Llamadas a revisión del Mitsubishi Grandis
5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mitsubishi Grandis, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las luces de freno pueden no encenderse
La grasa de silicona puede aislar los contactos del interruptor de las luces de freno e impedir que funcionen. En vehículos con transmisión automática, la palanca de cambios también podría quedar bloqueada en la posición de estacionamiento. Se limpiará el soporte del interruptor y se sustituirá el interruptor de las luces de freno.
Pueden fallar las luces de freno y desprenderse el protector térmico del escape
La contaminación de los contactos del interruptor de las luces de freno puede impedir que estas funcionen al pisar el freno. La conducción a alta velocidad también puede someter a tensión el protector térmico del silenciador del escape y hacer que se desprenda. Se sustituirá el interruptor y, en los vehículos de gasolina, se instalará un protector térmico modificado.
El protector térmico del escape puede desprenderse
La conducción a alta velocidad puede someter a tensión el protector térmico del silenciador del escape y hacer que se desprenda. En los vehículos de gasolina se instalará un protector modificado; en los diésel se retirará el protector.
Los contactos del interruptor de las luces de freno pueden fallar
Los contactos contaminados del interruptor pueden corroerse e impedir que las luces de freno funcionen al accionar el freno de pie. Se sustituirá el interruptor de las luces de freno.
El mecanismo de reclinación del asiento de la segunda fila puede fallar en un impacto trasero
El mecanismo de reclinación del asiento de la segunda fila puede fallar en un impacto trasero y lesionar a un ocupante. Instale reguladores de reclinación mejorados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.