Llamadas a revisión del Hyundai XG

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El bastidor auxiliar delantero puede corroerse y desprenderse

   Notificada el 16 de abril de 2009Años de modelo 2001–2004Campaña de la NHTSA 09V124000188.282 vehículos afectados

   La sal de la carretera puede corroer y debilitar el bastidor auxiliar delantero hasta que el soporte del brazo de control inferior se desprenda. El vehículo puede perder la potencia de tracción en las ruedas y una rueda delantera puede entrar en contacto con la carrocería, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán, sustituirán si es necesario, o añadirán orificios de drenaje y protección anticorrosión de forma gratuita.

2. La válvula del depósito de combustible puede no cerrar correctamente

   Notificada el 26 de julio de 2004Años de modelo 2002–2003Campaña de la NHTSA 04V369000919 vehículos afectados

   Es posible que la válvula del depósito de combustible no cierre correctamente durante un volcamiento, permitiendo que se derrame combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios instalarán una válvula adicional en el depósito de combustible.

3. La válvula del depósito de combustible puede no cerrarse correctamente

   Notificada el 9 de abril de 2004Años de modelo 2002–2003Campaña de la NHTSA 04V178000263.968 vehículos afectados

   Si la válvula del depósito de combustible no se cierra correctamente, puede haber fugas de combustible en caso de vuelco. La presencia de combustible ante una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios instalarán una válvula adicional en el depósito de combustible.

4. La conexión del cableado del airbag lateral puede fallar

   Notificada el 24 de junio de 2003Años de modelo 1998–2001Llamada a revisión de la DVSA R/2003/061667 vehículos afectados

   Una conexión defectuosa en el cableado bajo los asientos delanteros puede encender el testigo de advertencia del SRS y desactivar el sistema de airbags. Los cables y conectores del airbag se reubicarán y asegurarán.

5. El cableado del airbag lateral puede impedir su despliegue

   Notificada el 9 de abril de 2002Años de modelo 2001Campaña de la NHTSA 02V105000145.355 vehículos afectados

   El movimiento del mazo de cables o del conector del airbag lateral puede activar el testigo de advertencia e impedir que el airbag se despliegue en caso de accidente, lo que aumentará el riesgo de lesiones. Los concesionarios asegurarán el cableado y los conectores a los bastidores de los asientos delanteros.

6. El módulo de control del tren motriz puede dañar el sensor

   Notificada el 29 de noviembre de 2001Años de modelo 2001Campaña de la NHTSA 01V3620001963 vehículos afectados

   Un condensador mal instalado en el módulo de control del tren motriz puede dañar el sensor de fallo de encendido. El sensor dañado podría hacer que el motor se cale, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.

7. La etiqueta de presión de los neumáticos es incorrecta

   Notificada el 26 de septiembre de 2001Años de modelo 2001Campaña de la NHTSA 01V3070003255 vehículos afectados

   La etiqueta de presión de los neumáticos es incorrecta. Un inflado incorrecto de los neumáticos podría dañarlos, afectar el manejo y aumentar el riesgo de choque. Los propietarios recibirán una etiqueta correcta e instrucciones de instalación.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.