Llamadas a revisión del Jeep Compass
39 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Jeep Compass, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La imagen de la cámara de visión trasera podría no aparecer
La imagen de la cámara de visión trasera podría no aparecer al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Un concesionario actualizará el software de la radio o se actualizará de forma inalámbrica, sin cargo.
El mazo de cables puede provocar un cortocircuito y sobrecalentarse
Las vibraciones pueden desgastar el aislamiento del mazo de cables en el punto de contacto con un espárrago metálico, lo que puede provocar un cortocircuito. Se pueden perder funciones eléctricas y los cables pueden sobrecalentarse, con riesgo de incidente térmico o incendio. El producto se retira de los usuarios finales.
La conexión del cable de 12V puede sobrecalentarse
Es posible que una conexión del cable de 12V no esté apretada correctamente, lo que podría sobrecalentar el terminal y provocar un incidente térmico en los componentes cercanos. Se comprobará el par de apriete de la conexión y se sustituirá el cable si es necesario.
La imagen de la cámara trasera puede no mostrarse
El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la radio o este se actualizará de forma inalámbrica, sin cargo.
El tamaño de los neumáticos en el certificado puede ser incorrecto
El Certificado de Conformidad puede mostrar información incorrecta sobre el tamaño de los neumáticos. Se sustituirá el certificado.
El brillo del panel de instrumentos puede no ser ajustable
Un software incorrecto en el módulo de control de la carrocería puede impedir el ajuste del brillo del panel de instrumentos. Una pantalla tenue puede hacer que la información de seguridad, como el velocímetro o las luces de advertencia, sea difícil de ver y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.
La válvula de presión de la batería puede permitir la entrada de agua
Una soldadura incompleta puede dejar sin sellar la membrana de la válvula de presión de la batería de alto voltaje. Si la batería se sumerge, podría entrar agua y provocar un incendio. Se comprobará el código QR de la válvula y se sustituirá la batería de 48V si es necesario.
La pantalla de instrumentos puede ser difícil de ver de día
La pantalla de instrumentos puede tener un brillo insuficiente durante la conducción diurna, dificultando la lectura de información de seguridad como el indicador de combustible y las luces de advertencia, y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el parabrisas y el interruptor de los faros, y añadirán un sensor de luz y un mazo de cables, sin costo.
Los reposacabezas delanteros pueden tener soldaduras defectuosas
Los reposacabezas delanteros con soldaduras defectuosas pueden aumentar el riesgo de lesiones a los ocupantes en un choque. Los concesionarios reemplazarán ambos reposacabezas delanteros, sin costo.
Pueden aflojarse los brazos del limpiaparabrisas
Un brazo del limpiaparabrisas puede aflojarse y dejar de funcionar correctamente, lo que reduce la visibilidad del conductor en ciertas condiciones meteorológicas y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios apretarán las tuercas de los limpiaparabrisas, sin cargo.
El sistema de parada y arranque puede funcionar fuera de la certificación de emisiones
El software del módulo de control de la carrocería puede permitir que el sistema de parada y arranque funcione fuera de la certificación de emisiones del vehículo. Se actualizará el software.
La carcasa del pestillo del respaldo trasero puede dañarse
La carcasa del pestillo de liberación del respaldo trasero puede dañarse y soltarse, reduciendo la retención del equipaje y permitiendo un mayor desplazamiento hacia delante. Se sustituirán los embellecedores izquierdo y derecho del pestillo de liberación del respaldo trasero.
El airbag del pasajero puede contener fijaciones sueltas
El airbag del pasajero puede contener fijaciones sueltas debido a un problema de montaje. Se sustituirá el airbag del pasajero.
El módulo de control del tren motriz puede causar el apagado del motor
Un chip regulador de voltaje en el módulo de control del tren motriz puede fallar, lo que hace que el vehículo se apague o no arranque. Un apagado puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de forma gratuita.
Los pistones de los frenos traseros pueden reducir el rendimiento de frenado
Un recubrimiento insuficiente en los pistones de las pinzas de freno traseras puede hacer que se formen bolsas de gas y reducir el rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán el sistema de frenos de forma gratuita.
El brazo de control inferior delantero puede separarse
Unos brazos de control inferiores delanteros soldados incorrectamente pueden separarse, causando la pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán los brazos y los reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El extintor puede obstruirse o desprenderse la boquilla
El extintor puede obstruirse o requerir demasiada fuerza para activarse; en algunos modelos, la boquilla puede desprenderse, causar lesiones y dejarlo inutilizable. Si falla durante un incendio, aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el proveedor para obtener un extintor de repuesto, sin coste.
La iluminación de fondo del panel de instrumentos puede ser demasiado brillante
El brillo de la iluminación de fondo del panel de instrumentos no se puede ajustar. Si es demasiado brillante, puede reducir la visibilidad nocturna del conductor y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del panel de instrumentos según sea necesario, sin cargo alguno.
Las tuercas de montaje del inflador del airbag del pasajero pueden estar flojas
Las tuercas de montaje del inflador flojas pueden desprenderse de la almohada del airbag del pasajero durante el despliegue y golpear a los ocupantes, causando lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del pasajero sin cargo alguno.
Una carcasa de bomba de aceite agrietada puede causar el apagado del motor
Una carcasa de bomba de aceite agrietada puede causar la falla de la bomba de aceite, lo que apaga el motor e incrementa el riesgo de un accidente. Los concesionarios inspeccionarán la bomba de aceite y la reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.
Las instrucciones de arranque con pinzas muestran la polaridad de la batería invertida
La guía del usuario muestra la polaridad de los bornes de la batería invertida en sus instrucciones de arranque con pinzas. Seguir el diagrama puede llevar a conectar incorrectamente los cables de arranque y aumentar el riesgo de lesiones. Chrysler reemplazará la guía por una versión corregida de forma gratuita.
El semieje delantero puede desacoplarse o romperse
El semieje delantero izquierdo puede no estar asentado correctamente y podría desacoplarse de la transmisión o romperse, lo que provoca la pérdida de tracción. El vehículo también puede desplazarse en la posición Park si no se aplica el freno de estacionamiento. Los concesionarios inspeccionarán el semieje y reemplazarán cualquiera que no esté acoplado correctamente, de forma gratuita.
El motor puede calarse debido a un fallo del sensor
Un sensor intermitente del cigüeñal o del árbol de levas puede hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el conector del sensor sin cargo alguno.
El módulo de control de los sistemas de sujeción puede desactivar los sistemas de seguridad
El módulo de control de los sistemas de sujeción puede sufrir un cortocircuito e impedir que los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin cargo alguno.
La manguera de la dirección asistida puede desprenderse
Una abrazadera mal ubicada puede permitir que la manguera de retorno de baja presión de la dirección asistida se desprenda. La fuga de líquido aumenta el riesgo de incendio. Los dealers inspeccionarán la abrazadera y la reposicionarán si es necesario, sin cargo.
Las luces de circulación diurna pueden funcionar incorrectamente
Cuando se activa un intermitente, la luz de circulación diurna opuesta puede apagarse en lugar de la adyacente, lo que podría confundir a otros usuarios de la vía. Se comprobarán las luces y se modificará el cableado si es necesario.
El motor puede perder presión de aceite y calarse
Los residuos abrasivos en los cojinetes del eje de equilibrado pueden causar una pérdida de presión de aceite del motor, lo que puede provocar que el motor se cale o falle y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán gratis el módulo del eje de equilibrado del motor.
El tubo de transferencia de combustible puede hacer que el motor se cale
Un tubo fabricado incorrectamente puede impedir que el combustible se transfiera del depósito secundario al principal, haciendo que el motor se cale a pesar de que el indicador muestre combustible. Se sustituirá el tubo de transferencia de combustible.
Los airbags laterales o los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse
Los pretensores de los cinturones de seguridad o los airbags de cortina laterales pueden no desplegarse en determinados vuelcos a baja velocidad, lo que incrementa el riesgo de lesiones para los ocupantes. Se reprogramará la unidad de control de sujeción de los ocupantes.
El software puede retrasar o impedir el despliegue de los airbags
Un error de software puede retrasar o impedir el despliegue de los airbags de cortina laterales o de los pretensores de los cinturones de seguridad en un vuelco, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes. Los concesionarios corregirán el software, sin coste.
La transferencia del depósito de combustible puede interrumpirse
Un tubo de transferencia fabricado incorrectamente puede interrumpir la transferencia de combustible en el depósito, lo que hace que el motor se cale y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el tubo de transferencia sin cargo alguno.
La válvula antivuelco del tanque de combustible dañada puede tener fugas
Una válvula antivuelco dañada en el tanque de combustible puede permitir que el combustible se fugue durante un impacto o vuelco, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin cargo.
El remache del pivote de la columna de dirección puede faltar o estar mal instalado
Un remache de pivote faltante o instalado incorrectamente puede debilitar la capacidad de la columna de dirección para soportar las cargas de los ocupantes en un impacto frontal, reduciendo la eficacia del sistema de seguridad contra impactos frontales y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el pivote de la columna de dirección según sea necesario, de forma gratuita.
El pedal del acelerador puede atascarse o trabarse
Los casquillos de pivote pueden aflojarse en algunos conjuntos del pedal del acelerador, haciendo que el pedal se trabe o se atasque. Smart Brakes puede anular el acelerador en determinadas condiciones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos afectados sin cargo alguno.
La placa de circuito del módulo de control del tren de potencia puede romperse
El adhesivo utilizado en el módulo de control del tren de potencia puede hacer que su placa de circuito se rompa, lo que puede apagar el motor y provocar un accidente sin previo aviso. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin cargo.
La etiqueta de peso del lado del conductor puede contener datos incorrectos
La etiqueta de peso del vehículo situada en el pilar B del lado del conductor contiene información incorrecta. Se instalará una etiqueta de peso correcta.
Los pernos del buje trasero pueden impedir que el freno de estacionamiento funcione
Los pernos de montaje del buje de la rueda trasera pueden impedir que el freno de estacionamiento se accione, lo que permite el movimiento involuntario del vehículo y posiblemente un accidente sin previo aviso. Los concesionarios reemplazarán los pernos y repararán el freno de estacionamiento de forma gratuita.
El software del ABS puede bloquear los frenos traseros
El software del módulo de control del ABS puede bloquear los frenos traseros en determinadas condiciones de frenado, lo que podría provocar la pérdida del control del vehículo y un accidente. Los concesionarios reprogramarán la unidad electrónica de control del ABS.
El manual del propietario no incluye una advertencia sobre el riesgo de vuelco
Al manual del propietario le falta información obligatoria sobre el mayor riesgo de vuelco del vehículo, por lo que los conductores podrían desconocer ese riesgo. Se enviará por correo un suplemento del manual del propietario a los propietarios afectados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.