Llamadas a revisión del Kia K5
9 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia K5, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, lo que oculta información de seguridad como la velocidad, la presión de los neumáticos o las luces de advertencia, y aumenta el riesgo de choque. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo.
Una válvula antirretorno dañada puede fundir el depósito de combustible
Una válvula antirretorno dañada puede dejar entrar aire en el depósito de combustible, haciendo que se expanda y entre en contacto con componentes calientes del escape. El depósito puede fundirse y tener fugas, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la válvula, inspeccionarán el depósito y lo sustituirán si está dañado, gratis.
La moldura de la luneta trasera puede desprenderse
La moldura de la luneta trasera puede aflojarse y desprenderse, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los conjuntos de molduras del pilar C según sea necesario, de forma gratuita.
Las luces de posición pueden parpadear
Un error de software puede hacer que las luces de posición parpadeen, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario actualizará el software del controlador de dominio de la red de potencia, o este se podrá actualizar de forma inalámbrica (over-the-air), gratuitamente.
Las bolsas de aire laterales de tipo cortina pueden no desplegarse correctamente
Las bolsas de aire laterales de tipo cortina pueden estar instaladas incorrectamente y no desplegarse adecuadamente en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios las inspeccionarán y volverán a instalar según sea necesario, sin costo alguno.
Un fallo en la transmisión puede causar la pérdida de potencia de conducción
Un fallo de funcionamiento en la bomba de aceite de la transmisión puede afectar el modo de conducción de movilidad limitada y causar una pérdida total de potencia de conducción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la transmisión si es necesario, y actualizarán el software de su unidad de control, de forma gratuita.
La conexión del tubo de combustible puede presentar fugas
Puede haber fugas de combustible en la conexión entre la bomba de combustible de alta presión y el riel de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán o reemplazarán el tubo de combustible según sea necesario, de forma gratuita.
La asistencia de dirección puede requerir repentinamente más esfuerzo
Si ocurre una falla de comunicación al conducir en una curva con la asistencia de mantenimiento de carril activada, la asistencia de dirección puede no ajustarse correctamente, causando un aumento repentino en el esfuerzo de dirección y el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de dirección sin costo alguno.
El sistema de detección de ocupantes puede no detectar una silla infantil
El sistema puede no detectar un sistema de retención infantil en el asiento del acompañante delantero, lo que permite que el airbag se despliegue en un accidente y aumenta el riesgo de lesiones para el niño. Los concesionarios reemplazarán la unidad de clasificación y detección de ocupantes de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.