Llamadas a revisión del MINI Aceman
8 llamadas a revisión de seguridad oficiales del MINI Aceman, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El espejo retrovisor interior puede desprenderse del parabrisas
Una adhesión insuficiente puede hacer que el retrovisor interior se desprenda parcial o totalmente, reduciendo la visibilidad. Si se desprende en un accidente, el riesgo de lesiones puede aumentar. Sustituye el parabrisas de todos los vehículos afectados.
Las celdas de la batería de alta tensión pueden cortocircuitarse
Es posible que las celdas de la batería no cumplan con las especificaciones y puedan cortocircuitarse, lo que aumenta el riesgo de un evento térmico incluso cuando el vehículo está estacionado. Se sustituirá el módulo de celdas de batería afectado.
Las celdas de la batería de alto voltaje pueden estar dañadas
Es posible que algunas celdas de la batería de alto voltaje hayan resultado dañadas durante su manipulación en producción. Se sustituirá el módulo de celdas de batería afectado.
Las celdas de la batería de alta tensión pueden provocar un fenómeno térmico
Unas celdas de la batería que podrían no cumplir las especificaciones pueden provocar un fenómeno térmico, incluso cuando el vehículo no está en uso. Se sustituirán las celdas afectadas.
El módulo de celdas de la batería de alta tensión podría incumplir las especificaciones
Es posible que un módulo de celdas de la batería de alta tensión no se haya fabricado según las especificaciones. Se sustituirá el módulo de celdas afectado.
Puede fallar una soldadura del servomotor de freno
La soldadura del servomotor de freno puede no soportar una presión de frenado elevada, lo que aumentaría el esfuerzo necesario para frenar y podría alargar la distancia de frenado. Se sustituirá la unidad de freno hidráulico.
Una celda de la batería de alta tensión puede cortocircuitarse
Un módulo de celdas puede no cumplir las especificaciones y sufrir un cortocircuito, lo que podría provocar un incendio en el vehículo. No cargues la batería hasta que se sustituya el módulo de celdas defectuoso.
Los contactos del sistema integrado de frenos pueden estar contaminados
La contaminación entre contactos eléctricos puede afectar al sistema integrado de frenos. Actualiza el software para detectar interferencias en la señal. Si detectas síntomas, deja de usar el vehículo y sustituye el componente afectado del sistema de frenos.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.