Llamadas a revisión del Maserati Ghibli

31 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Maserati Ghibli, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen trasera

    Notificada el 17 de febrero de 2025Años de modelo 2021–2024Campaña de la NHTSA 25V09800027.354 vehículos afectados

    El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad del conductor y aumentando el riesgo de accidente. El software se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin coste.

  2. El conducto de combustible corto puede presentar fugas

    Notificada el 3 de junio de 2024Años de modelo 2021Llamada a revisión de la DVSA R/2024/2067 vehículos afectados

    Un sensor de presión y temperatura situado en el conducto de combustible corto puede provocar una fuga de combustible en el compartimento del motor, lo que daría lugar a una pérdida de potencia o, en el peor de los casos, a un incendio. Se sustituirá el conducto de combustible corto que contiene el sensor.

  3. La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 15 de abril de 2024Años de modelo 2021–2022Campaña de la NHTSA 24V26900058 vehículos afectados

    La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y perder combustible, lo que podría hacer que el motor se cale y aumentar el riesgo de choque. El combustible que se filtre cerca de una fuente de ignición también aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán gratis la carcasa.

  4. La placa reglamentaria puede mostrar la versión de vehículo incorrecta

    Notificada el 3 de diciembre de 2021Años de modelo 2021Llamada a revisión de la DVSA R/2021/44174 vehículos afectados

    La placa reglamentaria puede mostrar el tipo, variante y versión incorrectos. Se sustituirá la etiqueta del montante B.

  5. La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 10 de noviembre de 2021Años de modelo 2021Campaña de la NHTSA 21V872000409 vehículos afectados

    La carcasa del sensor de la línea de combustible puede agrietarse y tener fugas, lo que puede hacer que el motor se cale o provocar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán la carcasa sin costo.

  6. Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo

    Notificada el 10 de septiembre de 2021Años de modelo 2021Campaña de la NHTSA 21V703000701 vehículos afectados

    Los retractores de los cinturones de seguridad pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de los cinturones de seguridad según sea necesario, sin costo alguno.

  7. La etiqueta de neumáticos puede mostrar una presión incorrecta

    Notificada el 5 de agosto de 2021Años de modelo 2021Campaña de la NHTSA 21V613000125 vehículos afectados

    La etiqueta de neumáticos puede mostrar información de presión incorrecta. Los neumáticos inflados a la presión equivocada pueden reducir la estabilidad y el control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la etiqueta y actualizarán el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos, sin costo alguno.

  8. El motor diésel de sustitución puede llevar un código incorrecto

    Notificada el 17 de junio de 2020Años de modelo 2019Llamada a revisión de la DVSA R/2020/1854 vehículos afectados

    Un motor diésel de sustitución puede llevar un código distinto del código homologado y del de producción. El cliente recibirá documentación que confirma que el marcado es un error administrativo.

  9. El haz vertical de los faros LED puede incumplir los requisitos

    Notificada el 24 de julio de 2019Años de modelo 2017–2019Llamada a revisión de la DVSA R/2019/239640 vehículos afectados

    El haz vertical de los faros full LED puede quedar fuera de los requisitos. Los concesionarios comprobarán y ajustarán el haz.

  10. Puede haber una fuga en el conector del conducto de combustible

    Notificada el 5 de febrero de 2019Años de modelo 2017Llamada a revisión de la DVSA R/2019/042252 vehículos afectados

    El conducto de combustible puede tener una fuga. Se sustituirá el conducto de alimentación de combustible.

  11. Las tuberías de combustible pueden tener fugas

    Notificada el 26 de noviembre de 2018Años de modelo 2014–2015Campaña de la NHTSA 18V8310006334 vehículos afectados

    Las tuberías de combustible pueden haberse dañado durante la producción y tener fugas. El combustible cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de tuberías de combustible de forma gratuita, a menos que ya hayan sido reparados bajo el llamado a revisión 17V-045.

  12. Las soldaduras del falso chasis delantero pueden romperse

    Notificada el 25 de mayo de 2018Años de modelo 2018Campaña de la NHTSA 18V34700062 vehículos afectados

    Unas soldaduras incompletas en el falso chasis delantero pueden romperse, causando la pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios inspeccionarán el falso chasis y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.

  13. El software del motor puede apagar el motor o cambiar la transmisión

    Notificada el 14 de marzo de 2018Años de modelo 2017Campaña de la NHTSA 18V1730009044 vehículos afectados

    A baja velocidad, un problema en el software del motor puede hacer que la transmisión cambie de forma inesperada a punto muerto o a estacionamiento, o que el motor se apague, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del motor de forma gratuita.

  14. La tubería de suministro de combustible puede tener fugas en las uniones

    Notificada el 22 de enero de 2018Años de modelo 2017Llamada a revisión de la DVSA R/2018/022106 vehículos afectados

    Las imperfecciones del material pueden provocar fugas en las uniones de la tubería de suministro de combustible, especialmente tras un uso prolongado. Se sustituirá la tubería de suministro de combustible.

  15. El conducto de suministro de combustible puede tener fugas

    Notificada el 21 de diciembre de 2017Años de modelo 2018Campaña de la NHTSA 17V8340001405 vehículos afectados

    El conducto de suministro de combustible puede tener fugas en sus conexiones dentro del compartimento del motor, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un kit nuevo de conductos de combustible, sin coste.

  16. El cableado del asiento del conductor puede sufrir un cortocircuito

    Notificada el 10 de julio de 2017Años de modelo 2013–2016Llamada a revisión de la DVSA R/2017/23511.532 vehículos afectados

    El cableado del asiento del conductor puede rozar contra la estructura del asiento, interrumpiendo el ajuste del mismo y, en raras ocasiones, provocando un cortocircuito eléctrico y riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán los disyuntores por fusibles, protegerán y reposicionarán el mazo de cables, y lo reemplazarán si está dañado.

  17. La tubería de alimentación de combustible podría tener una fuga

    Notificada el 1 de marzo de 2017Años de modelo 2013–2014Llamada a revisión de la DVSA R/2017/086566 vehículos afectados

    El uso prolongado podría causar una fuga de combustible en el extremo de la tubería de alimentación conectado al motor, donde está instalado el conector de desconexión rápida. Se sustituirá toda la tubería de alimentación de combustible.

  18. El vehículo podría moverse después de que el conductor salga

    Notificada el 6 de febrero de 2017Años de modelo 2013–2014Llamada a revisión de la DVSA R/2017/0512078 vehículos afectados

    La palanca de cambios podría indicar que está en Park mientras la transmisión sigue engranada en una marcha de avance, lo que permitiría que el vehículo se desplazara sin el conductor. Se sustituirá la cerradura de la puerta del conductor y se actualizará el software para añadir una estrategia que impida que el vehículo se ponga en marcha.

  19. El cableado del asiento delantero puede hacer cortocircuito

    Notificada el 20 de enero de 2017Años de modelo 2014–2017Campaña de la NHTSA 17V04600039.381 vehículos afectados

    Ajustar un asiento delantero puede hacer que su mazo de cables roce y cause un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y reemplazarán el mazo de cables según sea necesario sin cargo alguno.

  20. La tuerca del piñón del diferencial puede aflojarse

    Notificada el 1 de diciembre de 2016Años de modelo 2016Llamada a revisión de la DVSA R/2016/27860 vehículos afectados

    Una tuerca del piñón del diferencial floja puede causar ruido y vibración; el uso continuado podría hacer que el diferencial falle o se bloquee, provocando la pérdida de control. Se comprobará la tuerca; el diferencial y, si es necesario, el árbol de transmisión se sustituirán si se encuentran daños o restos metálicos.

  21. La tuerca del piñón del diferencial trasero puede aflojarse

    Notificada el 28 de noviembre de 2016Años de modelo 2017Campaña de la NHTSA 16V856000326 vehículos afectados

    La tuerca del piñón del diferencial trasero puede aflojarse, lo que permitiría que el piñón se atasque y posiblemente bloquee las ruedas traseras, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán el par de apriete de la tuerca y sustituirán el diferencial si es necesario, sin cargo.

  22. Los flancos de los neumáticos pueden agrietarse y perder aire

    Notificada el 21 de noviembre de 2016Años de modelo 2016–2017Campaña de la NHTSA 16V8400001861 vehículos afectados

    Pueden aparecer grietas en la parte inferior del flanco del neumático, lo que causa una pérdida de aire y puede provocar una falla del neumático o una pérdida de control. Los concesionarios sustituirán los neumáticos afectados, sin cargo.

  23. El frío puede desactivar la cámara de reversa

    Notificada el 18 de noviembre de 2016Años de modelo 2017Campaña de la NHTSA 16V8390007481 vehículos afectados

    A temperaturas bajo cero, el módulo telemático del sistema multimedia puede entrar en modo de protección y desactivar la cámara de reversa, lo que dificulta ver a personas u objetos detrás del vehículo. Los concesionarios actualizarán el software del módulo, sin cargo.

  24. El cojinete de la rueda delantera puede fallar

    Notificada el 14 de octubre de 2016Años de modelo 2015Llamada a revisión de la DVSA R/2016/226EU Safety Gate A12/1793/1610 vehículos afectados

    Un cojinete de la rueda delantera puede volverse ruidoso y vibrar, y luego fallar si no se atienden las señales de advertencia, causando potencialmente una pérdida de control. Se comprobará el cojinete y se sustituirá si es necesario.

  25. Los cojinetes de las ruedas delanteras pueden fallar prematuramente

    Notificada el 8 de septiembre de 2016Años de modelo 2015Campaña de la NHTSA 16V6490007 vehículos afectados

    Los cojinetes de las ruedas delanteras pueden tener una dureza insuficiente y fallar prematuramente, lo que puede afectar a la maniobrabilidad y aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán los cojinetes y los reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.

  26. El selector de marchas puede indicar una marcha incorrecta

    Notificada el 10 de junio de 2016Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 16V42400012.631 vehículos afectados

    El selector de marchas puede dar una indicación engañosa y no alertar cuando se abre la puerta del conductor mientras el vehículo no está en Park. El vehículo podría moverse y golpear a alguien que esté saliendo. Los concesionarios actualizarán el software sin costo.

  27. Los pernos de fijación de la bieleta trasera pueden aflojarse

    Notificada el 9 de junio de 2016Años de modelo 2013–2015Llamada a revisión de la DVSA R/2016/1224906 vehículos afectados

    Un perno de fijación de la bieleta trasera puede aflojarse en condiciones de conducción extrema y exigente, lo que podría provocar la pérdida de control del vehículo. Los concesionarios sustituirán ambos pernos y arandelas de las bieletas de convergencia trasera, inspeccionarán los puntos de fijación y sustituirán el conjunto del buje trasero si no es utilizable.

  28. El perno de la bieleta trasera puede aflojarse

    Notificada el 2 de mayo de 2016Años de modelo 2014–2016Campaña de la NHTSA 16V26400026.464 vehículos afectados

    Es posible que el perno de una bieleta trasera no esté lo suficientemente apretado, lo que permite que la bieleta se separe del portamangueta y provoque la pérdida de control. Los concesionarios comprobarán ambos pernos traseros y reemplazarán el conjunto si es necesario, sin cargo.

  29. El pedal del acelerador puede atascarse

    Notificada el 18 de marzo de 2016Años de modelo 2013–2015Llamada a revisión de la DVSA R/2016/0465546 vehículos afectados

    El pedal del acelerador puede atascarse en cualquier posición, lo que aumenta el riesgo de colisión. Se sustituirán o modificarán según sea necesario la cubierta del pedal, las alfombrillas, las fijaciones de las alfombrillas o el revestimiento del suelo.

  30. El tapete del piso del conductor puede quedar atrapado por el acelerador

    Notificada el 1 de marzo de 2016Años de modelo 2014–2016Campaña de la NHTSA 16V12200028.235 vehículos afectados

    El anclaje del tapete del piso del conductor puede romperse, permitiendo que el tapete se mueva y quede atrapado entre el pedal del acelerador y la alfombra. Esto puede causar velocidades muy altas del vehículo y una colisión. Los dealers reemplazarán el tapete del piso y posiblemente la cubierta del pedal del acelerador, sin cargo.

  31. La manguera de suministro de combustible puede tener fugas

    Notificada el 17 de octubre de 2014Años de modelo 2014–2015Campaña de la NHTSA 14V654000139 vehículos afectados

    Las mangueras de suministro de combustible mal engarzadas pueden tener fugas, lo que crea riesgo de incendio si el combustible llega a una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la tubería de suministro de combustible sin costo.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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