Llamadas a revisión del Lincoln LS

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lincoln LS, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El depósito de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 18 de marzo de 2005Años de modelo 2005Campaña de la NHTSA 05V11300056 vehículos afectados

    Una sección delgada del depósito de combustible puede agrietarse y tener fugas, a veces con olor a combustible o con la luz de servicio del motor encendida. Si el combustible que fuga alcanza una fuente de ignición, podría provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán el depósito de combustible sin costo.

  2. Las ruedas cromadas pueden agrietarse en los orificios de las tuercas de rueda

    Notificada el 7 de abril de 2003Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 03V1360001736 vehículos afectados

    Las ruedas cromadas que no fueron tratadas térmicamente pueden agrietarse en los orificios de las tuercas de rueda y perder el par de apriete de las mismas. Continuar conduciendo podría hacer que una rueda se separe del cubo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán las ruedas y reemplazarán cualquiera que no haya sido tratada térmicamente.

  3. Las tuercas de la rótula inferior delantera pueden aflojarse

    Notificada el 3 de noviembre de 2000Años de modelo 2000–2001Campaña de la NHTSA 00V35900182.300 vehículos afectados

    Unas tuercas de rótula flojas podrían hacer que un vástago se fracture, afectando al control del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán el par de apriete y apretarán los elementos de fijación según las especificaciones o sustituirán las rótulas según sea necesario.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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