Llamadas a revisión del Kia Seltos

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia Seltos, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los segmentos de aceite incorrectos pueden dañar el motor

    Notificada el 17 de febrero de 2025Años de modelo 2021–2023Campaña de la NHTSA 25V099000137.256 vehículos afectados

    Unos segmentos de aceite de los pistones fabricados incorrectamente pueden dañar el motor, lo que puede provocar que se cale o un incendio y aumentar el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el motor según sea necesario e instalarán software de detección de ruido de los segmentos, sin coste.

  2. Los airbags de cortina laterales pueden desplegarse inesperadamente

    Notificada el 22 de diciembre de 2023Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 23V8300002967 vehículos afectados

    Un error de fabricación podría hacer que los airbags de cortina laterales se desplegaran inesperadamente, aumentando el riesgo de lesiones o de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los dos módulos de airbags de cortina laterales según sea necesario, gratis.

  3. El controlador de la bomba de aceite puede sobrecalentarse

    Notificada el 31 de julio de 2023Años de modelo 2023–2024Campaña de la NHTSA 23V53100039.765 vehículos afectados

    Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.

    Los componentes eléctricos dañados del controlador de la bomba de aceite Idle Stop & Go pueden hacer que la bomba se sobrecaliente, lo que aumenta el riesgo de incendio. Se recomienda a los propietarios que estacionen al aire libre y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el controlador según sea necesario, sin coste.

  4. Los segmentos de control de aceite del pistón pueden dañar el motor

    Notificada el 13 de abril de 2021Años de modelo 2021Campaña de la NHTSA 21V259000147.249 vehículos afectados

    Un tratamiento térmico incorrecto de los segmentos de control de aceite del pistón puede dañar el motor, que podría pararse o perder aceite sobre componentes calientes del escape y aumentar el riesgo de accidente o incendio. Los concesionarios inspeccionarán el motor y, si es necesario, lo sustituirán sin coste e instalarán el software PNSS.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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