Llamadas a revisión del Nissan Maxima
29 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Maxima, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El vidrio de la luneta trasera puede desprenderse
Es posible que el vidrio de la luneta trasera no quede bien sujeto y se desprenda del vehículo, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el vidrio de la luneta trasera, sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios lo sustituirán por un inflador desecado alternativo de forma gratuita.
El actuador ABS puede perder líquido de frenos
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El actuador ABS puede perder líquido de frenos sobre una placa de circuito, causar un cortocircuito eléctrico y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el actuador ABS sin costo.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
El líquido de frenos puede gotear sobre la placa de circuito del ABS
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El líquido de frenos puede gotear desde el actuador del ABS en su placa de circuito y causar un cortocircuito eléctrico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios verificarán el número de serie del actuador y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede desplegarse incorrectamente
Una unidad de control de clasificación de ocupantes incorrecta puede clasificar mal al pasajero delantero, lo que hace que el airbag se despliegue de forma incorrecta en una colisión y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control y actualizarán el software sin cargo alguno.
El líquido de frenos puede gotear sobre una placa de circuito impreso
El líquido de frenos puede gotear desde el actuador del ABS sobre una placa de circuito eléctrico y causar un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el actuador y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.
El sensor de oxígeno trasero puede no advertir de un problema en el escape
El sensor de oxígeno trasero puede no detectar un contenido inadecuado en los gases de escape o no establecer un código de avería, por lo que es posible que la luz de advertencia del salpicadero no avise al conductor. El producto es retirado del mercado de los usuarios finales.
El airbag del pasajero puede no desplegarse para un adulto
El sistema de clasificación de ocupantes puede confundir a un adulto con un niño o a un asiento ocupado con uno vacío, apagando el airbag del pasajero. Si no se despliega en un choque, aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán o reemplazarán la unidad de control del sistema sin cargo.
La junta tórica del actuador del ABS puede reducir la presión de frenado
Una junta tórica dañada en el actuador del ABS puede reducir la presión del líquido de frenos y alargar las distancias de frenado, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el actuador y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
Los pernos de la pinza del freno delantero pueden aflojarse
Es posible que los pernos de montaje de la pinza del freno delantero no estén suficientemente apretados. La pinza podría desprenderse y reducir la capacidad de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios revisarán y apretarán los pernos según sea necesario, sin costo.
El combustible puede filtrarse de la conexión del depósito en un accidente
Un sello mal asentado puede permitir que se filtre combustible por la unión de la unidad del aforador con el depósito durante un accidente, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un anillo de retención entre el depósito y la unidad del aforador.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
Los aislantes de los montantes delanteros pueden agrietarse
Un aislante del montante delantero puede agrietarse, permitiendo que la varilla del montante se salga de su soporte y afectando a la estabilidad del vehículo, lo que podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán ambos aislantes de los montantes delanteros de forma gratuita.
El volante puede bloquearse si la transmisión no está en Park
El volante puede bloquearse al apagar el encendido, aunque la transmisión no esté en Park. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el conjunto del bloqueo del volante sin costo.
El soporte de la suspensión trasera puede agrietarse
Un subchasis trasero fabricado incorrectamente puede agrietarse en un soporte de la suspensión trasera, lo que afecta a la estabilidad del vehículo y puede causar la pérdida de control y un accidente. Los concesionarios inspeccionarán el subchasis y lo reemplazarán si es necesario.
El arnés de cables del asiento del conductor puede cortocircuitarse y provocar un incendio
Las vibraciones al conducir pueden pellizcar y cortocircuitar un arnés de cables debajo del asiento del conductor, lo que podría provocar un incendio en el asiento. Los concesionarios reemplazarán el arnés y lo tenderán correctamente.
Los soportes de anclaje inferior para sillas infantiles pueden estar mal ubicados
Los soportes de anclaje inferior de los asientos traseros pueden estar fuera de posición, lo que dificulta la fijación de algunas sillas infantiles. Si una silla infantil no está asegurada correctamente, el ocupante podría sufrir lesiones en un accidente. Los concesionarios reemplazarán los soportes por otros modificados.
El cristal del techo puede hacerse añicos
Un cristal del techo templado incorrectamente puede desarrollar tensión interna y, con el tiempo, hacerse añicos, con el consiguiente riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cristal del techo.
El sensor de posición del motor puede fallar y detener el motor
Una junta de soldadura defectuosa en un sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas puede impedir el arranque, reducir la potencia o detener el motor de forma inesperada, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios sustituirán los sensores afectados.
El pasador de pivote de la suspensión delantera puede romperse
Un impacto, como golpear un bordillo, puede romper un pasador de pivote trasero de un brazo transversal de la suspensión delantera y afectar a la estabilidad y al control seguro del vehículo. Se instalarán brazos transversales de suspensión nuevos, izquierdo y derecho.
El diodo del alternador puede hacer cortocircuito y fundir su carcasa
Un diodo dañado puede fallar y hacer cortocircuito, fundiendo la carcasa de plástico del alternador. El gas procedente del plástico fundido podría prenderse y prender fuego a la guía del ventilador del alternador. Los concesionarios sustituirán el alternador de forma gratuita.
El pasador del brazo de suspensión inferior delantero puede romperse
Un pasador del brazo de suspensión inferior delantero puede romperse por el punto donde se monta en el chasis, lo que genera ruidos y una dirección anómala que podría dificultar el control del vehículo. Los concesionarios sustituirán las bieletas de ambos lados.
El pedal del acelerador puede tener un recorrido excesivo
El pedal del acelerador puede tener un recorrido excesivo si se presiona con fuerza hacia la derecha, encendiendo la lámpara de advertencia del motor y limitando gravemente la velocidad del motor, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios instalarán un nuevo tope para el pedal de forma gratuita.
El odómetro puede mostrar la distancia en kilómetros
El odómetro puede registrar la distancia en kilómetros en lugar de millas y carece de una etiqueta que indique kilómetros o km. Los concesionarios comprobarán el odómetro y reemplazarán el conjunto del velocímetro y odómetro si es incorrecto, de forma gratuita.
La corrosión puede afectar al tubo de llenado de combustible y al soporte del cinturón de seguridad
El barro y la sal atrapados pueden corroer el tubo de llenado de combustible y el alojamiento de la rueda. Una corrosión severa puede causar una fuga de combustible y un incendio, o hacer que falle el montaje del retractor del cinturón de seguridad trasero izquierdo en un choque. Los concesionarios inspeccionarán si hay corrosión y tomarán medidas correctivas según su magnitud.
Las tuercas de las ruedas pueden aflojarse
Un exceso de revestimiento en las llantas de aluminio puede mantener las tuercas de las rueda demasiado alejadas del buje, permitiendo que se aflojen. Los pernos del buje pueden romperse y una rueda podría desprenderse. Los concesionarios eliminarán el revestimiento de las superficies de contacto, volverán a montar y apretar las ruedas, y sustituirán las ruedas, los pernos o las tuercas si es necesario.
La bolsa de aire puede inflarse después de un impacto en los bajos
Un impacto en los bajos puede activar el sensor e inflar la bolsa de aire del conductor cuando no se necesita protección, causando potencialmente lesiones menores. Se instalará un sensor de túnel de diseño diferente.
El parabrisas puede desprenderse en un choque
Puede haber muy poco adhesivo en la unión de la parte inferior del parabrisas con la carrocería. El parabrisas podría desprenderse en un accidente y aumentar el riesgo de que los ocupantes salgan despedidos. Se añadirá adhesivo en la parte inferior del parabrisas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.