Llamadas a revisión del Lincoln Nautilus
25 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lincoln Nautilus, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sonido de advertencia para peatones puede no emitirse
Un error de software puede impedir que el vehículo emita un sonido de advertencia para peatones a determinadas velocidades, por lo que es posible que los peatones no oigan un vehículo que se aproxima y sufran lesiones. Se proporcionará una actualización inalámbrica (over-the-air) o una actualización de software en el concesionario, de forma gratuita. En el caso de los vehículos con 28 altavoces, los concesionarios también sustituirán el módulo de procesamiento de señal, de forma gratuita.
El sistema de centrado de carril puede pasar por alto las advertencias de manos libres (hands-off)
El sistema de asistencia de centrado de carril puede no detectar cuándo el conductor ha mantenido las manos fuera del volante durante demasiado tiempo, por lo que es posible que no aparezcan las advertencias previstas, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la dirección asistida, de forma gratuita.
El cuadro de instrumentos puede mostrar una pantalla en blanco
El cuadro de instrumentos puede fallar en el arranque y mostrar una pantalla en blanco, lo que ocultaría información como la velocidad del vehículo y las advertencias de seguridad, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el software del cuadro de instrumentos, de forma gratuita.
Los reinicios del módulo pueden desactivar la cámara y las ayudas a la conducción
Múltiples reinicios inesperados del módulo de procesamiento de imágenes pueden provocar la pérdida de la imagen de la cámara de visión trasera y de funciones como el asistente precolisión, el asistente de mantenimiento de carril y el control de ángulo muerto. Una menor capacidad para detectar peligros puede aumentar el riesgo de colisión. Un concesionario actualizará el software del módulo, o se actualizará de forma inalámbrica, sin coste alguno.
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar, lo que provoca una pérdida inesperada de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la válvula sin coste alguno.
Puede fallar el aviso acústico para peatones
Un error de software puede impedir que el vehículo emita el aviso acústico para peatones a determinadas velocidades, por lo que estos podrían no ser alertados de la aproximación de un vehículo. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizará gratis el software del control de audio y del procesamiento digital de señales.
Los faros y otras luces exteriores pueden fallar
Un diodo fundido en un módulo controlador LED puede hacer que fallen las luces del faro afectado; en algunos vehículos, las luces traseras también pueden fallar. La reducción de la visibilidad puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los módulos controladores LED según sea necesario, de forma gratuita.
Los elevalunas eléctricos pueden no retroceder tras detectar una obstrucción
El sistema de inversión del sentido de la ventanilla puede no responder correctamente tras detectar una obstrucción, permitiendo que una ventanilla que se cierra trapé a alguien antes de retraerse y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de los módulos de las puertas del conductor y del pasajero, de forma gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
El calefactor del bloque motor puede sobrecalentarse
El calefactor del bloque motor puede sobrecalentarse mientras el vehículo está aparcado y enchufado, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el elemento calefactor e inspeccionarán y sustituirán el cable eléctrico si es necesario, de forma gratuita. Alternativamente, el elemento calefactor se puede sustituir por un tapón ciego roscado y retirar el cable.
Las pantallas pueden reiniciarse y quedarse en blanco
El software multimedia puede hacer que las pantallas panorámica y central se reinicien y se queden en blanco, ocultando información de seguridad como la velocidad y las advertencias. La ausencia de la imagen de la cámara de visión trasera también puede reducir la visibilidad detrás del vehículo. Un concesionario actualizará el software, o este se podrá actualizar de forma inalámbrica (over-the-air), gratuitamente.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse, congelarse o desaparecer
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o desaparezca al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario o una actualización inalámbrica (over-the-air) actualizarán el software del APIM, de forma gratuita.
Las lunas eléctricas pueden no retroceder al detectar un objeto
Al cerrarse con la función de cierre global, las ventanillas pueden no retroceder tras detectar un objeto. Podrían ejercer una fuerza excesiva y pillar a alguien antes de retraerse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de la puerta del conductor y del pasajero sin cargo alguno.
El elevalunas eléctrico puede no retroceder lo suficiente
El sistema de inversión automática puede no responder correctamente a una obstrucción y la ventana puede no retraerse lo suficiente. Una ventana al cerrarse podría atrapar a alguien con excesiva fuerza y causar lesiones. Los concesionarios recalibrarán los módulos de las puertas del conductor y del pasajero sin costo alguno.
Las válvulas de admisión del motor pueden romperse
Una válvula de admisión del motor puede romperse durante la conducción, causando una falla del motor y una pérdida de potencia de tracción, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios realizarán una prueba del ciclo del motor y lo reemplazarán según sea necesario, sin costo.
Las ventanillas pueden no invertir el sentido al cerrarse
Al usar la función de cierre global, una ventanilla puede no invertir el sentido después de detectar un objeto y podría atrapar al conductor o a un pasajero con fuerza excesiva, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de los módulos de las puertas del conductor y del pasajero, sin costo.
Los amortiguadores traseros pueden dañar piezas cercanas
Unos amortiguadores traseros fabricados incorrectamente pueden dañar los latiguillos de freno y otras piezas cercanas. Un latiguillo de freno dañado puede aumentar la distancia de frenado y el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán las piezas afectadas según sea necesario, sin coste.
Las soldaduras de los ganchos de sujeción para asientos infantiles pueden ser insuficientes
Unas soldaduras insuficientes en el bastidor de los asientos de la segunda fila pueden reducir su capacidad para retener a un niño en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el bastidor del respaldo del asiento del lado izquierdo sin cargo.
Poco lubricante en la unidad de tracción trasera puede causar el bloqueo del eje
Una cantidad insuficiente de lubricante en la unidad de tracción trasera puede hacer que el eje trasero se atasque, lo que provocaría la pérdida de tracción o del control del vehículo. Los concesionarios comprobarán el lubricante, lo rellenarán si está en el nivel mínimo o sustituirán el eje si está por debajo de dicho nivel, sin cargo alguno.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Una mala conexión eléctrica puede hacer que la cámara de visión trasera muestre intermitentemente una imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara, sin costo.
Pueden faltar o estar flojos los pernos del acumulador de la transmisión
La falta o el aflojamiento de los pernos de la tapa del acumulador de arranque/parada podría causar una fuga de líquido de transmisión, la pérdida de funcionamiento de la transmisión o un incendio si el líquido entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el acumulador de arranque/parada, sin costo.
El bastidor del asiento puede dañar el cableado de la bolsa de aire
El bastidor del asiento puede dañar el cableado, lo que hace que una bolsa de aire se despliegue inesperadamente o no se despliegue en un choque, aumentando el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios agregarán cinta protectora e inspeccionarán, repararán o reemplazarán el cableado sin cargo.
El cuadro de instrumentos podría mostrar una pantalla en blanco
El cuadro de instrumentos podría fallar al arrancar y mostrar una pantalla en blanco, ocultando datos como la velocidad, el nivel de combustible o la temperatura, así como los avisos de seguridad. Conducir sin esta información podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el cuadro, sin cargo.
El asistente de carril podría no detectar que se sueltan las manos del volante
Lane Center Assist podría no detectar que el conductor mantiene las manos fuera del volante durante un periodo prolongado. El sistema podría permanecer activo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la dirección asistida, sin cargo.
La cubierta de la bolsa de aire del conductor puede desprenderse
La cubierta de la bolsa de aire del conductor puede desprenderse cuando se despliega la bolsa de aire, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bolsa de aire del conductor de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.