Llamadas a revisión del Maserati Coupé

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Maserati Coupé, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los pernos del conjunto de la dirección pueden aflojarse

    Notificada el 15 de marzo de 2004Años de modelo 2002–2004Campaña de la NHTSA 04V1400002024 vehículos afectados

    Dos pernos del conjunto de la dirección pueden carecer de compuesto fijador de roscas y aflojarse durante una conducción agresiva, reduciendo el control del vehículo y causando potencialmente un choque. Los concesionarios reemplazarán los dos pernos afectados.

  2. Las mangueras de combustible pueden desconectarse y gotear

    Notificada el 14 de enero de 2004Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 04V0270001982 vehículos afectados

    Las mangueras de combustible pueden ablandarse y desconectarse de sus accesorios, lo que causa una fuga que podría prenderse si llega a una fuente de ignición y provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán las dos líneas de combustible por líneas de nailon gris.

  3. Las tuberías de combustible pueden desconectarse y presentar fugas

    Notificada el 12 de diciembre de 2003Años de modelo 2002–2004Campaña de la NHTSA 03V5290001982 vehículos afectados

    Las tuberías de combustible pueden desconectarse y presentar fugas en el compartimento del motor, lo que crea un riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán las tuberías de combustible y sus accesorios de fijación.

  4. El manguito de la dirección asistida puede verter líquido sobre el colector de escape

    Notificada el 8 de mayo de 2002Años de modelo 2002Campaña de la NHTSA 02V130000352 vehículos afectados

    El manguito de impulsión de la dirección asistida puede entrar en contacto con el colector de escape y verter líquido sobre él, lo que podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el manguito, instalarán una abrazadera de posicionamiento y lo sustituirán si está dañado o no se puede alinear.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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