Llamadas a revisión del Mazda CX-70

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mazda CX-70, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El indicador de combustible puede mostrar una lectura inexacta

    Notificada el 2 de septiembre de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V568000104.854 vehículos afectados

    Una lectura inexacta del indicador de combustible puede hacer que el vehículo se quede sin carburante y se detenga, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería, de forma gratuita.

  2. El software del inversor puede causar una pérdida de potencia de propulsión

    Notificada el 31 de octubre de 2024Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 24V81700014.902 vehículos afectados

    Un software de inversor inadecuado puede hacer que se enciendan las luces de advertencia y se produzca una pérdida de potencia de propulsión en el modo eléctrico, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un software mejorado de forma gratuita.

  3. El software del motor puede causar una pérdida de potencia de propulsión

    Notificada el 31 de octubre de 2024Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 24V81500031.488 vehículos afectados

    El software del módulo de control puede encender las luces indicadoras de avería y provocar una pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software de forma gratuita.

  4. La unidad eléctrica del tablero puede no funcionar correctamente

    Notificada el 31 de octubre de 2024Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 24V81400080.915 vehículos afectados

    Durante el arranque, el desempañador, el aviso de los cinturones de seguridad, el monitor de visión de 360° y el sistema de refrigeración de la batería híbrida enchufable pueden no funcionar correctamente, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán la unidad eléctrica del tablero con un software mejorado, de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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