Llamadas a revisión del Infiniti EX
3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Infiniti EX, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El cojinete de la dirección puede fracturarse
La tensión en el cojinete superior de la dirección puede fracturar su retén, causando holgura adicional en el volante o la pérdida de dirección y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el eje de dirección o el conjunto de la columna de dirección, según corresponda, sin coste.
El airbag del pasajero puede quedar desactivado
Un componente defectuoso en la unidad de control de clasificación de ocupantes puede interrumpir su señal a la unidad de control del airbag, provocando que el airbag del pasajero se desactive y no proporcione una protección adecuada en caso de accidente. Los concesionarios comprobarán la señal y reemplazarán la banqueta de asiento que contiene el sistema si es necesario.
El airbag del pasajero puede no inflarse tras descargarse la batería
Si la batería se descarga considerablemente, un software incorrecto de la unidad de control del airbag podría impedir que el airbag del pasajero se infle en un accidente cuando debería hacerlo. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.