Llamadas a revisión del Nissan 200SX

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Nissan 200SX, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El agua puede hacer que se separe la bieleta del limpiaparabrisas

    Notificada el 5 de mayo de 1998Años de modelo 1995–1998Campaña de la NHTSA 98V093000512.387 vehículos afectados

    El agua puede eliminar la grasa de la rótula de la bieleta del limpiaparabrisas, provocando un desgaste que podría separar la bieleta del motor del limpiaparabrisas y detener los limpiaparabrisas. Los concesionarios añadirán un sello desviador de agua para impedir que entre agua en la rótula.

  2. Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse

    Notificada el 24 de mayo de 1995Años de modelo 1987–1988Campaña de la NHTSA 95V1030022.730.462 vehículos afectados

    El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita.

  3. La presencia de aire en el ABS puede aumentar las distancias de frenado

    Notificada el 1 de marzo de 1995Años de modelo 1995Campaña de la NHTSA 95V028000950 vehículos afectados

    Las burbujas de aire en el actuador hidráulico del ABS pueden aumentar el recorrido del pedal de freno y las distancias de frenado. Los concesionarios purgarán el actuador para eliminar el aire.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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