Llamadas a revisión del Isuzu Pickup

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Un fallo de la bomba de freno puede causar la pérdida de los frenos delanteros

   Notificada el 31 de octubre de 2007Llamada a revisión de la DVSA R/2007/190782 vehículos afectados

   Un fallo en la bomba principal de freno puede hacer que fallen los frenos delanteros. Se instalarán bombas principales de freno nuevas.

2. La hebilla del cinturón de seguridad puede no abrocharse del todo

   Notificada el 15 de octubre de 2002Años de modelo 1994–1995Campaña de la NHTSA 02V28100014.449 vehículos afectados

   Si la lengüeta del cinturón de seguridad se introduce lentamente y en ángulo, es posible que solo encaje parcialmente y pueda salirse durante una colisión o una frenada brusca, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la hebilla y la sustituirán si es necesario.

3. El regulador de voltaje puede causar que el motor se detenga

   Notificada el 7 de marzo de 1997Años de modelo 1995Campaña de la NHTSA 97V034001118.485 vehículos afectados

   Un error de fabricación en el regulador de voltaje puede causar una carga excesiva del alternador, lo que lleva a un mal funcionamiento del control del motor o a una detención imprevista de este. Los concesionarios reemplazarán el regulador.

4. La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede engranar solo parcialmente

   Notificada el 17 de septiembre de 1996Años de modelo 1994Campaña de la NHTSA 96V17000236.075 vehículos afectados

   Si la lengüeta del cinturón se inserta lentamente y en ángulo, la hebilla puede engancharse solo parcialmente y soltarse durante una colisión o una frenada brusca, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la hebilla y la reemplazarán si es necesario.

5. Los botones de la hebilla del cinturón delantero pueden romperse

   Notificada el 24 de mayo de 1995Años de modelo 1990–1991Campaña de la NHTSA 95V10300988.424 vehículos afectados

   Un botón de liberación puede romperse y dejar fragmentos dentro de la hebilla, lo que puede impedir que funcione correctamente. En caso de colisión, el cinturón podría no proteger adecuadamente al ocupante. Comprueba ambas hebillas; un concesionario reparará o sustituirá sin coste cualquier hebilla defectuosa. Se está desarrollando una solución para los botones intactos.

6. La arandela de la válvula de freno puede corroerse y perder líquido

   Notificada el 28 de noviembre de 1966Campaña de la NHTSA 66V0280008386 vehículos afectados

   La arandela de aluminio del tapón de la válvula reguladora de presión de freno puede corroerse y causar una pérdida gradual de líquido de frenos. Se deben reemplazar el tapón y la arandela por una arandela de cobre.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.