Llamadas a revisión del Infiniti I30

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Infiniti I30, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 9 de enero de 2020Años de modelo 2001–2002Campaña de la NHTSA 20V008000307.962 vehículos afectados

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar después de que se degrade su propelente, proyectando fragmentos metálicos hacia los ocupantes y con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios lo sustituirán por un inflador desecado alternativo de forma gratuita.

  2. El inflador del airbag del pasajero puede romperse

    Notificada el 15 de mayo de 2015Años de modelo 2001Campaña de la NHTSA 15V2870001.090.569 vehículos afectados

    Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.

  3. El diodo del alternador puede hacer cortocircuito y fundir su carcasa

    Notificada el 24 de junio de 2002Años de modelo 1997–1998Campaña de la NHTSA 02V171000161.000 vehículos afectados

    Un diodo dañado puede fallar y hacer cortocircuito, fundiendo la carcasa de plástico del alternador. El gas procedente del plástico fundido podría prenderse y prender fuego a la guía del ventilador del alternador. Los concesionarios sustituirán el alternador de forma gratuita.

  4. El pasador del brazo de suspensión inferior delantero puede romperse

    Notificada el 30 de mayo de 2002Años de modelo 2001–2002Campaña de la NHTSA 02V14600090.500 vehículos afectados

    Un pasador del brazo de suspensión inferior delantero puede romperse por el punto donde se monta en el chasis, lo que genera ruidos y una dirección anómala que podría dificultar el control del vehículo. Los concesionarios sustituirán las bieletas de ambos lados.

  5. El diodo del alternador puede hacer cortocircuito y sobrecalentarse

    Notificada el 20 de mayo de 1999Años de modelo 1998Campaña de la NHTSA 99V12900017.000 vehículos afectados

    Un diodo del alternador dañado puede fallar y hacer cortocircuito, derritiendo su carcasa de plástico. El gas del plástico derretido podría inflamarse y prender fuego a la guía del ventilador del alternador. Los concesionarios sustituirán el alternador.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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