Llamadas a revisión del Mazda CX-90

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El indicador de combustible puede mostrar una lectura inexacta

   Notificada el 2 de septiembre de 2025Años de modelo 2024–2025Campaña de la NHTSA 25V568000104.854 vehículos afectados

   Una lectura inexacta del indicador de combustible puede hacer que el vehículo se quede sin carburante y se detenga, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería, de forma gratuita.

2. El software del inversor puede causar una pérdida de potencia de propulsión

   Notificada el 31 de octubre de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V81700014.902 vehículos afectados

   Un software de inversor inadecuado puede hacer que se enciendan las luces de advertencia y se produzca una pérdida de potencia de propulsión en el modo eléctrico, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un software mejorado de forma gratuita.

3. El motor puede no reiniciarse tras la parada en vacío

   Notificada el 31 de octubre de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V81600038.926 vehículos afectados

   Un problema de software puede impedir que el motor se reinicie después de que la función de parada en vacío lo apague, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software del módulo de control de forma gratuita.

4. El software del motor puede causar una pérdida de potencia de propulsión

   Notificada el 31 de octubre de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V81500031.488 vehículos afectados

   El software del módulo de control puede encender las luces indicadoras de avería y provocar una pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software de forma gratuita.

5. La unidad eléctrica del tablero puede no funcionar correctamente

   Notificada el 31 de octubre de 2024Años de modelo 2024–2025Campaña de la NHTSA 24V81400080.915 vehículos afectados

   Durante el arranque, el desempañador, el aviso de los cinturones de seguridad, el monitor de visión de 360° y el sistema de refrigeración de la batería híbrida enchufable pueden no funcionar correctamente, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán la unidad eléctrica del tablero con un software mejorado, de forma gratuita.

6. La frenada automática puede activarse inesperadamente

   Notificada el 16 de mayo de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V3490009914 vehículos afectados

   El sistema de frenada automática puede detectar por error ciertos objetos mientras se conduce y activar los frenos bruscamente, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán gratis el módulo de control del vehículo con software actualizado.

7. La dirección puede perder repentinamente la asistencia eléctrica

   Notificada el 18 de enero de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V02200043.454 vehículos afectados

   Un problema de montaje en el engranaje sin fin de la dirección puede causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección asistida mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el resorte de acoplamiento y volverán a aplicar grasa a los dientes del engranaje de forma gratuita.

8. El motor térmico y el motor eléctrico pueden apagarse

   Notificada el 26 de octubre de 2023Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 23V7190004252 vehículos afectados

   Un error de software puede hacer que el motor térmico y el motor eléctrico se apaguen de forma inesperada, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de propulsión y del módulo de control del motor de forma gratuita.

9. Las imágenes de las cámaras pueden no mostrarse

   Notificada el 26 de octubre de 2023Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 23V71800011.903 vehículos afectados

   Un error de software puede impedir que la imagen de la cámara trasera, delantera o lateral aparezca en la pantalla, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del monitor de visión de forma gratuita.

10. Los sonidos de advertencia para peatones pueden ser inexactos

    Notificada el 4 de agosto de 2023Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 23V55300017.600 vehículos afectados

    La falta de software en el amplificador puede hacer que los sonidos externos de advertencia para peatones sean inexactos, lo que confunde a los peatones sobre la dirección de un vehículo que se aproxima y aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.

11. Los pernos de la dirección y la suspensión pueden faltar o estar flojos

    Notificada el 15 de junio de 2023Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 23V42900018 vehículos afectados

    Unos pernos ausentes o mal apretados pueden permitir que piezas de la dirección o de la suspensión se desprendan, provocando la pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los dealers inspeccionarán y apretarán o sustituirán los pernos según sea necesario, sin cargo alguno.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.