Llamadas a revisión del Lexus RZ

6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lexus RZ, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Un fallo en la unidad de control de la batería puede cortar la potencia de propulsión

    Notificada el 18 de junio de 2026Años de modelo 2026Campaña de la NHTSA 26V39300020.991 vehículos afectados

    Un fallo en la unidad de control de la batería de alto voltaje puede provocar una pérdida de potencia de propulsión, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la batería, de forma gratuita.

  2. La imagen trasera puede congelarse o no mostrarse

    Notificada el 1 de diciembre de 2025Años de modelo 2022–2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/46720.855 vehículos afectados

    El software de asistencia al aparcamiento puede hacer que la imagen de visión trasera se congele o no se muestre. Se reprogramará la unidad de control electrónico de asistencia al aparcamiento.

  3. El calefactor y el desempañador pueden dejar de funcionar

    Notificada el 3 de noviembre de 2025Años de modelo 2021–2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/3734089 vehículos afectados

    Bajo ciertas condiciones, incluido un fallo del compresor eléctrico, el software del sistema de climatización puede entrar en un modo de seguridad que detiene el calefactor y afecta al desempañado. Se reprogramará la centralita de control del climatizador y se inspeccionará el compresor.

  4. La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco

    Notificada el 30 de octubre de 2025Años de modelo 2023–2025Campaña de la NHTSA 25V7440001.024.407 vehículos afectados

    Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.

  5. El desempañador y el deshelador pueden dejar de funcionar

    Notificada el 4 de septiembre de 2025Años de modelo 2023–2025Campaña de la NHTSA 25V57700094.320 vehículos afectados

    Durante ciertos fallos del sistema de climatización, el desempañador y el deshelador pueden dejar de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de control de la climatización e inspeccionarán el compresor eléctrico, sustituyéndolo si es necesario, de forma gratuita.

  6. El módulo de comunicación puede no reiniciarse

    Notificada el 12 de octubre de 2023Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2023/28029.827 vehículos afectados

    Es posible que el módulo de comunicación de datos no se apague a tiempo y no se reinicie en el siguiente ciclo de encendido, lo que dejaría sin disponibilidad la función e-Call. El software del módulo se actualizará de forma inalámbrica.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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