Llamadas a revisión del Lotus Exige

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Los tubos del enfriador de aceite pueden desprenderse

   Notificada el 15 de noviembre de 2014Años de modelo 2004–2011Llamada a revisión de la DVSA R/2014/0663774 vehículos afectados

   Los tubos del enfriador de aceite pueden desprenderse de sus conexiones y derramar aceite en el compartimento del motor, en la carretera o sobre los neumáticos. Esto puede aumentar el riesgo de incendio y provocar la pérdida de control del vehículo. Se repararán o sustituirán los manguitos o conjuntos del enfriador de aceite afectados.

2. La manguera del enfriador de aceite puede desprenderse

   Notificada el 27 de mayo de 2014Años de modelo 2008–2011Campaña de la NHTSA 14V280000860 vehículos afectados

   La manguera del enfriador de aceite puede desprenderse de su racor. El aceite podría salpicar un neumático y aumentar el riesgo de choque, o extenderse por el compartimento del motor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán los racores de la manguera o el conjunto de la manguera, según corresponda, sin cargo.

3. El conducto del enfriador de aceite puede desprenderse

   Notificada el 5 de febrero de 2013Años de modelo 2007–2008Campaña de la NHTSA 13V041000451 vehículos afectados

   Un conducto del enfriador de aceite puede desprenderse de su empalme. El aceite podría rociarse sobre un neumático y aumentar el riesgo de choque, o en el compartimento del motor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán los empalmes de las mangueras y la manguera lateral del enfriador de aceite sin cargo alguno.

4. El conducto del enfriador de aceite puede desprenderse

   Notificada el 14 de octubre de 2011Años de modelo 2005–2007Campaña de la NHTSA 11V5100005041 vehículos afectados

   El conducto del enfriador de aceite puede desprenderse de su racor. El aceite podría pulverizarse sobre un neumático, aumentando el riesgo de accidente, o extenderse por el compartimento del motor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios realizarán las reparaciones necesarias de forma gratuita.

5. Los pernos de la brida del buje trasero pueden aflojarse

   Notificada el 26 de mayo de 2009Años de modelo 2009Campaña de la NHTSA 09V17900087 vehículos afectados

   Los pernos de la brida del buje trasero con un par de apriete insuficiente pueden aflojarse, degradando el comportamiento dinámico y provocando un ruido de fricción. Si no se soluciona, el conductor podría perder el control y sufrir un choque. Los vehículos serán reparados de forma gratuita.

6. La palanca de cambios puede romperse bajo una fuerza elevada

   Notificada el 8 de febrero de 2006Años de modelo 2004–2005Llamada a revisión de la DVSA R/2005/1861528 vehículos afectados

   La palanca de cambios puede romperse si se somete a una fuerza excesiva al accionarla. Se sustituirán la palanca y las piezas asociadas si es necesario.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.