Llamadas a revisión del Nissan Ariya
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan Ariya, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El haz del faro izquierdo puede estar desalineado
El haz del faro izquierdo puede estar desalineado. Se ajustará según las especificaciones.
El retén de aceite del motor de tracción puede presentar fugas
Un retén de aceite del motor de tracción con fugas puede activar el modo de seguridad (failsafe) y reducir el par de tracción a cero. Se sustituirá el motor de tracción.
El software del inversor puede apagar el sistema de propulsión
El software del inversor puede diagnosticar erróneamente un fallo y apagar el sistema del vehículo eléctrico, provocando la pérdida de potencia de propulsión y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán el software y lo actualizarán si es necesario, sin cargo.
Las juntas tóricas dañadas del motor de tracción pueden causar una pérdida de potencia motriz
Las juntas tóricas dañadas dentro del motor de tracción delantero pueden provocar una fuga interna de aceite y una pérdida inesperada de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto del motor de tracción delantero sin cargo.
Las virutas del motor de tracción pueden provocar un cortocircuito
Las virutas fibrosas conductoras del conjunto del anillo rozante del motor de tracción pueden provocar brevemente un cortocircuito entre los anillos rozantes. Se actualizará el software del ECM del inversor para que se reinicie de inmediato si detecta un cortocircuito.
El software del inversor puede apagar la potencia de propulsión
El software del inversor puede detectar un cortocircuito y apagar el sistema del vehículo eléctrico, lo que provoca una pérdida repentina de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el software del inversor de forma gratuita.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede apagarse de forma intermitente
Un problema de software puede hacer que la pantalla del cuadro de instrumentos se apague durante 5 segundos y vuelva a encenderse. Una actualización inalámbrica actualizará el software del cuadro de instrumentos.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.