Llamadas a revisión del Mitsubishi 3000 GT
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mitsubishi 3000 GT, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las etiquetas de advertencia del airbag pueden ser demasiado pequeñas
Las etiquetas de advertencia bilingües removibles del airbag en el salpicadero y el parasol no cumplen con el tamaño requerido. Los propietarios recibirán una descripción escrita y un gráfico de la etiqueta del salpicadero, y los propietarios actuales también recibirán etiquetas de repuesto para el parasol.
Una fuga de aceite en la caja transfer puede provocar el bloqueo de la transmisión
Puede haber una fuga de aceite en la caja transfer. Un nivel bajo de aceite podría dañar los rodamientos y provocar el bloqueo de la transmisión, lo que aumentará el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán si hay fugas o daños, volverán a sellar y rellenar la caja, o la sustituirán si está dañada.
Las mangueras de freno delanteras pueden agrietarse y tener fugas
Una manguera de freno del lado de la rueda delantera puede agrietarse con la dirección en tope máximo y el recorrido completo de la suspensión, perdiendo líquido, encendiendo la lámpara de advertencia de frenos y reduciendo la eficacia de frenado. Esto podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambas mangueras del lado de la rueda delantera con conjuntos modificados.
Las mangueras de freno delanteras pueden agrietarse y tener fugas
Una manguera de freno del lado de la rueda delantera puede agrietarse con la dirección en tope máximo y el recorrido completo de la suspensión, perdiendo líquido, encendiendo la lámpara de advertencia de frenos y reduciendo la eficacia de frenado. Esto podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambas mangueras del lado de la rueda delantera con conjuntos modificados.
Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse
El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita. Se está desarrollando una solución para los botones intactos.
La caja de transferencia puede tener fugas de aceite y bloquearse
Una fuga de aceite puede reducir el nivel de aceite de la caja de transferencia y dañar sus rodamientos. El fallo de los rodamientos podría bloquear la cadena cinemática sin previo aviso a velocidad de autopista, con el riesgo de perder el control. Se instalará un anillo en C para evitar fugas o se sustituirá la caja de transferencia.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.