Llamadas a revisión del Nissan Kicks
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Kicks, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pantalla del cuadro de instrumentos puede quedarse en blanco
Un error de software puede dejar parcial o totalmente en blanco la pantalla del cuadro de instrumentos, ocultando información de seguridad como la velocidad del vehículo y los testigos de advertencia, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán el software sin costo.
Los armazones de los asientos delanteros pueden aflojarse
Un soporte de gancho del armazón del asiento delantero mal soldado puede hacer que la estructura del asiento se afloje, por lo que podría no retener al ocupante como es debido en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los asientos delanteros sin coste alguno.
Los pestillos de las puertas pueden romperse
Los pestillos de las puertas soldados incorrectamente pueden romperse y permitir que una puerta se abra mientras conduces, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reemplazarán los pestillos sin cargo.
La pantalla central puede quedarse en blanco al dar marcha atrás
La pantalla central puede mostrar una pantalla en blanco al seleccionar la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor por detrás del vehículo e incrementa el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la pantalla de forma gratuita.
La etiqueta de certificación puede mostrar un peso o detalles de rueda incorrectos
La etiqueta puede mostrar clasificaciones incorrectas de peso del vehículo o del eje, lo que puede provocar una sobrecarga, o información incorrecta sobre el tamaño de las ruedas, lo que puede llevar a una presión de los neumáticos inadecuada. Ambos factores pueden aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán nuevas etiquetas sin cargo alguno y enviarán repuestos por correo a los propietarios.
La advertencia de cambio a estacionamiento (Shift-to-Park) puede no activarse
La advertencia puede no activarse cuando el vehículo se apaga con una marcha distinta de Park, lo que permite que se mueva inesperadamente y aumenta el riesgo de desplazamiento involuntario o choque. Los concesionarios reconfigurarán el módulo de control de la carrocería para activar la advertencia, sin costo alguno.
El airbag del conductor puede desplegarse de forma inadecuada
Un problema de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor absorba humedad y se despliegue de forma inadecuada, reduciendo la protección en un choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag delantero del conductor gratis.
La asistencia de la dirección puede fallar
Una conexión eléctrica intermitente en el sensor de par de la dirección puede desactivar la asistencia de la dirección y exigir más esfuerzo para girar el volante, especialmente a baja velocidad, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el código de lote del sensor y sustituirán el conjunto de la columna de dirección si es necesario, sin coste.
La asistencia de dirección eléctrica puede fallar
Una conexión eléctrica intermitente en el sensor de par de la dirección puede desactivar la asistencia de la dirección asistida, lo que aumenta el esfuerzo de dirección, especialmente a bajas velocidades, y eleva el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el código del sensor y reemplazarán la columna de dirección si es necesario, de forma gratuita.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.