Llamadas a revisión del Lexus LS
26 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lexus LS, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La falla del solenoide de la transmisión puede dañar la transmisión
Si falla un solenoide de la transmisión, la comunicación entre las unidades de control de la transmisión y del motor puede fallar, dañando la transmisión. Esto puede causar la pérdida de potencia de propulsión o una fuga de líquido de transmisión que aumente el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software de la transmisión sin cargo.
La imagen trasera puede congelarse o no mostrarse
El software de asistencia al aparcamiento puede hacer que la imagen de visión trasera se congele o no se muestre. Se reprogramará la unidad de control electrónico de asistencia al aparcamiento.
El cuadro de instrumentos puede dejar de mostrar información al arrancar
Las escrituras repetidas e innecesarias de datos pueden degradar el dispositivo de memoria y hacer que la pantalla permanezca en blanco al arrancar. Se reprogramará o sustituirá el cuadro de instrumentos.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco
Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.
El cuadro de instrumentos puede no mostrar información esencial
Un error de software durante el arranque puede impedir que el cuadro de instrumentos muestre la velocidad del vehículo, información del sistema de frenos o los testigos de presión de los neumáticos, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios actualizarán gratis el software de forma inalámbrica o inspeccionarán el conjunto y lo sustituirán o actualizarán su software en los vehículos híbridos enchufables, gratis.
El sensor del asiento del pasajero puede detectar incorrectamente a los ocupantes
La interferencia entre piezas del asiento delantero del pasajero puede hacer que el sensor de clasificación de ocupantes detecte incorrectamente a un ocupante. En ese caso, el airbag podría desplegarse de forma incorrecta en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento si es necesario, gratis.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse
Es posible que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca hasta un par de segundos después de poner la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de asistencia al aparcamiento de forma gratuita.
El módulo de comunicación puede no reiniciarse
Es posible que el módulo de comunicación de datos no se apague a tiempo y no se reinicie en el siguiente ciclo de encendido, lo que dejaría sin disponibilidad la función e-Call. El software del módulo se actualizará de forma inalámbrica.
El control de estabilidad puede seguir desactivado tras reiniciar
Es posible que el sistema de control de estabilidad no se active después de reiniciar el vehículo si el conductor lo había desactivado previamente. Conducir con el sistema desactivado aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control, sin costo.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible dentro del tanque puede fallar, lo que causa que el motor se detenga mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado sin cargo.
La bomba de combustible puede dejar de funcionar
El rodete de la bomba de combustible puede agrietarse, lo que provoca que la bomba de combustible de baja presión deje de funcionar. Se sustituirá la bomba de combustible.
La bomba de combustible puede fallar y calar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que provoca que el motor se cale durante la marcha y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de forma gratuita.
La bomba del servofreno puede dejar de funcionar
Una conexión eléctrica en el motor puede hacer que la bomba del servofreno deje de funcionar. Se inspeccionará el conjunto de la bomba y se sustituirá si es necesario.
El flanco del neumático run-flat puede agrietarse
Un problema de montaje puede provocar una grieta en la capa de refuerzo del flanco del neumático. Se sustituirán los neumáticos afectados.
La bomba del servofreno puede fallar
La bomba del servofreno puede fallar, lo que desactivaría el control de estabilidad del vehículo y reduciría la asistencia de frenado, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán la bomba y, si es necesario, la sustituirán sin cargo.
La banda de rodadura de los neumáticos puede separarse
La capa de refuerzo del neumático puede agrietarse, lo que posiblemente cause la separación de la banda de rodadura. Esto puede afectar el manejo y la estabilidad, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los neumáticos afectados sin cargo.
La junta del sensor de presión del combustible puede perder y aumentar el riesgo de incendio
La junta del sensor de presión del combustible puede deteriorarse y dejar escapar combustible al compartimento del motor, aumentando el riesgo de incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Se reparará el tubo de combustible y se sustituirá la junta.
El sensor de presión de combustible puede tener fugas
Los restos del revestimiento anticorrosivo pueden hacer que haya una fuga de combustible en la unión del sensor de presión con el tubo de suministro de combustible, lo que crea riesgo de incendio. Los concesionarios limpiarán y volverán a sellar la zona de montaje sin costo.
El muelle de válvula del motor puede fallar
Uno o más muelles de las válvulas de los cilindros del motor pueden fallar, provocando un ruido anormal y un funcionamiento irregular. En el peor de los casos, el motor puede averiarse y pararse repentinamente durante la marcha. Se sustituirán los muelles de las válvulas.
El resorte de válvula puede romperse y detener el motor
La presencia de material extraño en un resorte de válvula puede debilitarlo y hacer que se rompa. El motor podría fallar y detenerse repentinamente durante la conducción, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios repararán los vehículos sin costo.
El volante puede quedar temporalmente descentrado
En determinadas circunstancias, la programación del control de dirección puede dejar el volante descentrado hasta 90 grados si el conductor lo gira rápidamente en sentido contrario después de dar una vuelta completa. La solución consiste en sustituir la ECU de control de dirección.
El volante puede quedar descentrado
La programación del control de la dirección puede hacer que el volante quede descentrado hasta 90 grados después de un giro completo seguido de un intento rápido de volver al centro. Si esto ocurre durante la conducción, el riesgo de colisión aumenta. Los concesionarios reemplazarán la ECU del control de la dirección sin cargo alguno.
Los raíles de combustible pueden corroerse y tener fugas
El combustible de etanol con baja humedad puede corroer el interior de los raíles de combustible, creando eventualmente un pequeño orificio y una fuga de combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los tubos de suministro de combustible sin cargo.
El inflador del airbag puede no inflar el cojín adecuadamente
Un inflador puede tener muy poco agente térmico para producir suficiente gas para inflar el airbag adecuadamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el airbag afectado.
Una pieza de la transmisión puede trabar el bloqueo de estacionamiento
Una pequeña pieza de metal puede desprenderse dentro de la transmisión y quedar atrapada en el bloqueo de estacionamiento, dejándolo inoperativo en la posición de estacionamiento y aumentando el riesgo de desplazamiento involuntario y choque. Los concesionarios reemplazarán la transmisión.
El rodete de la bomba de combustible puede deformarse
El alcohol presente en algunos combustibles puede deformar un rodete moldeado incorrectamente, haciendo que roce contra la carcasa de la bomba y provocando potencialmente un fallo. Los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.