Llamadas a revisión del Kia Forte
18 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Kia Forte, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El brazo de control inferior delantero derecho puede fallar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Un brazo de control inferior delantero derecho con una soldadura incorrecta puede fallar, lo que provocaría la pérdida repentina del control de la dirección y aumentaría el riesgo de choque. No conduzcas el vehículo hasta que esté reparado. Los concesionarios sustituirán gratis el brazo de control.
La HECU puede sufrir un cortocircuito y causar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La unidad de control electrónico hidráulico (HECU) puede experimentar un cortocircuito eléctrico, lo que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor mientras está estacionado o en marcha. Estaciona en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán el fusible de la HECU de forma gratuita.
El brazo de control inferior delantero puede fallar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El brazo de control inferior delantero derecho puede estar soldado incorrectamente y fallar, lo que provoca la pérdida repentina del control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. No conduzcas hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán el brazo de control de forma gratuita.
La mangueta de dirección delantera izquierda puede agrietarse
Un error de fabricación puede hacer que la mangueta de dirección delantera izquierda se agriete y provoque la pérdida de control de la dirección, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la mangueta según sea necesario, de forma gratuita.
El perno de la columna de dirección puede estar suelto
Un perno sin apretar puede permitir que la columna de dirección se separe de la cremallera de dirección, provocando la pérdida del control de la dirección y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios apretarán el perno sin costo.
La unidad de control del airbag puede desactivar los airbags
La tapa de la unidad de control del airbag puede dañar un circuito de la placa, lo que desactivaría los airbags y podría impedir que se desplegaran en un accidente. Los concesionarios inspeccionarán la unidad y actualizarán su software o la sustituirán según sea necesario. Las reparaciones son gratis.
El pestillo del maletero puede impedir la apertura desde el interior
El pestillo del maletero puede dañarse e impedir que este se abra desde el interior, lo que podría atrapar a alguien y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del pestillo del maletero, sin costo alguno.
Los residuos en la bomba de aceite pueden dañar el motor
Las partículas extrañas pueden adherirse al interior de la bomba de aceite y hacer que falle, lo que dañaría el motor. Un motor dañado puede pararse y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el cárter de aceite sin coste.
El sistema de detección de ocupantes puede no detectar una silla infantil
El sistema puede no detectar un sistema de retención infantil en el asiento del acompañante delantero, lo que permite que el airbag se despliegue en un accidente y aumenta el riesgo de lesiones para el niño. Los concesionarios reemplazarán la unidad de clasificación y detección de ocupantes de forma gratuita.
Puede producirse un incendio en el compartimento del motor
Puede producirse un incendio en el compartimento del motor mientras se conduce, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán si hay fugas de combustible o aceite, probarán el motor, realizarán las reparaciones necesarias, incluida su sustitución, y actualizarán el software de detección, sin costo.
El semieje delantero puede romperse
Es posible que el semieje delantero izquierdo no haya recibido el tratamiento térmico y se rompa, provocando una pérdida repentina de la fuerza motriz y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios comprobarán el código de verificación y reemplazarán el semieje si falta el código, sin costo.
Los faros pueden estar mal apuntados
Un reglaje incorrecto de las luces de cruce puede reducir la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el reglaje de los faros y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
La unidad de control del airbag puede impedir su despliegue
La unidad de control del airbag puede sufrir un cortocircuito en un choque e impedir el despliegue de los airbags delanteros y los pretensores de los cinturones de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán un kit de cableado de extensión; en ciertos vehículos, primero comprobarán el número de pieza de la unidad de control.
La almohadilla del tope del pedal de freno puede deteriorarse
Una almohadilla de tope deteriorada puede mantener el interruptor de las luces de freno extendido, dejando las luces de freno encendidas o permitiendo que la transmisión cambie fuera de la posición de ESTACIONAMIENTO sin pisar el freno. Cualquiera de estas condiciones puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la almohadilla sin cargo alguno.
La placa del retractor del cinturón de seguridad delantero puede romperse
Si la placa de retención se rompe en un accidente, los fragmentos pueden golpear a los ocupantes y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos conjuntos de los cinturones de seguridad delanteros según sea necesario, sin cargo.
La manguera del enfriador de la transmisión puede presentar fugas
Una manguera del enfriador de la transmisión fabricada incorrectamente puede presentar fugas de líquido. Si se escapa suficiente líquido, la transmisión puede fallar y el vehículo puede dejar de moverse, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los dealers reemplazarán la manguera, sin cargo.
La resistencia del ventilador de refrigeración puede sobrecalentarse y fundirse
La resistencia del ventilador de refrigeración puede sobrecalentarse y fundirse, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la resistencia y la unidad de multifusibles, o solo la unidad de multifusibles, según el vehículo. Algunos vehículos también recibirán una actualización del software de la unidad de control del motor.
El interruptor de la luz de freno puede funcionar mal
Un interruptor defectuoso puede evitar que las luces de freno se enciendan, evitar que el control crucero se desactive, afectar el arranque por botón o el bloqueo de la palanca de cambios, o encender la luz de advertencia del ESC. La palanca de cambios puede salir de Estacionamiento sin aplicar el freno, con el riesgo de un movimiento involuntario. Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.