Llamadas a revisión del Nissan Quest

24 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Quest, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El emblema del airbag puede desprenderse al desplegarse

    Notificada el 10 de febrero de 2023Años de modelo 2008–2009Campaña de la NHTSA 23V067000404.690 vehículos afectados

    El emblema de resina de la cubierta del airbag del conductor puede agrietarse y desprenderse al desplegarse el airbag, convirtiéndose en un proyectil y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán la cubierta del airbag del conductor.

  2. El suministro de combustible puede ser insuficiente a bajas velocidades

    Notificada el 29 de febrero de 2012Años de modelo 2011–2012Campaña de la NHTSA 12V07600023.531 vehículos afectados

    A bajas velocidades o al ralentí en una pendiente con ¼ de tanque de combustible o menos, un problema de software puede restringir el suministro de combustible al motor y hacer que se cale, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control de la bomba de combustible, sin cargo.

  3. El pasador del pivote del pedal de freno puede salirse

    Notificada el 2 de marzo de 2010Años de modelo 2008–2009Campaña de la NHTSA 10V072000179.383 vehículos afectados

    El pasador del pivote del pedal de freno puede salirse de su posición y desacoplar parcialmente el pedal de su soporte. El pedal puede sentirse flojo y la fuerza de frenado puede disminuir, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el pasador y, si es necesario, sustituirán el conjunto del pedal sin costo.

  4. El trinquete de la guía del asiento delantero puede no encajar por completo

    Notificada el 24 de abril de 2008Años de modelo 2008Campaña de la NHTSA 08V1870001126 vehículos afectados

    Una guía del asiento fuera de especificación puede impedir que el trinquete del asiento manual encaje por completo y aumentar el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios inspeccionarán las guías de los asientos delanteros y, si es necesario, sustituirán gratis el conjunto completo del asiento.

  5. Un perno de la suspensión delantera puede aflojarse

    Notificada el 7 de junio de 2007Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 07V2480001438 vehículos afectados

    Es posible que un perno de la suspensión delantera no se haya apretado según las especificaciones. Puede sonar o vibrar y, si se sale, el conductor puede tener dificultades para controlar el vehículo. Los concesionarios reemplazarán los pernos de fijación y los apretarán según las especificaciones.

  6. El percutor del asiento de la tercera fila puede desprenderse

    Notificada el 17 de octubre de 2005Años de modelo 2004–2005Campaña de la NHTSA 05V48000033.042 vehículos afectados

    Una soldadura rota puede hacer que el percutor del asiento de la tercera fila se separe de su soporte de montaje, lo que podría aumentar el riesgo de lesiones en ciertos choques. Los concesionarios reemplazarán los soportes del percutor sin costo.

  7. El mecanismo del asiento de la segunda fila puede pellizcar los dedos

    Notificada el 13 de octubre de 2005Años de modelo 2004–2006Campaña de la NHTSA 05V474000109.437 vehículos afectados

    Las piezas móviles expuestas en el borde interior trasero del asiento de la segunda fila pueden pellizcar un dedo durante el ajuste y causar lesiones. Los concesionarios instalarán piezas protectoras y, en algunos vehículos, reemplazarán la manija de ajuste del asiento.

  8. La puerta corredera eléctrica puede no trabarse

    Notificada el 16 de abril de 2004Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 04V18600026.000 vehículos afectados

    A temperaturas inferiores a aproximadamente 40 grados Fahrenheit, un actuador de puerta atascado puede impedir que los pestillos encajen si se saca la posición de Estacionamiento (Park) mientras la puerta se está cerrando. La puerta podría abrirse inesperadamente durante una aceleración rápida y un ocupante podría caer y resultar herido. Los concesionarios reemplazarán el actuador.

  9. El airbag del pasajero delantero puede no desactivarse correctamente

    Notificada el 1 de marzo de 2004Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 04V10300013.757 vehículos afectados

    El airbag del pasajero delantero está diseñado para apagarse para ciertos ocupantes, como niños pequeños. Los concesionarios inspeccionarán el cojín del asiento y el conjunto del sensor, y retirarán y recalibrarán el asiento si funciona incorrectamente.

  10. La manguera de ventilación del depósito de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 15 de diciembre de 2000Años de modelo 1993–1998Campaña de la NHTSA 00V419001268.229 vehículos afectados

    Una manguera de ventilación agrietada puede tener fugas de combustible si se llena en exceso el depósito, se conduce el vehículo solo una distancia corta y luego el depósito se calienta considerablemente. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la manguera de ventilación.

  11. El perno de la hebilla del cinturón de seguridad delantero puede aflojarse

    Notificada el 27 de octubre de 2000Años de modelo 2001Campaña de la NHTSA 00V338002130 vehículos afectados

    Las molduras atrapadas entre el perno de la hebilla del cinturón de seguridad delantero y el zócalo del asiento pueden permitir que el perno se afloje. Es posible que el ocupante no esté debidamente retenido en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la fijación y sustituirán algunos conjuntos de hebillas si es necesario.

  12. Los pernos de montaje de la caja de dirección pueden estar flojos

    Notificada el 2 de octubre de 2000Años de modelo 1999–2000Campaña de la NHTSA 00V29200270.000 vehículos afectados

    Unos pernos de montaje de la caja de dirección apretados incorrectamente pueden causar holgura en la dirección, ruidos o vibraciones. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo, reemplazarán los pernos de montaje faltantes y apretarán todos los pernos al par especificado.

  13. La base del cierre del cinturón de seguridad puede no soportar las fuerzas de impacto

    Notificada el 7 de septiembre de 2000Años de modelo 2000Campaña de la NHTSA 00V22800510.657 vehículos afectados

    Es posible que la base del cierre no cumpla con la resistencia a la carga requerida debido a que no fue tratada térmicamente de forma adecuada. En caso de colisión, es posible que un ocupante no quede retenido correctamente. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de los cierres y reemplazarán los afectados.

  14. La bombilla de la luz trasera puede salirse del portalámparas

    Notificada el 20 de diciembre de 1999Años de modelo 1999Campaña de la NHTSA 99V34700267.000 vehículos afectados

    La pestaña de bloqueo del portalámparas de la luz trasera podría no sujetar bien la bombilla. Si esta se sale, la luz de freno o la luz trasera podrían no funcionar. Los concesionarios sustituirán los portalámparas.

  15. Las correas de sujeción del depósito de combustible pueden romperse

    Notificada el 5 de agosto de 1999Años de modelo 1999Campaña de la NHTSA 99V2050021600 vehículos afectados

    Las correas de sujeción del depósito de combustible pueden romperse en sus puntos de soldadura. El depósito podría separarse o tener fugas de combustible, lo que aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán las correas.

  16. El pestillo del asiento puede permanecer desabrochado

    Notificada el 25 de marzo de 1999Años de modelo 1999Campaña de la NHTSA 99V0560021600 vehículos afectados

    El resorte de un pestillo puede deformarse después de un uso repetido, dejando el asiento desabrochado para que pueda deslizarse hacia adelante sobre su guía. Esto podría aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán la guía del asiento y el mecanismo del pestillo.

  17. El casquillo de la luz trasera puede dejar de funcionar

    Notificada el 17 de agosto de 1998Años de modelo 1994–1995Campaña de la NHTSA 96V25300462.370 vehículos afectados

    La carcasa metálica puede moverse o separarse del casquillo de plástico, lo que puede hacer que las luces de freno o las luces traseras de posición dejen de funcionar. Los conductores que circulen detrás podrían no ver el vehículo ni las maniobras previstas. Los concesionarios instalarán casquillos de luz trasera y cableado modificados.

  18. Las ventanas eléctricas pueden funcionar después de apagar el encendido

    Notificada el 3 de marzo de 1998Años de modelo 1996Campaña de la NHTSA 98V01200246.500 vehículos afectados

    Las ventanas eléctricas pueden cerrarse después de apagar el encendido y abrir la puerta del pasajero, lo que permite que niños sin supervisión las accionen con el riesgo de sufrir lesiones. Los propietarios recibirán una etiqueta recordatoria e instrucciones de instalación; un concesionario puede instalar la etiqueta si se solicita.

  19. Un borne de batería defectuoso puede causar una fuga de ácido

    Notificada el 28 de octubre de 1997Años de modelo 1997Campaña de la NHTSA 97V18400266 vehículos afectados

    Un borne negativo de la batería defectuoso puede perder ácido y causar corrosión. La falla de la batería podría provocar un incendio en el motor o la explosión de la batería. Los concesionarios reemplazarán la batería. Hasta entonces, los propietarios no deben intentar arrancarla con cables de puente.

  20. El pestillo del asiento de la tercera fila puede no engranar

    Notificada el 4 de junio de 1996Años de modelo 1995Campaña de la NHTSA 96V0890022000 vehículos afectados

    Un cable de ajuste del asiento pinzado puede impedir que el pestillo izquierdo engrane por completo en el riel del asiento. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la polea en el conjunto del pestillo de la banqueta deslizante de la tercera fila.

  21. Los residuos en el plénum del climatizador pueden incendiarse

    Notificada el 22 de noviembre de 1995Años de modelo 1993Campaña de la NHTSA 95V22200227.000 vehículos afectados

    Las hojas y otros materiales pueden entrar por la toma de aire de la base del parabrisas y acumularse en el plénum, donde podrían inflamarse y provocar un incendio del vehículo. Los concesionarios instalarán una rejilla adicional en la toma de aire de la calefacción y el aire acondicionado.

  22. La manguera de llenado de combustible puede estar cortada

    Notificada el 2 de diciembre de 1992Años de modelo 1993Campaña de la NHTSA 92V1720024900 vehículos afectados

    Un corte en la manguera de llenado de combustible puede permitir fugas de combustible, lo que crea riesgo de incendio si este entra en contacto con una fuente de ignición. Se sustituirá la manguera de llenado de combustible.

  23. Los pernos de las guías de los cinturones de seguridad pueden estar flojos

    Notificada el 21 de septiembre de 1992Años de modelo 1993Campaña de la NHTSA 92V1330011500 vehículos afectados

    Uno o ambos pernos que aseguran las guías automáticas de los cinturones de seguridad pueden estar flojos, lo que debilita las uniones de las guías y aumenta el riesgo de lesiones en una colisión o frenada brusca. Los concesionarios apretarán los pernos de montaje de las guías.

  24. El cilindro maestro de frenos puede tener fugas internas

    Notificada el 21 de septiembre de 1992Años de modelo 1993Campaña de la NHTSA 92V132001500 vehículos afectados

    Un cilindro maestro mal montado o dañado puede tener fugas internas, lo que causa la pérdida de frenado en dos ruedas, mayor recorrido y esfuerzo en el pedal, y distancias de parada más largas. Instale un nuevo cilindro maestro de frenos.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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