Llamadas a revisión del Mercury Sable
46 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mercury Sable, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El airbag del conductor puede inflarse incorrectamente
El airbag del conductor puede inflarse incorrectamente durante el despliegue de la segunda etapa en un choque a alta velocidad, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el módulo del airbag y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El muelle helicoidal delantero puede fracturarse y romper el neumático
La corrosión puede fracturar un muelle helicoidal delantero, que podría salirse de su asiento y entrar en contacto con un neumático. El neumático podría reventar y perder aire rápidamente, lo que posiblemente causaría un choque. Los concesionarios instalarán protectores para los muelles. En otros estados, la cobertura establecida incluye el reemplazo de ambos muelles delanteros sin costo si se fractura cualquiera de ellos.
Las soldaduras del asiento eléctrico pueden fallar en un choque
Unas soldaduras inadecuadas pueden evitar que un asiento con ajuste eléctrico funcione según lo previsto en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del soporte superior.
El interruptor de la luz de freno o el cableado pueden fallar
Las luces de freno pueden fallar o quedarse encendidas, lo que podría confundir a los conductores que van detrás. Una falla también podría impedir sacar la palanca de Park, impedir que se active el control de velocidad o descargar la batería. Los concesionarios instalarán un interruptor rediseñado y un conjunto de cableado.
El papel del filtro de aire puede humear o quemarse
El papel del filtro de aire puede humear o quemarse, dañando el sistema de inducción de aire y posiblemente causando un incendio bajo el capó. Los concesionarios reemplazarán el elemento del filtro de aire.
El parabrisas puede perder retención
El parabrisas puede presentar mayor ruido del viento, fugas de agua, o chirridos y golpeteos, y puede perder retención. Esto podría reducir la protección de los ocupantes en un choque. Los concesionarios reemplazarán el parabrisas sin cargo.
Los pedales de freno y acelerador pueden estar demasiado cerca
Si los pedales de freno y acelerador están demasiado cerca, pisar ambos a la vez podría aumentar el régimen del motor y hacer que el vehículo acelere o parezca incapaz de detenerse. Se indicará a los propietarios cómo ajustar los pedales; los concesionarios medirán la separación y la ajustarán a más de 50 mm si es inferior a 50 mm.
El rodamiento del ventilador de refrigeración puede bloquearse y causar un incendio
El rodamiento del ventilador de refrigeración del motor puede bloquearse, generando calor que puede fundir el conector del motor del ventilador. Los componentes del interior del motor podrían prender y causar un incendio debajo del capó. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del ventilador e instalarán un disyuntor; si el ventilador no funciona, reemplazarán el conjunto del ventilador y del motor de forma gratuita.
El interruptor del motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse o incendiarse
Un interruptor en la cubierta del motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse, causando un fallo intermitente o total del limpiaparabrisas, la pérdida de la función de reposo o la ignición del material de la cubierta. La pérdida de visibilidad aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el motor y sustituirán la cubierta de la caja de engranajes si es necesario, sin cargo alguno.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no soltarse o engancharse por completo
Es posible que la lengüeta de la hebilla no se expulse por completo al pulsar lentamente el botón de liberación, o que se enganche solo parcialmente. En caso de accidente, es posible que un ocupante no quede retenido adecuadamente. Los concesionarios sustituirán las hebillas de los cinturones de seguridad del conductor y del acompañante delantero derecho.
El interruptor de las luces de freno puede sufrir un cortocircuito
La grasa del conjunto de los pedales ajustables puede contaminar los contactos del interruptor de las luces de freno y provocar un cortocircuito. Las luces de freno podrían quedarse encendidas o dejar de funcionar, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el interruptor y eliminarán el exceso de grasa.
El mando del interruptor de los faros puede romperse
El mando del interruptor de los faros puede romperse y desprenderse, lo que dificulta el encendido de los faros y puede afectar a la visibilidad. Los concesionarios sustituirán el mando.
Las guías del propietario omiten instrucciones sobre los anclajes para sillas infantiles
Las guías del propietario pueden omitir la ubicación o las instrucciones de los anclajes superiores, o no identificar los anclajes inferiores. En caso de colisión, una silla infantil podría no quedar bien sujeta, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los propietarios recibirán insertos revisados para la guía e instrucciones; los concesionarios pueden colocarlos si se solicita.
La etiqueta de capacidad del vehículo puede faltar o ser incorrecta
La etiqueta de certificación del vehículo puede omitir la información de capacidad o mostrar un peso de capacidad del vehículo y una carga de equipaje incorrectos. La sobrecarga puede dañar los neumáticos y el vehículo, y puede causar un accidente. Los propietarios recibirán una etiqueta suplementaria con la información y las instrucciones correctas; la reparación es gratuita.
Las tuercas de anclaje de los asientos infantiles pueden aflojarse
El sellador del piso puede crear una unión blanda, lo que permite que las vibraciones de la carretera aflojen una tuerca de anclaje hasta que se desprenda. El anclaje podría no sujetar la silla infantil en caso de colisión, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios volverán a instalar la tuerca del soporte con material fijador de roscas; la reparación es gratuita.
Puede fallar el retractor del cinturón de seguridad delantero
Un eje de pasador del retractor del cinturón de seguridad puede impedir que el cinturón se extienda o pase al modo ALR. El cinturón podría quedar inutilizable o podría no instalarse correctamente una silla infantil. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de cinturón y sustituirán los que tengan códigos de fecha juliana sospechosos del 200 al 223.
El soporte del bastidor auxiliar trasero puede fracturarse
La sal de la carretera puede hacer que la tuerca de la placa de montaje del bastidor auxiliar inferior trasero se agriete y fracture, debilitando la fijación y permitiendo que las esquinas traseras del bastidor auxiliar caigan. Si ambas caen, la dirección puede volverse muy difícil. Los concesionarios instalarán pernos de montaje trasero, placas de refuerzo y tuercas de placa.
La tubería de refrigeración de la transmisión puede tener fugas
La tubería de refrigeración puede rozar contra el soporte del sistema antibloqueo de frenos y presentar una fuga. El líquido sobre el colector de escape o el catalizador puede provocar un incendio. La solución es instalar la tubería de refrigeración adecuada.
El clip del cable del acelerador puede aflojarse
Un clip de retención puede desprenderse del cable del acelerador y caer cerca del pivote del pedal. Es posible que el motor no regrese completamente al ralentí y que el aislante interfiera con el cable. Los concesionarios inspeccionarán el clip y lo reinstalarán si es necesario.
El espárrago del cierre del cinturón de seguridad puede agrietarse
El espárrago de montaje del cierre del cinturón de seguridad delantero puede agrietarse. En caso de colisión, es posible que el ocupante no quede retenido adecuadamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el conjunto del soporte de montaje y el espárrago del cierre.
El muelle helicoidal delantero puede romperse
La corrosión, junto con pequeñas grietas, puede hacer que se rompa un muelle helicoidal delantero. Un muelle roto podría entrar en contacto con un neumático delantero y desinflarlo, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un soporte para evitar que un muelle roto entre en contacto con un neumático.
El depósito de combustible puede tener fugas si se desplaza el tapón de transporte
Un depósito de combustible incorrecto tiene una segunda ubicación de válvula donde debería haber un tapón de transporte. Si el tapón se desplaza, el combustible puede gotear y provocar un incendio si hay una fuente de ignición presente. Los concesionarios instalarán el depósito de combustible correcto.
Las instrucciones de orientación de los faros pueden no ser claras
Las instrucciones de la guía del propietario para orientar los faros pueden no ser claras, lo que podría provocar una orientación incorrecta si se reemplazan los conjuntos de los faros. A los propietarios se les enviarán instrucciones modificadas por correo.
Los faros delanteros pueden apagarse intermitentemente
Un disyuntor puede abrirse y hacer que los faros delanteros se apaguen brevemente, lo que reduce la capacidad del conductor para ver y hace que el vehículo sea menos visible. Los concesionarios instalarán un interruptor de faros modificado y, si es necesario, un conector de mazo de cables y cableado.
La tapa del servo de baja/intermedia de la transmisión puede separarse y perder líquido
La tapa del servo de baja/intermedia puede separarse durante la conducción y derramar líquido de transmisión sobre el catalizador. El líquido podría inflamarse y provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán la transmisión y sustituirán las tapas del servo.
El cable del control de velocidad puede congelarse
El agua puede acumularse y congelarse en una sección baja del cable del control de velocidad, reduciendo el control del conductor sobre la velocidad del vehículo a través del acelerador o del control de velocidad y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios añadirán una funda protectora al cable.
El ventilador de refrigeración puede sobrecalentarse con nieve arrastrada por el viento
Con vientos fuertes, intensa nieve arrastrada por el viento y bajas temperaturas, la nieve puede bloquear o congelar el ventilador de refrigeración, provocando que su motor se sobrecaliente y potencialmente inicie un incendio. Los concesionarios instalarán un arnés de puente con un disyuntor de reposición automática.
El trinquete de estacionamiento de la transmisión podría no engranar
Es posible que el eje del trinquete de estacionamiento no gire libremente, lo que impide que el trinquete engrane en la marcha de estacionamiento. El vehículo podría rodar con la palanca de cambios en la posición Park (Estacionamiento). Los concesionarios inspeccionarán el eje y lo reemplazarán por uno más corto si la rotación está limitada.
El trinquete de estacionamiento puede no engranar la marcha de estacionamiento (Park)
Un borde afilado en el soporte de tope del trinquete de estacionamiento puede hacer que el trinquete se trabe, permitiendo que el vehículo se mueva incluso cuando el indicador muestra Park. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el soporte si es necesario.
El trinquete de estacionamiento puede no engranar
Un eje de trinquete de estacionamiento mal colocado o con rebabas, o un pasador de retención dañado, pueden impedir que el trinquete engrane en la posición de estacionamiento (Park). El vehículo podría rodar si no se aplica el freno de estacionamiento. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las piezas dañadas; se recordará a los propietarios que deben aplicar el freno de estacionamiento.
El interruptor de la lámpara de advertencia de líquido de frenos puede funcionar mal
Un interruptor indicador de nivel de líquido de frenos defectuoso puede mantener la lámpara de advertencia encendida o evitar que se encienda cuando el nivel de líquido es bajo, por lo que es posible que el conductor no reciba una advertencia. Los concesionarios reemplazarán los interruptores.
Puede faltar el clip de retención de la varilla de empuje del pedal de freno
El clip de retención que sujeta la varilla de empuje del cilindro maestro al pedal de freno puede faltar o estar mal instalado. La varilla podría desprenderse, causando la pérdida de capacidad de frenado y un accidente. Los concesionarios inspeccionarán e instalarán el clip si es necesario.
La corrosión puede desprender los soportes del falso bastidor trasero
La corrosión puede desprender los soportes del falso bastidor trasero, lo que permite que las esquinas traseras caigan. Si ambas caen, la dirección puede volverse muy difícil y afectar al control del vehículo. Se instalarán una placa de refuerzo resistente a la corrosión y un perno nuevo en ambos soportes traseros.
Un controlador de frenos antibloqueo incorrecto puede reducir la frenada
Es posible que se haya instalado un controlador diseñado para tracción trasera, lo que podría reducir la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de choque. El controlador se sustituirá por uno diseñado para tracción delantera.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrochar o soltarse
Es posible que una hebilla no abroche, que no sujete la lengüeta de forma segura o que no se suelte al pulsar su botón. Esto puede reducir la protección de los ocupantes o dificultar la salida en una emergencia. Reemplaza las hebillas por unas con botón de liberación en el extremo diseñadas para evitar problemas de cierre.
El pestillo del compartimento de almacenamiento puede atrapar a un niño
Un niño podría quedar encerrado en el espacio para los pies trasero o en el compartimento de almacenamiento, el cual no se puede abrir desde el interior. Esto puede provocar falta de aire, sobrecalentamiento o asfixia. El conjunto del pestillo automático será reemplazado por uno que solo se pueda cerrar con llave.
Los discos de freno delanteros pueden corroerse y fracturarse
La exposición a las sales de la carretera puede corroer gravemente los discos delanteros, que podrían fracturarse o separarse, reducir la eficacia de frenado, aumentar el esfuerzo sobre el pedal y la distancia de frenado, y posiblemente causar un accidente. Sustitúyelos por discos de freno delanteros de fundición maciza.
El cableado del asiento podría provocar un cortocircuito e incendio
El cableado del asiento eléctrico tendido sobre la riostra de soporte podría dañarse con los muelles del cojín. Un cortocircuito podría inflamar el material del cojín. Se cambiará el recorrido del cableado para evitar el contacto con los muelles.
Los faros pueden apagarse mientras se conduce
Un módulo sensor de luces defectuoso puede hacer que los faros se apaguen durante la marcha o permanezcan encendidos después de estacionar. Perder los faros al conducir de noche puede ser peligroso. Se sustituirán los módulos.
Las luces de posición delanteras pueden tener bombillas transparentes
Las luces de posición delanteras tienen bombillas transparentes en vez de las bombillas ámbar exigidas, por lo que los vehículos no cumplen la norma. La solución es sustituir las bombillas transparentes por bombillas ámbar.
El acoplamiento de la tubería de combustible puede separarse
Es posible que un acoplamiento de cierre por resorte de la tubería de combustible no esté bien encajado y se separe, provocando una fuga de combustible y riesgo de incendio si este entra en contacto con una fuente de ignición. Se instalarán clips de retención sobre los acoplamientos para evitar que se separen y tengan fugas.
La erosión del motor del limpiaparabrisas puede fracturar el vidrio
La sal de la carretera podría erosionar las tiras conductoras del motor del limpiaparabrisas y causar tensiones térmicas localizadas en el vidrio. El vidrio podría fracturarse durante la marcha o con el vehículo estacionado, con riesgo de lesiones o de distraer de repente al conductor. Se aplicará sellador a las tiras y cinta protectora a las lunetas traseras.
El muñón del eje trasero puede separarse
El conjunto de un muñón trasero podría haberse sometido a un tratamiento térmico incorrecto y separarse, causando la pérdida del control del vehículo sin previo aviso. Se sustituirá el muñón trasero.
El eje de dirección puede separarse
Un eje de dirección inferior podría ser demasiado corto para fijarse correctamente a la brida del aislador del eje y podría separarse, provocando la pérdida del control de la dirección y un posible choque. Se sustituirá el conjunto del eje de dirección cuando sea necesario.
El vidrio de la ventanilla lateral trasera puede romperse en fragmentos grandes
El vidrio templado incorrectamente de la ventanilla lateral trasera derecha puede romperse en fragmentos más grandes de lo permitido y causar lesiones graves a los ocupantes en caso de accidente. Se sustituirán las ventanillas con el código de fecha 5 AF.
El bombín de encendido puede permitir que roben el vehículo
Si se retira la llave mientras el interruptor de encendido no está en la posición de bloqueo, el vehículo puede robarse fácilmente. Los vehículos robados suelen verse involucrados en accidentes. Se sustituirá el bombín de encendido.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.