Llamadas a revisión del Infiniti QX50
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Infiniti QX50, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los cojinetes del motor pueden fallar
Los defectos de fabricación pueden hacer que los cojinetes del motor fallen, lo que provoca una avería en el motor y un mayor riesgo de colisión. Un fallo en los cojinetes también puede romper el bloque del motor y descargar aceite caliente, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reprogramarán el software del módulo de control del motor de forma gratuita.
El airbag del conductor puede desplegarse de forma inadecuada
Un problema de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor absorba humedad y se despliegue de forma inadecuada, reduciendo la protección en un choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto del airbag delantero del conductor gratis.
La puerta del pasajero delantero puede no bloquearse automáticamente
Un pestillo incorrecto puede evitar que la puerta del pasajero delantero se bloquee automáticamente. La puerta podría desengancharse y abrirse durante un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del seguro de la puerta sin cargo.
La mangueta de dirección o la carcasa del eje trasero pueden deformarse
Un tratamiento térmico inadecuado puede debilitar la mangueta de dirección o la carcasa del eje trasero. Tras un impacto, cualquiera de las dos piezas puede deformarse, causando la pérdida de control de la dirección o la separación de la rueda y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las piezas según sea necesario, sin costo alguno.
La etiqueta de neumáticos y carga puede ser ilegible
Una información ilegible sobre el tamaño de los neumáticos o la capacidad de carga podría dar lugar a la instalación de un neumático de tamaño incorrecto o a una sobrecarga, lo que aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la etiqueta y la reemplazarán si es necesario, sin cargo alguno.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede quedar desactivada
La configuración de la cámara puede ocultar la imagen de la vista trasera y el sistema puede conservar ese ajuste al poner la marcha atrás. La ausencia de imagen aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de configuración de la cámara, sin coste.
La cubierta del airbag de rodilla del pasajero puede desprenderse
En un choque a temperaturas muy frías, la cubierta del airbag de rodilla del lado del pasajero puede desprenderse en lugar de dividirse en su costura de desgarro, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los talleres reemplazarán el módulo del airbag de rodilla de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.