Llamadas a revisión del Mazda CX-50

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pueden aflojarse los pernos de la suspensión delantera

   Notificada el 29 de octubre de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V7370001007 vehículos afectados

   Los pernos de fijación de la suspensión delantera pueden no estar bien apretados, lo que podría hacer que se desprendiera un componente de la suspensión o una rueda. Esto puede provocar una pérdida de control o de potencia de tracción y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y los sustituirán y apretarán si es necesario, gratis.

2. La palanca de cambios puede pasar de Neutral a Drive sin frenar

   Notificada el 18 de junio de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V41800022 vehículos afectados

   La palanca de cambios puede pasar de Neutral a Drive sin pisar el pedal de freno, lo que provoca un movimiento inesperado del vehículo y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el módulo de control del motor y reprogramarán las unidades de control híbrido y de potencia de forma gratuita.

3. El airbag puede desplegarse incorrectamente

   Notificada el 18 de junio de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V4130002 vehículos afectados

   Un software de módulo configurado incorrectamente puede hacer que un airbag se despliegue de forma inadecuada, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo, de forma gratuita.

4. Los pernos del enganche para remolque pueden aflojarse

   Notificada el 14 de marzo de 2025Años de modelo 2024–2025Campaña de la NHTSA 25V16700063 vehículos afectados

   Los pernos del conjunto del enganche para remolque pueden aflojarse, lo que permite que el enganche se separe del vehículo durante el remolque o la conducción normal y cree un peligro en la carretera. Los concesionarios apretarán los pernos sin cargo alguno.

5. La cámara de detección frontal puede desactivar sistemas de seguridad

   Notificada el 3 de septiembre de 2024Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 24V649000672 vehículos afectados

   Una falla de la cámara puede impedir que funcionen el frenado automático de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril, y evitar que los faros cambien automáticamente de luz alta a luz baja. Es posible que estos sistemas no funcionen según lo previsto, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara según sea necesario, sin costo.

6. La unidad de control del ABS puede reducir la capacidad de frenado

   Notificada el 18 de abril de 2023Años de modelo 2023Campaña de la NHTSA 23V2750002410 vehículos afectados

   Una unidad de control hidráulico del ABS dañada puede reducir la capacidad de frenado y aumentar la distancia de frenado, lo que eleva el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la unidad según sea necesario, sin cargo.

7. El arnés del enganche para remolque puede desprenderse

   Notificada el 1 de marzo de 2023Años de modelo 2023Campaña de la NHTSA 23V135000560 vehículos afectados

   El arnés del enganche para remolque puede desprenderse y dañarse, dejando las luces o los frenos del remolque inoperativos y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios repararán el arnés sin costo alguno.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.