Llamadas a revisión del Nissan Pixo

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Pixo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El motor del ventilador de la calefacción puede sobrecalentarse

    Notificada el 30 de julio de 2013Años de modelo 2008–2012Llamada a revisión de la DVSA R/2013/08214.548 vehículos afectados

    El motor del ventilador de la calefacción puede atascarse a baja velocidad, provocando que el circuito se sobrecaliente si el fusible térmico no salta. Puede salir humo por las rejillas de la calefacción y, en casos extremos, el vehículo podría incendiarse. Se sustituirá el fusible térmico por un componente mejorado.

  2. El interruptor de las luces de freno puede quemarse o fundirse

    Notificada el 15 de abril de 2010Años de modelo 2009–2010Llamada a revisión de la DVSA R/2010/034646 vehículos afectados

    Una corriente elevada puede quemar o fundir un contacto del interruptor de las luces de freno y hacer que estas dejen de funcionar. La palanca de cambios de la transmisión automática también podría quedarse bloqueada en la posición Park. Se sustituirá el interruptor de las luces de freno.

  3. Puede haber fugas de combustible en el asiento de la bomba

    Notificada el 11 de enero de 2010Años de modelo 2009Llamada a revisión de la DVSA R/2009/1443930 vehículos afectados

    Una variación dimensional en el asiento de la bomba de combustible puede causar fugas de combustible durante el repostaje. Se sustituirán la junta de la bomba de combustible y la junta tórica.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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