Llamadas a revisión del Maserati Grecale

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Maserati Grecale, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los faros pueden estar mal regulados

    Notificada el 23 de octubre de 2025Años de modelo 2023–2025Campaña de la NHTSA 25V72200010.008 vehículos afectados

    La ausencia de tapones que impiden el ajuste puede permitir que los faros queden mal orientados, reduciendo la iluminación de la carretera y la visibilidad del conductor, y aumentando el riesgo de accidente. Maserati inspeccionará e instalará, si es necesario, tapones sobre el mecanismo de ajuste horizontal, gratis.

  2. El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen trasera

    Notificada el 17 de febrero de 2025Años de modelo 2023–2024Campaña de la NHTSA 25V09800027.354 vehículos afectados

    El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de accidente. El software se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin coste.

  3. La imagen de la vista trasera puede no mostrarse al dar marcha atrás

    Notificada el 26 de noviembre de 2024Años de modelo 2023–2024Campaña de la NHTSA 24V8920001710 vehículos afectados

    El software puede impedir que la imagen de la vista trasera se muestre al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de lesiones o accidentes. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de asistencia al estacionamiento de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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