Llamadas a revisión del Nissan 350Z

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan 350Z, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El airbag del pasajero puede quedar desactivado

    Notificada el 7 de octubre de 2008Años de modelo 2007–2008Campaña de la NHTSA 08V521000204.361 vehículos afectados

    Un componente defectuoso en la unidad de control de clasificación de ocupantes puede interrumpir su señal a la unidad de control del airbag, provocando que el airbag del pasajero se desactive y no proporcione una protección adecuada en caso de accidente. Los concesionarios comprobarán la señal y reemplazarán la banqueta de asiento que contiene el sistema si es necesario.

  2. La manguera de llenado de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 13 de diciembre de 2005Años de modelo 2003–2004Campaña de la NHTSA 05V555000192.659 vehículos afectados

    La manguera de llenado de combustible puede agrietarse y tener fugas durante el repostaje. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán la manguera.

  3. El sensor de posición del motor puede fallar y detener el motor

    Notificada el 17 de noviembre de 2003Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 03V455000630.000 vehículos afectados

    Una junta de soldadura defectuosa en un sensor de posición del cigüeñal o del árbol de levas puede impedir el arranque, reducir la potencia o detener el motor de forma inesperada, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios sustituirán los sensores afectados.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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