Llamadas a revisión del Lexus LC
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Lexus LC, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La imagen trasera puede congelarse o no mostrarse
El software de asistencia al aparcamiento puede hacer que la imagen de visión trasera se congele o no se muestre. Se reprogramará la unidad de control electrónico de asistencia al aparcamiento.
La imagen de la cámara trasera puede congelarse o quedar en blanco
Un error de software puede congelar la imagen de la cámara trasera o dejar la pantalla en blanco al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán gratis el software de asistencia al aparcamiento.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse
Es posible que la imagen de la cámara de visión trasera no aparezca hasta un par de segundos después de poner la marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de asistencia al aparcamiento de forma gratuita.
La bomba de combustible de baja presión puede fallar
La bomba de combustible dentro del tanque puede fallar, lo que causa que el motor se detenga mientras se conduce y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible por uno mejorado sin cargo.
La bomba de combustible puede dejar de funcionar
El rodete de la bomba de combustible puede agrietarse, lo que provoca que la bomba de combustible de baja presión deje de funcionar. Se sustituirá la bomba de combustible.
La bomba de combustible puede fallar y calar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar, lo que provoca que el motor se cale durante la marcha y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible de forma gratuita.
La bomba del servofreno puede fallar
La bomba del servofreno puede fallar, lo que desactivaría el control de estabilidad del vehículo y reduciría la asistencia de frenado, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán la bomba y, si es necesario, la sustituirán sin cargo.
El sistema híbrido puede apagarse y perder potencia
Una programación incorrecta de la ECU puede provocar una pérdida de fuerza motriz al pisar rápidamente el acelerador y apagar el sistema híbrido. Se reprogramará la ECU de control de alta tensión.
La bomba de combustible de alta presión puede agrietarse y tener fugas
La resonancia de la presión del combustible puede dañar un amortiguador de pulsaciones de la bomba, provocando ruido o vibraciones y, finalmente, una grieta por fatiga en la tapa de la bomba que puede causar una fuga de combustible. Se sustituirán las bombas de combustible de alta presión por versiones nuevas.
La tapa de la bomba de combustible puede agrietarse y presentar fugas
Los daños en el amortiguador de pulsaciones de la bomba de combustible pueden provocar una grieta por fatiga en la tapa de la bomba. Una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán las bombas de combustible de alta presión de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.