Llamadas a revisión del Mazda Mazda3
59 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Mazda Mazda3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los airbags pueden desactivarse debido a un error del sensor
Una condición de batería baja puede hacer que la unidad del sensor del airbag registre un error y desactive los airbags, aumentando el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios reprogramarán la unidad del sensor con un software mejorado o la reemplazarán, de forma gratuita.
La cámara de detección frontal puede desactivar sistemas de seguridad
Una falla de la cámara puede impedir que funcionen el frenado automático de emergencia y el asistente de mantenimiento de carril, y evitar que los faros cambien automáticamente de luz alta a luz baja. Es posible que estos sistemas no funcionen según lo previsto, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara según sea necesario, sin costo.
Las imágenes de la cámara de visión trasera pueden no mostrarse
Es posible que las imágenes de la cámara de visión trasera y de 360 grados no se muestren. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del monitor de visión con un software mejorado.
Las imágenes de las cámaras pueden no mostrarse
Un error de software puede impedir que la imagen de la cámara trasera, delantera o lateral aparezca en la pantalla, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del monitor de visión de forma gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede parpadear o distorsionarse
La imagen de la cámara trasera puede parpadear o verse distorsionada, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la cámara según sea necesario e instalarán un sello de fijación del mazo de cables, sin coste.
El rodete de la bomba de combustible puede deformarse y causar un fallo en la bomba
El rodete de la bomba de combustible de baja presión puede deformarse, provocando un fallo en la bomba. La bomba se sustituirá por una pieza mejorada.
La soldadura del tubo del depósito de combustible puede romperse
La deformación del depósito de combustible puede hacer que se rompa la soldadura de un tubo, lo que resulta en una fuga de combustible y un mayor riesgo de incendio. El producto se está retirando de los usuarios finales.
La válvula del depósito de combustible puede romperse
Una válvula antirretorno mal soldada puede romperse durante la conducción, lo que provoca una fuga de combustible y aumenta el riesgo de incendio. El producto se está retirando de los usuarios finales.
El botón del portón trasero puede bloquear las puertas laterales
Si se presiona el botón del portón trasero mientras la llave está dentro, todas las puertas laterales pueden bloquearse y volverse imposibles de abrir desde el interior. El producto se retira de los usuarios finales.
El sistema de asistencia a la frenada puede detener el vehículo inesperadamente
El sistema Smart Brake Support puede activarse de forma involuntaria y detener el vehículo durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de colisión para los vehículos que circulan detrás. El producto se retira de los usuarios finales.
El impulsor de la bomba de combustible puede agrietarse y deformarse
El impulsor de la bomba de combustible de baja presión puede agrietarse y deformarse, lo que puede provocar un fallo de la bomba y hacer que el motor se cale, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las bombas de combustible sin costo.
El logotipo del volante puede romperse al desplegarse el airbag
El logotipo de plástico del volante puede romperse durante el despliegue del airbag y lanzar fragmentos al interior del vehículo. Se sustituirá la cubierta del módulo del airbag por una pieza mejorada.
El emblema de la cubierta de la bolsa de aire del volante puede astillarse
El emblema de plástico de la cubierta de la bolsa de aire del volante puede astillarse durante el despliegue y arrojar fragmentos hacia el interior del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la cubierta del módulo de la bolsa de aire de forma gratuita.
La válvula del neumático puede perder aire repentinamente
Es posible que el aire se escape repentinamente de la válvula de un neumático, lo que provoca la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán las cuatro válvulas de los neumáticos de forma gratuita.
Los pernos de la mordaza de freno delantera pueden aflojarse
Los pernos de montaje de la mordaza de freno delantera pueden no estar apretados, lo que permite que las mordazas se aflojen y reduzcan el rendimiento de frenado o interfieran con la rotación de la rueda. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos, o reemplazarán la mordaza si faltan pernos, sin cargo.
El motor puede calarse o no arrancar de nuevo
El motor puede calarse o no arrancar de nuevo en ciertas situaciones de conducción. Se reprogramará el módulo de control del tren motriz con un software modificado.
El asistente de frenado inteligente puede detener el vehículo inesperadamente
El sistema automatizado de asistencia de frenado inteligente puede activarse de forma involuntaria y detener el vehículo inesperadamente. Se reprogramará el módulo de control del vehículo con un software modificado.
El frenado de emergencia automático puede detener el vehículo inesperadamente
El sistema de frenado inteligente puede detectar erróneamente un obstáculo y activar el frenado de emergencia automático, deteniendo el vehículo de repente y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del sistema y, para determinados vehículos, actualizarán o sustituirán el software del cuadro de instrumentos y proporcionarán un manual del propietario de repuesto de forma gratuita.
El software de la relación aire-combustible del motor contiene un error
Se corregirá un error en el software que controla la relación aire-combustible del motor reprogramando el PCM con un software modificado.
El cristal del retrovisor interior puede desprenderse
El cristal del retrovisor interior puede desprenderse repentinamente de su conjunto. Se sustituirá el retrovisor por una pieza alternativa.
El testigo del airbag y del cinturón puede mostrar información incorrecta
El testigo del airbag y del recordatorio del cinturón de seguridad puede mostrar información incorrecta. Se sustituirá la unidad del testigo por un conjunto con software mejorado.
Las tuercas de las ruedas pueden aflojarse
Un defecto de fabricación puede hacer que se aflojen las tuercas de las ruedas. Se apretarán al par correcto.
El software del ajustador del juego de válvulas puede funcionar mal
El software que controla el ajustador hidráulico del juego de válvulas puede no funcionar correctamente. Se reprogramará el sistema con un software de control mejorado.
El espejo retrovisor interior puede desprenderse
El espejo puede desprenderse de su soporte, reducir la visibilidad hacia atrás y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el conjunto del espejo sin cargo.
El hollín puede acumularse alrededor de la válvula de obturación de la admisión
El hollín puede acumularse alrededor de la válvula de obturación de la admisión en la entrada del motor. Se comprobará, limpiará o sustituirá la válvula, y se actualizará el software.
Los reposacabezas delanteros pueden no quedar bloqueados
El material de la funda del asiento puede hacer que se atasque el botón de desbloqueo del reposacabezas, impidiendo que quede bloqueado y aumentando el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios instalarán separadores en los botones sin cargo.
Un error de software puede hacer que el motor se cale
Un error de software en el módulo de control del tren motriz puede hacer que el motor se cale de forma imprevista, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el software de forma gratuita.
Las tuercas de las ruedas pueden aflojarse
Las tuercas de las cuatro ruedas pueden aflojarse, lo que podría hacer que una rueda se desprenda y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios apretarán las tuercas de las ruedas con el par de apriete correcto de forma gratuita.
Los limpiaparabrisas delanteros pueden dejar de funcionar
Un relé defectuoso puede hacer que los limpiaparabrisas delanteros dejen de funcionar. La solución consiste en sustituir el módulo de control de la carrocería delantero por uno que utilice un relé de limpiaparabrisas mejorado.
Los indicadores de la bolsa de aire y del cinturón de seguridad pueden mostrar un estado incorrecto
Los indicadores de desactivación de la bolsa de aire del pasajero o del cinturón de seguridad pueden apagarse incluso cuando la bolsa de aire está desactivada o el cinturón de seguridad no está abrochado. Esto puede hacer que los ocupantes no sean conscientes del estado y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del indicador de forma gratuita.
El relé del limpiaparabrisas puede hacer que deje de funcionar
Un relé defectuoso puede dejar inoperantes los limpiaparabrisas, reducir la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el módulo de control de la carrocería delantera por uno con un diseño de relé mejorado, sin costo.
Las tuercas flojas de los inyectores pueden calar el motor
Si las tuercas de los inyectores no están bien apretadas, pueden producirse fugas de gases de combustión que contaminen el aceite del motor y bloqueen el colador, lo que podría calar el motor. Se comprobará el motor y se reparará o sustituirá si es necesario; también se reapretarán los inyectores.
Un fallo en el control de los inyectores puede calar el motor
Un control incorrecto de la corriente eléctrica de los inyectores puede provocar un cortocircuito en su circuito y calar el motor sin previo aviso. Se reprogramará el software de control de los inyectores.
El desgaste de la bomba de vacío puede reducir la asistencia de frenado
El desgaste prematuro de la bomba de vacío podría reducir la asistencia del servofreno si se pisa el pedal rápidamente a bajas revoluciones del motor, causando una disminución momentánea de la capacidad de frenado. Se instalará una bomba de vacío modificada.
El software de protección del motor puede fallar
Si la velocidad del motor alcanza su máximo sin carga, una lógica de protección defectuosa puede no detenerlo, lo que podría causar daños graves en el motor. Se reprogramará el software de protección del motor.
El muelle de la válvula de escape puede fallar y calar el motor
Un muelle de válvula de escape incorrecto puede fallar durante la marcha y hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el motor y sustituirán los muelles incorrectos sin cargo alguno.
El eje del actuador del freno de estacionamiento puede corroerse y atascarse
Puede entrar agua en la pinza de freno y corroer o atascar el eje del actuador del freno de estacionamiento, impidiendo que el freno se enganche o se suelte por completo. Si no se engancha correctamente, el vehículo puede moverse en una pendiente. Los concesionarios comprobarán los ejes y reemplazarán los corroídos de forma gratuita.
Los amortiguadores del portón trasero pueden corroerse y desprenderse
Puede entrar agua en los cilindros de los amortiguadores del portón trasero, lo que provoca una corrosión que puede debilitar su fijación y hacer que el portón caiga. Los concesionarios sustituirán ambos amortiguadores.
Los puntos de fijación del asiento del conductor pueden fallar
Uno o más puntos de fijación entre el asiento del conductor y las guías pueden fallar. Se inspeccionará la estructura del asiento; las piezas dañadas se repararán o sustituirán, y se instalarán soportes de refuerzo y tuercas de presión según sea necesario.
Los eslabones del regulador de altura del asiento pueden romperse
Los eslabones del regulador de altura del asiento pueden romperse o desprenderse, inclinando el asiento y dificultando que el conductor mantenga una postura de conducción adecuada, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los eslabones e instalarán un soporte de refuerzo o reemplazarán el regulador del asiento, sin cargo alguno.
La soldadura del tubo del depósito de combustible puede tener fugas
Un depósito de combustible deformado puede tener fugas en la soldadura del tubo de recirculación, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán la soldadura y reemplazarán el depósito según sea necesario sin cargo alguno.
La soldadura de la válvula del depósito de combustible puede fallar y provocar fugas
La soldadura de la válvula de retención de entrada del depósito de combustible puede fallar y permitir que el combustible gotee, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán la soldadura y reemplazarán el depósito según sea necesario sin cargo alguno.
Los puntales de soporte del portón trasero pueden corroerse o romperse
Los puntales de soporte del portón trasero corroídos pueden romperse o hacer que el portón trasero caiga inesperadamente, lo que podría golpear a alguien y causar lesiones. Los concesionarios reemplazarán ambos soportes del portón trasero, sin cargo alguno; las piezas no están disponibles actualmente.
La válvula de cierre de combustible puede causar fugas o paradas
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La válvula de cierre de combustible puede permitir que el combustible ingrese al sistema de emisiones, donde podría gotear o causar que el motor se detenga, aumentando el riesgo de incendio o choque. Los concesionarios inspeccionarán la válvula y la reemplazarán, junto con los componentes de emisiones afectados según sea necesario, sin cargo alguno.
El motor puede no volver a arrancar tras la función de parada y arranque
Es posible que el motor no vuelva a arrancar como se espera después de la función i-stop y que se encienda la luz de avería del motor. Se reprogramará el módulo de control del motor con una calibración modificada.
La correa del alternador puede patinar con lluvia intensa
Con lluvia intensa o charcos profundos, la correa del alternador puede patinar y el software puede detectar incorrectamente un fallo en el sistema de carga. La carga puede detenerse, lo que provoca una aceleración deficiente, pérdida de asistencia a la dirección u operación del limpiaparabrisas, o el apagado del motor. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.
El motor del limpiaparabrisas delantero puede dejar de funcionar
Una conexión eléctrica de masa deficiente puede hacer que el motor del limpiaparabrisas delantero se detenga repentinamente. Se instalará un cable de masa adicional entre el motor y la carrocería del vehículo.
Los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar
Un terminal de masa doblado en el motor del limpiaparabrisas puede aumentar la resistencia eléctrica con el tiempo hasta que los limpiaparabrisas dejen de funcionar. La pérdida de los limpiaparabrisas con climatología adversa puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un cable de masa adicional de forma gratuita.
Puede fallar la asistencia de la dirección asistida
La asistencia de la dirección asistida puede dejar de funcionar repentinamente durante la conducción, haciendo que sea más difícil girar el volante y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba y las líneas de la dirección asistida sin costo.
El control electrónico de estabilidad puede funcionar incorrectamente
El sistema de control electrónico de estabilidad puede no cumplir con los requisitos de rendimiento, dando lugar a un funcionamiento incorrecto. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la unidad de forma gratuita.
El mazo de cables del motor puede hacer cortocircuito contra la carcasa del motor de arranque
Las vibraciones pueden dañar el revestimiento del mazo de cables del motor, permitiendo que los cables hagan cortocircuito contra la carcasa del motor de arranque. Esto puede afectar al control del motor o al cambio; si se funde un fusible principal, el motor puede calarse e impedir que vuelva a arrancar. Los concesionarios inspeccionarán el mazo de cables, colocarán una grapa protectora y lo repararán si es necesario, de forma gratuita.
El régimen del motor puede aumentar inesperadamente
Puede salir humo blanco del escape y aumentar el régimen del motor durante la conducción. Se sustituirá el módulo de control de potencia.
El perno de montaje del motor puede estar poco apretado
El perno de montaje del motor número 4 puede no estar lo suficientemente apretado, lo que podría hacer que el soporte falle bajo una aceleración repentina. Se comprobará el perno y se tomarán medidas correctivas si su par de apriete está fuera de especificación.
El perno de montaje del motor puede aflojarse o fallar
Las aceleraciones bruscas repetidas pueden aflojar el perno de montaje del motor núm. 4. Podría desprenderse y romperse, permitiendo que la transmisión se mueva de su posición y, en el peor de los casos, que el palier se desprenda y se pierda la tracción. Se comprobará el par de apriete del perno y este se sustituirá por una versión modificada si es necesario.
El perno del soporte del motor puede aflojarse o romperse
Una aceleración brusca repetida puede aflojar el perno del soporte del motor n.º 4. Podría salirse o romperse, desplazando la transmisión; el árbol de transmisión podría desprenderse, provocando una pérdida de potencia y un posible accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el perno y, si es necesario, la goma del soporte y el soporte de forma gratuita.
La alfombrilla puede engancharse en el pedal del acelerador
La holgura insuficiente puede hacer que el pedal del acelerador quede enganchado detrás de la alfombrilla opcional, impidiendo que el vehículo reduzca la velocidad como se espera al soltar el pedal. Los propietarios devolverán las alfombrillas a los concesionarios y recibirán una nueva sin costo.
El flujo de aceite restringido puede provocar una avería del motor
Las conducciones de aceite desalineadas pueden restringir el flujo hacia la culata y el soporte del árbol de levas, lo que podría provocar un funcionamiento anómalo del motor. Se instalará un motor parcial nuevo en los vehículos del intervalo afectado.
El airbag puede no desplegarse en un choque frontal
Una conexión de soldadura dañada en el sensor de aceleración puede impedir que el airbag se despliegue en un choque frontal, con riesgo de lesiones graves. Los concesionarios repararon los vehículos afectados.
El sensor del airbag puede cortocircuitarse si entra agua
Una grieta en la carcasa del sensor de la zona de impacto puede dejar entrar agua y provocar un cortocircuito. Puede encenderse el testigo del airbag y este podría no desplegarse según lo previsto en ciertos choques frontales. Los concesionarios inspeccionarán el sensor y lo reemplazarán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.