Llamadas a revisión del Lincoln Mark VIII
3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lincoln Mark VIII, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o arder
El interruptor de desactivación del control de velocidad puede tener una fuga interna y sobrecalentarse, echar humo o arder, provocando potencialmente un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán un arnés de cables con fusible. Para los turismos, el interruptor se desconectará primero como reparación provisional.
Los faros delanteros pueden apagarse intermitentemente
Un disyuntor puede abrirse y hacer que los faros delanteros se apaguen brevemente, lo que reduce la capacidad del conductor para ver y hace que el vehículo sea menos visible. Los concesionarios instalarán un interruptor de faros modificado y, si es necesario, un conector de mazo de cables y cableado.
La palanca del retractor del cinturón de seguridad puede soltarse
Una palanca dañada en el retractor del cinturón de seguridad delantero puede aflojarse, lo que anula su sistema de bloqueo y aumenta el riesgo de lesiones graves en una parada repentina o un choque. Se sustituirán los retractores.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.