Llamadas a revisión del Lincoln Navigator
68 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lincoln Navigator, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede engranarse durante la marcha
El trinquete de estacionamiento de la transmisión puede engranarse mientras el vehículo está en movimiento y dañar el sistema de estacionamiento. Los daños pueden permitir que el vehículo se desplace por sí solo, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del sistema de propulsión e inspeccionarán y sustituirán las piezas dañadas de la transmisión según sea necesario, de forma gratuita.
El cuadro de instrumentos puede mostrar una pantalla en blanco
El cuadro de instrumentos puede fallar en el arranque y mostrar una pantalla en blanco, lo que ocultaría información como la velocidad del vehículo y las advertencias de seguridad, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software del cuadro de instrumentos, de forma gratuita.
El pretensor del cinturón de seguridad puede bloquear el cinturón
El pretensor de un cinturón de seguridad delantero puede bloquear el cinturón de modo que no pueda retraerse o extenderse, lo que impide que sujete a un ocupante según lo previsto y aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los retractores de los cinturones de seguridad según sea necesario, de forma gratuita.
Los brazos de los limpiaparabrisas pueden romperse
Los brazos de los limpiaparabrisas pueden romperse y dejar de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los brazos según sea necesario, sin coste alguno.
Los reinicios del módulo pueden desactivar la cámara y las ayudas a la conducción
Múltiples reinicios inesperados del módulo de procesamiento de imágenes pueden provocar la pérdida de la imagen de la cámara de visión trasera y de funciones como el asistente precolisión, el asistente de mantenimiento de carril y el control de ángulo muerto. Una menor capacidad para detectar peligros puede aumentar el riesgo de colisión. Un concesionario actualizará el software del módulo, o se actualizará de forma inalámbrica, sin coste alguno.
El asiento del conductor puede retroceder inesperadamente
El software de detección de obstáculos del asiento del conductor puede fallar a baja velocidad y hacer que el asiento retroceda de forma inesperada mientras se conduce. Esto puede afectar a la capacidad del conductor para controlar el vehículo. Un concesionario actualizará el software del módulo de control del asiento, o se actualizará de forma inalámbrica, sin coste alguno.
El módulo del remolque puede perder la comunicación
Al remolcar, el módulo integrado del remolque puede perder la comunicación con el vehículo, lo que provoca la falla de las luces de freno o intermitentes del remolque, o la pérdida del frenado del remolque. Esto puede reducir el control y la visibilidad, aumentando el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica instalarán un nuevo software para el módulo sin cargo.
La barra de luces trasera puede hacer que las luces de marcha atrás parpadeen o fallen
Las grietas en la lente de la barra de luces trasera o en la pista de soldadura pueden permitir la entrada de humedad, lo que hace que las luces de marcha atrás parpadeen o dejen de funcionar. Es posible que otros conductores no sean alertados cuando el vehículo da marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios reemplazarán la barra de luces sin costo alguno.
El servofreno puede fallar
El servofreno electrónico puede fallar, lo que reduce la asistencia de frenado y amplía la distancia de detención. El frenado también puede ser inesperado cuando los sistemas de asistencia al conductor están activos. Los concesionarios reemplazarán el servofreno sin costo alguno.
Puede desprenderse el deflector de viento del techo corredizo
Es posible que las pinzas del deflector de viento no estén bien sujetas al marco del techo corredizo, lo que podría hacer que se desprendiera y creara un peligro en la carretera que aumente el riesgo de accidente. Los concesionarios lo inspeccionarán y repararán si es necesario, gratis.
Un cortocircuito en la caja de conexiones de la batería puede causar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Un cortocircuito en la caja de conexiones de la batería puede provocar un incendio del motor durante la marcha o con el vehículo estacionado, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la caja según sea necesario, retirarán un cable de masa y, en los vehículos con motores del ventilador del radiador de servicio estándar, instalarán una caja eléctrica auxiliar con un cable puente. Las reparaciones son gratis.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada o en blanco
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, invertida o en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor hacia la parte trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la cámara según sea necesario, de forma gratuita.
El servofreno puede perder la asistencia de potencia
El módulo del servofreno electrónico puede funcionar mal, provocando la pérdida de la asistencia de frenado mientras se conduce o con una función de asistencia activada. Esto puede aumentar la distancia de frenado o impedir la frenada prevista, elevando el riesgo de accidente. El software del módulo se actualizará de forma inalámbrica (OTA) o en un concesionario, de forma gratuita.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y hacer que el motor se cale durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la bomba en los vehículos Super Duty y actualizarán el software del módulo de control del tren motriz en los demás vehículos afectados, de forma gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede desplegarse con fuerza excesiva
Un problema de fabricación puede hacer que el airbag del pasajero se despliegue con una fuerza excesiva durante una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los airbags del pasajero de forma gratuita.
El software de los faros puede desactivar las luces exteriores
El software de control de los faros puede hacer que la luz de gálibo lateral y las luces de circulación diurna fallen, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de los faros, de forma gratuita.
Las funciones de asistencia previa a la colisión pueden no funcionar
Un error de software puede deshabilitar las funciones de asistencia previa a la colisión, incluido el aviso de colisión frontal y el frenado de emergencia automático, aumentando el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería de forma gratuita.
El cinturón de seguridad puede bloquearse y no extenderse o retraerse
Un pretensor del cinturón de seguridad delantero puede bloquear el cinturón de forma involuntaria, impidiendo que se extienda o se retraiga y dejando potencialmente a un ocupante mal sujeto en un choque. Los concesionarios reemplazarán los retractores según sea necesario, sin cargo alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse, congelarse o desaparecer
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o desaparezca al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario o una actualización inalámbrica (over-the-air) actualizarán el software del APIM, de forma gratuita.
Los tubos de freno delanteros pueden dañarse y presentar fugas de líquido
Los tubos de freno delanteros pueden rozar contra el tubo de salida del depurador de aire del motor, dañarse y fugar líquido, lo que reduce la función de frenado y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el tubo de freno o el tubo de salida según sea necesario, de forma gratuita.
El conector de la cámara de visión trasera puede causar una imagen en blanco o distorsionada
Un conector flojo o dañado puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o distorsionada, lo que reduce la visibilidad detrás del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la cámara, de forma gratuita.
El cilindro maestro de frenos puede tener fugas de líquido
El cilindro maestro de frenos puede tener fugas de líquido hacia el servofreno, lo que reduce la función de los frenos y aumenta la distancia de frenado. Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro y, si tiene fugas, el servofreno. Las reparaciones son gratuitas.
Un tapón del motor mal alineado puede causar una fuga rápida de aceite
Un tapón ciego del motor mal alineado puede causar una fuga rápida de aceite, lo que puede calar el motor o incendiarse en piezas calientes del motor o del escape, lo que aumenta el riesgo de choque e incendio. Los concesionarios inspeccionarán el tapón y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.
Los frenos del remolque pueden dejar de funcionar
Un error de software puede impedir el funcionamiento de los frenos eléctricos o electrohidráulicos del remolque, alargando la distancia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de los frenos del remolque sin coste.
Las luces con el logotipo de los retrovisores exteriores pueden cortocircuitarse
Las luces LED con el logotipo de los retrovisores exteriores pueden cortocircuitarse, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios desconectarán los cables de las luces LED, sin coste.
Un tapón del motor mal alineado puede causar una fuga rápida de aceite
Un tapón ciego del motor mal alineado puede causar una fuga rápida de aceite, lo que puede calar el motor o provocar un incendio si el aceite entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán la alineación del tapón y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
Puede faltar la etiqueta de advertencia del airbag
La ausencia de la etiqueta de advertencia del airbag deja a los ocupantes sin la orientación adecuada sobre el uso de los sistemas de retención, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Las etiquetas de advertencia se enviarán por correo a los propietarios de forma gratuita.
El pretensor del cinturón de seguridad puede bloquearlo
Un pretensor del cinturón de seguridad delantero puede desplegarse inesperadamente y bloquear el cinturón, impidiendo que se retraiga o se extienda y reduciendo potencialmente la sujeción del ocupante en un choque. Los concesionarios sustituirán los retractores según sea necesario e instalarán el codo que falta en el tubo de drenaje del sistema HVAC, de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
La cámara de visión trasera, o la cámara de 360 grados si está equipada, puede fallar al mostrar una imagen al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara y actualizarán el software y el cableado según sea necesario, de forma gratuita.
El manual del propietario carece de instrucciones sobre los reposacabezas
El manual del propietario puede carecer de instrucciones para ajustar o desmontar ciertos reposacabezas. Sin instrucciones, pueden ajustarse incorrectamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque. Se enviará por correo un apéndice con las instrucciones sin cargo alguno.
El piñón del eje delantero puede fracturarse
Es posible que el piñón del eje delantero no haya recibido el tratamiento térmico adecuado y pueda fracturarse, lo que provocaría la pérdida de la tracción en las cuatro ruedas o el bloqueo de las ruedas delanteras, lo que podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el juego de engranajes del piñón, o el conjunto del eje si el piñón está roto, sin costo alguno.
El motor del soplador delantero puede fallar
El motor del soplador delantero puede fallar, lo que aumenta el riesgo de incendio en el interior. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del motor del soplador delantero de forma gratuita.
El software de los faros puede desactivar la luz de posición lateral y las luces diurnas
El software de control de los faros puede hacer que fallen la luz de posición lateral y las luces de circulación diurna, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software y recalibrarán los faros de forma gratuita.
La caja de conexiones de la batería puede provocar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Puede producirse un incendio en el compartimento del motor mientras se conduce o con el vehículo estacionado, incluso con el encendido apagado, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la caja de conexiones de la batería según sea necesario, retirarán un cable de masa y, en algunos vehículos, instalarán una caja eléctrica auxiliar y un puente de cable. Las reparaciones son gratuitas.
Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse
Los brazos del limpiaparabrisas pueden romperse y dejar de accionar las escobillas, reduciendo la visibilidad en algunas condiciones de conducción y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán ambos brazos delanteros del limpiaparabrisas, sin costo.
Los frenos del remolque pueden dejar de funcionar
Un error de software puede evitar que funcionen los frenos eléctricos o eléctricos-hidráulicos de un remolque remolcado, lo que amplía la distancia de parada y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de frenos del remolque de forma gratuita.
El cilindro maestro de frenos puede tener fugas de líquido
El líquido de frenos puede filtrarse desde el circuito de las ruedas delanteras al servofreno, lo que modifica el recorrido del pedal, aumenta el esfuerzo necesario para pisarlo y la distancia de parada, y reduce la capacidad de frenado delantero. Los concesionarios sustituirán el cilindro maestro y, si tiene fugas, el servofreno, de forma gratuita.
Los airbags de impacto lateral pueden no desplegarse correctamente
Unos sensores de presión de las puertas delanteras dañados pueden impedir que los airbags de impacto lateral se desplieguen correctamente en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los sensores de las puertas delanteras del conductor y del pasajero de forma gratuita.
El soporte del reposacabezas de la segunda fila puede ser débil
El soporte del reposacabezas de la segunda fila del lado del conductor puede no estar suficientemente soldado al bastidor del asiento y puede no retener adecuadamente a un ocupante en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la estructura del asiento y la reemplazarán si es necesario, sin cargo.
Puede no estar activado Pre-Collision Assist
Una codificación incorrecta del módulo puede dejar desactivado Pre-Collision Assist e impedir que el conductor acceda al menú para activarlo. El conductor podría confiar en un sistema que no funciona, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios reprogramarán los módulos y restablecerán el Tire Pressure Monitor System, sin cargo.
Los sujetadores de la bieleta de convergencia trasera pueden aflojarse
Los sujetadores de la bieleta de convergencia trasera podrían no estar bien apretados y separarse del bastidor, provocando un cambio repentino en la maniobrabilidad. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los sujetadores, ajustarán la alineación trasera e inspeccionarán los neumáticos traseros para detectar desgaste anormal; los sustituirán si es necesario, sin costo.
El cuadro de instrumentos podría mostrar una pantalla en blanco
El cuadro de instrumentos podría fallar al arrancar y mostrar una pantalla en blanco, ocultando datos como la velocidad, el nivel de combustible o la temperatura, así como los avisos de seguridad. Conducir sin esta información podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el cuadro, sin cargo.
El asiento de la segunda fila puede moverse en un choque
A la guía del asiento central de la segunda fila pueden faltarle soportes de refuerzo, lo que permite que el asiento se mueva en un choque y posiblemente no logre retener a su ocupante. Los concesionarios inspeccionarán si faltan soportes y reemplazarán el armazón del asiento central según sea necesario, de forma gratuita.
Las soldaduras de la bomba de combustible pueden agrietarse y causar una fuga
Las soldaduras de la bomba de combustible de alta presión pueden agrietarse y causar una fuga de aceite o combustible. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán la bomba y los componentes asociados sin costo.
La transmisión puede perder la función de estacionamiento
La ausencia de un pasador elástico en la transmisión puede provocar la pérdida de la función de estacionamiento. El vehículo podría desplazarse tras salir de él si no se aplica el freno de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de lesiones o colisión. Los concesionarios inspeccionarán la transmisión e instalarán un pasador si falta, de forma gratuita.
La ventanilla trasera eléctrica puede no retroceder ante un obstáculo
Un módulo de control de las ventanillas de la segunda fila puede detener la ventanilla e impedir que retroceda automáticamente si algo queda atrapado. Esto puede aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los módulos y los sustituirán si es necesario, sin coste.
La transmisión puede reducir a primera velocidad inesperadamente
La transmisión automática puede cambiar a primera velocidad a cualquier velocidad, provocando una desaceleración repentina y posiblemente haciendo que las ruedas traseras derrapen o se bloqueen, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz sin cargo.
El sensor de rango de la transmisión puede estar fuera de calibración
Un sensor de rango de transmisión calibrado incorrectamente puede impedir que se engrane la marcha atrás o puede fallar al encender el indicador de marcha atrás o las luces de respaldo. Un vehículo puede no indicar que está retrocediendo, aumentando el riesgo de choque o lesiones a peatones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el sensor según sea necesario sin cargo.
Las soldaduras del soporte del reposacabezas de la 2.ª fila pueden ser débiles
Unas soldaduras inadecuadas en los soportes del reposacabezas del asiento derecho de la 2.ª fila podrían impedir que el reposacabezas tuviera la resistencia necesaria en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis los reposacabezas cuando sea necesario.
El interruptor de las luces de freno puede estar mal ajustado
Un interruptor mal ajustado puede retrasar la iluminación de las luces de freno o impedir que se enciendan durante frenadas muy suaves, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios ajustarán el interruptor de forma gratuita.
El sistema de control de presión de los neumáticos puede usar un umbral incorrecto
El sistema de control de presión de los neumáticos no se recalibró cuando la presión especificada cambió de 35 PSI a 40 PSI. Es posible que el testigo no se encienda cuando la presión esté un 25% por debajo del valor de 40 PSI indicado en la etiqueta del neumático. Los concesionarios ajustarán los umbrales del sistema.
La carcasa del muelle de la manija interior puede romperse
La carcasa del muelle de la manija puede romperse y dejar la manija interior suelta o impedir que vuelva por completo a la posición cerrada. En un impacto lateral, la manija podría hacer que se abra el pestillo de la puerta. Los concesionarios sustituirán los muelles de las manijas interiores de todas las puertas laterales.
El tubo de conexión del riel de combustible puede agrietarse y tener fugas
Las zonas débiles del tubo de conexión del riel de combustible pueden hacer que se agriete y pierda combustible, lo que podría provocar un incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el conjunto del riel de combustible.
El engranaje del motor del limpiaparabrisas puede fallar y detener los limpiaparabrisas
Sin grasa, el engranaje del motor del limpiaparabrisas puede deformarse o fracturarse tras un uso continuo a velocidad alta, haciendo que los limpiaparabrisas se detengan. La visibilidad reducida con mal tiempo podría provocar un choque. Los concesionarios revisarán el motor y engrasarán sus engranajes si es necesario.
La placa guía del trinquete de estacionamiento puede impedir que se acople Park
Una placa guía fabricada incorrectamente puede impedir que se acople el bloqueo de estacionamiento en Park. El vehículo podría rodar si se estaciona en una pendiente sin aplicar el freno de estacionamiento. Los concesionarios repararán y reemplazarán la placa guía.
El interruptor de control de velocidad puede sobrecalentarse e incendiarse
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede sobrecalentarse, echar humo o quemarse, creando riesgo de incendio. Se indicó a los propietarios que acudieran a los concesionarios para desconectar el interruptor; se debían suministrar piezas para reconectar el sistema o solucionarlo. El servicio de desconexión es gratuito.
Los daños en la banda de rodadura de los neumáticos pueden provocar su separación
Los daños en la banda de rodadura de los neumáticos del lado del conductor pueden permitir la corrosión de los cinturones de acero y, con el tiempo, causar la separación de la banda de rodadura, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán los cuatro neumáticos y reemplazarán los que estén dañados.
El interruptor del control de crucero puede sobrecalentarse e incendiarse
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede sobrecalentarse, echar humo o quemarse, lo que crea riesgo de incendio incluso si el vehículo está estacionado y el encendido está apagado. Primero, los concesionarios desconectarán el interruptor y, cuando haya piezas disponibles, instalarán uno de reemplazo sin costo.
El interruptor del motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse o incendiarse
Un interruptor en la cubierta del motor del limpiaparabrisas puede sobrecalentarse, causando un fallo intermitente o total del limpiaparabrisas, la pérdida de la función de reposo o la ignición del material de la cubierta. La pérdida de visibilidad aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el motor y sustituirán la cubierta de la caja de engranajes si es necesario, sin cargo alguno.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse por completo
Es posible que la hebilla de un cinturón de seguridad delantero exterior no se abroche por completo. En un choque, es posible que el sistema de retención no proteja adecuadamente al ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las hebillas y reemplazarán cualquiera que falle la inspección sin cargo alguno.
Los pernos del enganche de remolque pueden perder fuerza de sujeción
Los pernos que fijan el enganche de remolque al chasis podrían perder fuerza de sujeción, permitiendo que el enganche se separe del vehículo. Los concesionarios reemplazarán los pernos de montaje y las placas con tuercas.
Puede perderse el par de apriete de las tuercas de rueda
Un contacto insuficiente entre la rueda y el buje puede deformar la zona de contacto y reducir el par de apriete de las tuercas de rueda. Esto puede causar vibraciones o la separación de la rueda y el neumático. Los concesionarios volverán a apretar las tuercas de rueda e instalarán una etiqueta que especifique 110 LB-FT cada vez que se retire una rueda.
Las tuberías de combustible pueden fugar
Los conjuntos de las tuberías de combustible pueden haberse dañado durante la fabricación y presentar fugas. El combustible cerca de una fuente de ignición puede causar un incendio. La solución es inspeccionar el vehículo y sustituir los conjuntos de tuberías de combustible delanteros y traseros si es necesario.
Puede faltar el clip de retención de la varilla de empuje del pedal de freno
Un clip ausente o instalado parcialmente puede no sujetar la varilla de empuje del cilindro maestro al pedal de freno, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de colisión. La solución es inspeccionar si está el clip y repararlo si es necesario.
Las tuercas de las ruedas pueden aflojarse
Una fuerza de apriete insuficiente puede permitir que la rueda se mueva contra el buje, aflojando las tuercas y fatigando los espárragos. Una rueda podría desprenderse, aumentando el riesgo de accidente. Los propietarios o los concesionarios pueden comprobar que el par de apriete sea de 100 lbs. y apretar las tuercas entre 1/8 y 1/4 de vuelta más. Posteriormente, los concesionarios inspeccionarán los espárragos y sustituirán las tuercas.
Las instrucciones de orientación de los faros pueden no ser claras
Las instrucciones de la guía del propietario para orientar los faros pueden no ser claras, lo que podría provocar una orientación incorrecta si se reemplazan los conjuntos de los faros. A los propietarios se les enviarán instrucciones modificadas por correo.
El cable de cambio de la transmisión puede salirse del soporte
Si el cable de cambio se sale de su soporte, el selector puede indicar estacionamiento (Park) aunque la transmisión no esté en esa posición. El vehículo podría moverse involuntariamente si el freno de estacionamiento no está aplicado. Los concesionarios asegurarán el cable y añadirán una brida.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.