Llamadas a revisión del Nissan GT-R
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan GT-R, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las manguetas de dirección pueden deformarse
Las manguetas de dirección pueden deformarse y afectar al comportamiento de la dirección. Se sustituirán ambas manguetas de dirección delanteras.
La mangueta de dirección o la carcasa del eje trasero pueden deformarse
Un tratamiento térmico inadecuado puede debilitar la mangueta de dirección o la carcasa del eje trasero. Tras un impacto, cualquiera de las dos piezas puede deformarse, causando la pérdida de control de la dirección o la separación de la rueda y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las piezas según sea necesario, sin costo alguno.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
Faltan las clasificaciones de peso del vehículo en la etiqueta
En la etiqueta de certificación faltan las clasificaciones de peso del vehículo y de los ejes, por lo que el vehículo podría sobrecargarse y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios colocarán una etiqueta corregida sin costo.
El cojinete de la dirección puede fracturarse
La tensión en el cojinete superior de la dirección puede fracturar su retén, causando holgura adicional en el volante o la pérdida de dirección y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el eje de dirección o el conjunto de la columna de dirección, según corresponda, sin coste.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.