Llamadas a revisión del Lotus Elise
16 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lotus Elise, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los pernos del raíl de combustible podrían fallar
Los pernos que fijan el raíl de combustible a la culata podrían fallar. Se sustituirán los separadores y los pernos por piezas revisadas.
Un fallo en el cilindro maestro de freno puede reducir la eficacia de frenado
Un error de producción en el cilindro maestro de freno puede reducir la eficacia de frenado. Se sustituirá el cilindro maestro de freno.
Los tubos del enfriador de aceite pueden desprenderse
Los tubos del enfriador de aceite pueden desprenderse de sus conexiones y derramar aceite en el compartimento del motor, en la carretera o sobre los neumáticos. Esto puede aumentar el riesgo de incendio y provocar la pérdida de control del vehículo. Se repararán o sustituirán los manguitos o conjuntos del enfriador de aceite afectados.
Los tubos del radiador de aceite pueden desprenderse
Los tubos del radiador de aceite pueden desprenderse de sus racores, depositando aceite en el compartimento del motor y en la carretera o los neumáticos, lo que aumenta el riesgo de incendio y de pérdida de control del vehículo. El producto está siendo retirado del mercado de los usuarios finales.
La manguera del enfriador de aceite puede desprenderse
La manguera del enfriador de aceite puede desprenderse de su racor. El aceite podría salpicar un neumático y aumentar el riesgo de choque, o extenderse por el compartimento del motor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán los racores de la manguera o el conjunto de la manguera, según corresponda, sin cargo.
El conducto del enfriador de aceite puede desprenderse
Un conducto del enfriador de aceite puede desprenderse de su empalme. El aceite podría rociarse sobre un neumático y aumentar el riesgo de choque, o en el compartimento del motor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán los empalmes de las mangueras y la manguera lateral del enfriador de aceite sin cargo alguno.
El módulo de los intermitentes puede parpadear de forma incorrecta
Un módulo incompatible podría hacer que los intermitentes LED parpadearan de forma irregular con las luces de emergencia activadas. Si falla un intermitente, los restantes y el testigo del salpicadero podrían no parpadear más rápido, por lo que el conductor quizá no se dé cuenta. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo.
El conducto del enfriador de aceite puede desprenderse
El conducto del enfriador de aceite puede desprenderse de su racor. El aceite podría pulverizarse sobre un neumático, aumentando el riesgo de accidente, o extenderse por el compartimento del motor y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios realizarán las reparaciones necesarias de forma gratuita.
Los pernos de los cubos de las ruedas traseras pueden estar flojos
Es posible que los pernos que fijan los cubos de las ruedas traseras a la suspensión no se hayan apretado correctamente. Se comprobará que tengan el par de apriete correcto y, si es necesario, se retirarán y volverán a instalar.
Los pernos de la brida del buje trasero pueden aflojarse
Los pernos de la brida del buje trasero con un par de apriete insuficiente pueden aflojarse, degradando el comportamiento dinámico y provocando un ruido de fricción. Si no se soluciona, el conductor podría perder el control y sufrir un choque. Los vehículos serán reparados de forma gratuita.
La palanca de cambios puede romperse bajo una fuerza elevada
La palanca de cambios puede romperse si se somete a una fuerza excesiva al accionarla. Se sustituirán la palanca y las piezas asociadas si es necesario.
La palanca de cambios puede romperse
La palanca de cambios puede romperse, lo que impide que el conductor cambie de marcha y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la palanca de cambios.
La pinza de freno delantera puede fatigarse y fallar
Un roscado incompleto en los orificios que unen las Mitades de la pinza de freno puede debilitar la pinza y provocar un fallo por fatiga con el tiempo. Se comprobarán los orificios y se sustituirá la pinza si el roscado es incompleto.
La cremallera de dirección puede desgastarse o sufrir daños en los dientes
Un tratamiento térmico incorrecto puede hacer que las barras de la cremallera de dirección se desgasten prematuramente o sufran daños en los dientes. Se comprobará el lote de la cremallera y se reemplazarán los conjuntos del lote sospechoso.
El tubo de respiradero de llenado de combustible puede desgarrarse o romperse
El tubo entre la boca de llenado y el depósito de combustible puede desgarrarse o romperse, especialmente si se instala incorrectamente, provocando fugas de combustible al repostar o tomar curvas. El tubo de respiradero de llenado de combustible será reemplazado por un tipo modificado.
Los conectores de la línea de combustible pueden presentar fugas
Los conectores de la línea de combustible pueden no cumplir con las especificaciones y presentar fugas, lo que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor. Los conectores se sustituirán por versiones de calidad garantizada.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.