Llamadas a revisión del Mitsubishi i

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El inflador del airbag puede romperse

   Notificada el 25 de enero de 2019Años de modelo 2006–2007Llamada a revisión de la DVSA R/2018/35555.024 vehículos afectados

   Un inflador con propelente degradado puede romperse al activarse. Se sustituirá el inflador o el módulo del airbag por una unidad que no utilice nitrato de amonio.

2. El inflador del airbag del pasajero puede desprender fragmentos metálicos

   Notificada el 10 de diciembre de 2018Años de modelo 2006–2007EU Safety Gate A12/0039/19

   Un defecto en el inflador del airbag del pasajero puede hacer que este desprenda fragmentos metálicos al activarse, lo cual puede lesionar a los pasajeros. El producto se retira de los usuarios finales.

3. Los intermitentes u otras luces pueden apagarse o parpadear

   Notificada el 28 de julio de 2016Años de modelo 2007Llamada a revisión de la DVSA R/2016/1555403 vehículos afectados

   Una mala conectividad puede hacer que los intermitentes u otras luces del vehículo se apaguen o parpadeen. Se aplicará lubricante a las conexiones de los interruptores.

4. El inflador del airbag del pasajero puede proyectar fragmentos

   Notificada el 19 de noviembre de 2015Años de modelo 2006–2007Llamada a revisión de la DVSA R/2015/199EU Safety Gate A12/1301/1525.660 vehículos afectados

   El inflador del airbag del pasajero puede proyectar fragmentos al desplegarse el airbag, lo que podría causar lesiones al pasajero. La reparación consiste en sustituir los módulos del airbag.

5. Un fallo en la transmisión puede impedir la selección de la marcha atrás

   Notificada el 11 de febrero de 2015Años de modelo 2006–2007Llamada a revisión de la DVSA R/2015/005602 vehículos afectados

   Un componente defectuoso en el bloque de válvulas de la transmisión puede impedir la selección correcta de marchas y, en el peor de los casos, impedir la selección de la marcha atrás. Se inspeccionará el bloque de válvulas y se reemplazará el kit de instalación del cuerpo de válvulas o el conjunto del cuerpo de válvulas según el resultado.

6. El motor puede sobrecalentarse y calarse

   Notificada el 6 de febrero de 2014Años de modelo 2006–2007Llamada a revisión de la DVSA R/2013/142601 vehículos afectados

   Es posible que el depósito desgasificador del sistema de refrigeración no separe bien el aire a altas revoluciones del motor, lo que puede provocar el rebose del refrigerante. Seguir conduciendo con poco refrigerante podría hacer que el motor se sobrecaliente, se gripe o se cale. Se revisará el depósito y se sustituirá si es necesario, y se rellenará el refrigerante y se purgará el sistema.

7. La transmisión puede no engranar la posición de estacionamiento

   Notificada el 26 de junio de 2008Llamada a revisión de la DVSA R/2008/056301 vehículos afectados

   El óxido puede evitar que la transmisión llegue a la posición de estacionamiento, lo que dificulta el arranque del vehículo o permite que se mueva si no se aplica el freno de estacionamiento. Las piezas afectadas se limpiarán y se les colocará una cubierta protectora.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.