Llamadas a revisión del Jeep Grand Cherokee L
15 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jeep Grand Cherokee L, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los muelles helicoidales traseros pueden desprenderse
Los muelles helicoidales traseros mal instalados podrían desprenderse durante la marcha, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán los aislantes inferiores de los muelles sin cargo.
El sistema de control de presión de los neumáticos podría no detectar la baja presión
Un error de software podría impedir que el sistema detecte la baja presión de los neumáticos o encienda el testigo de advertencia, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del concentrador de radiofrecuencia sin cargo.
La imagen de la cámara de visión trasera podría no aparecer
La imagen de la cámara de visión trasera podría no aparecer al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Un concesionario actualizará el software de la radio o se actualizará de forma inalámbrica, sin cargo.
Los limpiaparabrisas pueden fallar
Un problema de software del módulo de control de la carrocería podría hacer que fallen los limpiaparabrisas, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo.
El indicador de marcha de la transmisión puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que se muestre la marcha seleccionada en la transmisión, lo que podría provocar un movimiento imprevisto o un desplazamiento sin conductor (rollaway) y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de la palanca de cambios, de forma gratuita.
Las bolsas de aire laterales pueden desplegarse tarde
Un error de software en el controlador del sistema de retención de ocupantes puede retrasar el despliegue de las bolsas de aire laterales durante un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del controlador sin costo.
Los resortes helicoidales traseros pueden desprenderse
Los resortes helicoidales traseros instalados incorrectamente pueden desprenderse mientras conduces, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el conjunto de los resortes según sea necesario, sin cargo.
Los reposacabezas de la segunda fila pueden no bloquearse en posición vertical
Es posible que los reposacabezas de la segunda fila no se bloqueen en posición vertical, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos reposacabezas según sea necesario, de forma gratuita.
El motor del ventilador puede fallar
El motor del ventilador puede fallar, deshabilitando el desempañamiento y la descongelación del parabrisas y reduciendo la visibilidad, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor según sea necesario, de forma gratuita.
Un transistor de la pantalla puede impedir que se muestre la imagen de la cámara trasera
Un transistor de la pantalla superior puede sobrecalentarse e impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituyeron la pantalla sin coste; todos los vehículos afectados han sido reparados.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un software incorrecto del módulo de la cámara de visión trasera puede evitar que se muestre la imagen, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo sin costo alguno.
Los pernos del travesaño del radiador pueden no estar seguros
Unos pernos flojos en el travesaño del radiador pueden provocar un despliegue inadecuado de la bolsa de aire y una fuga de combustible en caso de choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones o incendio. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán los pernos según sea necesario sin costo alguno.
El conector del airbag del asiento delantero puede impedir su despliegue
Un conector mal asegurado puede impedir que un airbag lateral del asiento delantero se despliegue en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios aseguraron el conector de forma gratuita; todos los vehículos afectados ya han sido reparados.
El cuadro de instrumentos puede mostrar una velocidad incorrecta del vehículo
Un error de software puede hacer que el velocímetro muestre una velocidad errónea, lo que aumenta el riesgo de accidente si el conductor desconoce la velocidad real del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán y actualizarán el software según sea necesario, de forma gratuita.
Los muelles helicoidales traseros pueden desprenderse
Los muelles helicoidales traseros mal instalados pueden desprenderse del vehículo durante la conducción. Se inspeccionarán ambos muelles y, si es necesario, se desmontarán y volverán a instalar correctamente.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.