Llamadas a revisión del Hyundai Tucson
52 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai Tucson, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que falle la pantalla del panel de instrumentos, lo que ocultaría información de seguridad como la velocidad o las luces de advertencia y aumentaría el riesgo de accidente. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica (over-the-air) o en un concesionario, de forma gratuita.
El software de la cámara delantera puede provocar frenadas inesperadas
El software de la cámara delantera puede hacer que el sistema de prevención de colisiones frontales se active antes de tiempo y aplique los frenos inesperadamente, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara delantera sin costo.
Los sensores de impacto del pilar B pueden retrasar el despliegue de las bolsas de aire
Un montaje incorrecto de los sensores de impacto del pilar B puede retrasar el despliegue de las bolsas de aire y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los sensores según sea necesario, sin costo.
El cuadro de instrumentos puede reiniciarse durante la marcha
El cuadro de instrumentos puede reiniciarse mientras se utiliza el vehículo y dejar la pantalla en blanco. Se instalará una actualización de software de forma remota.
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, lo que oculta información de seguridad como la velocidad o las luces de advertencia, y aumenta el riesgo de choque. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo.
El cableado del gancho de remolque puede hacer un cortocircuito o deshabilitar las luces del remolque
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Un cableado instalado incorrectamente puede permitir la entrada de agua en el módulo de control, lo que provoca el fallo de las luces del remolque o un cortocircuito eléctrico. Unas luces defectuosas pueden aumentar el riesgo de choque; un cortocircuito puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios retirarán el arnés y colocarán una tapa guardapolvo sin costo alguno. Estacione al aire libre y lejos de estructuras hasta que se repare.
Los airbags de cortina laterales pueden no desplegarse como deben
Es posible que los airbags de cortina laterales se hayan instalado incorrectamente y no se desplieguen como deben, aumentando el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios volverán a instalarlos gratis.
Los pernos de las biela pueden causar daños en el motor
Unos pernos de biela mal apretados pueden provocar la pérdida de potencia de tracción y daños en el motor, lo que posiblemente conduzca a una fuga de aceite. La pérdida de potencia puede aumentar el riesgo de accidente, y el aceite sobre las piezas calientes del motor puede incrementar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el motor, de forma gratuita.
La asistencia a la frenada podría reducirse
Podría perderse la asistencia a la frenada y reducirse el rendimiento de frenado. El freno de pedal seguirá funcionando, pero con menos asistencia, como si el servofreno no funcionara. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
El cableado puede permitir cambiar fuera de Park sin frenar
Un cableado mal encaminado puede permitir que la transmisión cambie fuera de la posición Park sin pisar el freno, lo que podría hacer que el vehículo se desplace por sí solo y aumentar el riesgo de accidente. Utiliza el freno de estacionamiento al estacionar. Los concesionarios reordenarán el cableado de forma gratuita.
Puede faltar la etiqueta de advertencia del airbag
Puede faltar la etiqueta de advertencia del airbag en la guantera, por lo que los ocupantes podrían desconocer los riesgos de colocar a un bebé o niño en el asiento delantero, aumentando el riesgo de lesiones. El fabricante enviará la etiqueta de advertencia por correo sin costo.
La placa de circuito de la dirección asistida puede sufrir un cortocircuito
Una placa de circuito del conjunto de la dirección asistida puede sufrir un cortocircuito y causar la pérdida de asistencia de la dirección, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el grupo de asistencia eléctrica de la dirección sin cargo.
El airbag de cortina lateral puede estar retorcido
Un airbag de cortina lateral puede estar montado retorcido. Los concesionarios comprobarán su instalación y la corregirán o sustituirán el airbag según sea necesario.
El módulo del ABS puede sufrir un cortocircuito y causar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El líquido de frenos puede filtrarse dentro del módulo del ABS y causar un cortocircuito eléctrico, lo que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor mientras está estacionado o en marcha. Estaciona en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS de forma gratuita.
La función anti-atrapamiento de los elevalunas eléctricos traseros puede funcionar mal
La función anti-atrapamiento de los elevalunas eléctricos de las puertas traseras puede fallar. Se sustituirán ambos motores de los elevalunas de las puertas traseras.
La etiqueta de los neumáticos puede mostrar información incorrecta sobre la rueda de repuesto
La etiqueta de neumáticos y carga puede indicar información incorrecta sobre la rueda de repuesto cuando no se lleva ninguna a bordo, lo que causa confusión durante un cambio de neumático de emergencia y aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la etiqueta según sea necesario, de forma gratuita.
El controlador de la bomba de aceite puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Los componentes eléctricos dañados del controlador de la bomba de aceite Idle Stop & Go pueden hacer que se sobrecaliente, lo que aumenta el riesgo de incendio del vehículo. Se aconseja a los propietarios que estacionen en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el controlador según sea necesario, sin coste.
Se puede perder la asistencia a la frenada
Una pérdida de asistencia a la frenada puede reducir el rendimiento de frenado. Inspecciona la bomba de vacío y retira la malla del conducto de aceite si está instalada.
El pedal de freno puede endurecerse
Las fibras de la correa de la bomba tándem pueden bloquear el minifiltro de la bomba, lo que dificulta pisar el pedal de freno e impide una frenada normal, lo que podría causar un accidente. El producto se retira de los usuarios finales.
El inmovilizador puede no funcionar correctamente
Un software incorrecto del vehículo puede impedir que el inmovilizador funcione correctamente. Se actualizará el software de la unidad de control híbrida para corregir su funcionamiento.
Las molduras del techo pueden desprenderse
Las molduras del techo pueden desprenderse y crear un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios las inspeccionarán y sustituirán o fijarán según sea necesario, sin costo.
El módulo ABS puede causar un cortocircuito
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El módulo ABS puede funcionar mal y provocar un cortocircuito que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor. Se recomienda a los propietarios que estacionen el vehículo en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el multifusible según sea necesario gratis.
Un defecto en la pinza de freno trasera puede mermar la frenada
Un defecto de fabricación en la pinza de freno trasera derecha puede mermar la frenada. Se inspeccionará visualmente la pinza y se sustituirá si tiene el código de lote afectado (1J24).
Un error de software puede desactivar los faros o las luces traseras
Un software incompatible de la unidad de control puede desactivar los faros o las luces traseras, reduciendo la visibilidad del conductor y del tráfico circundante y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizaron el software sin costo.
Los cojinetes del motor pueden desgastarse prematuramente
Los cojinetes de biela pueden desgastarse prematuramente y dañar el motor, lo que puede aumentar el riesgo de incendio o hacer que el motor se cale, con el consiguiente riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el motor, lo reemplazarán si detectan daños en los cojinetes e instalarán un software actualizado. Las reparaciones son gratuitas.
El inmovilizador puede funcionar mal
El inmovilizador puede funcionar mal en vehículos con sistema de llave inteligente. La solución consiste en actualizar la unidad de control híbrida para corregir su funcionamiento.
Los airbags de cortina pueden no desplegarse como es debido
Los airbags de cortina pueden no desplegarse tal como se preveía, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. La solución consiste en una campaña de revisión del producto dirigida a los usuarios finales.
El airbag de cortina lateral puede estar retorcido
Un airbag de cortina lateral puede estar instalado de forma retorcida. Se inspeccionará y, si es necesario, se desmontará y volverá a instalar correctamente.
La unidad de control del ABS/ESC puede sufrir un cortocircuito
La unidad de control del ABS/ESC puede sufrir un cortocircuito. Se modificará su cableado y se corregirán los fusibles; también se puede actualizar el software de la unidad de control, según la especificación.
La información del VIN puede no enviarse durante una llamada de eCall
Es posible que el número de identificación del vehículo no esté registrado correctamente en la unidad eCall, por lo que puede no enviarse cuando se active el eCall. La unidad se reiniciará y actualizará para registrar el VIN.
La corrosión de la HECU puede causar un cortocircuito eléctrico
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La HECU podría corroerse internamente y causar un cortocircuito eléctrico, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios reemplazarán el fusible de la HECU y, para los años de modelo 2019-2021, actualizarán el software del ESC. Las reparaciones son gratuitas.
El cárter de aceite del motor podría tener fugas
El cárter de aceite del motor podría tener fugas y causar daños en el motor. Un motor dañado podría aumentar el riesgo de incendio o calarse y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios revisarán si hay fugas, sustituirán el cárter de aceite si es necesario e instalarán un interruptor de presión de aceite actualizado, sin cargo.
Las luces de freno del remolque pueden quedarse encendidas
Un módulo de enganche de remolque defectuoso puede hacer que las luces de freno del remolque se queden encendidas, lo que podría confundir a otros conductores y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el mazo de cables afectado, sin cargo.
El vehículo puede no moverse en ciertas condiciones
En determinadas condiciones de conducción y altas temperaturas, es posible que el vehículo no se mueva si se presiona y se suelta el pedal del acelerador repetidamente, lo que aumenta el riesgo de colisión en el tráfico. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la transmisión, sin cargo alguno.
El pestillo secundario del capó puede no retenerlo
Si el capó no queda bien sujeto por el pestillo principal, es posible que el pestillo secundario no lo mantenga cerrado; podría abrirse de golpe a velocidad de autopista y obstaculizar la visión del conductor. Sustituye el pestillo y actualiza el software del cuadro de instrumentos para que la luz de advertencia funcione correctamente.
El pestillo secundario del capó puede no retenerlo cerrado
Si se libera el pestillo principal, es posible que el pestillo secundario no sujete el capó con seguridad. El capó podría abrirse durante la conducción y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el pestillo secundario del capó sin cargo.
Las luces intermitentes del remolque pueden no parpadear
Con el motor en marcha y las luces de freno encendidas, las luces intermitentes del remolque pueden apagarse o quedarse fijas en lugar de parpadear. Otros conductores pueden no ver la señal de giro, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el arnés del enganche de remolque sin cargo.
La manguera del enfriador de la transmisión puede tener fugas de líquido
Una manguera del enfriador de la transmisión mal fabricada puede presentar fugas de líquido. Si se escapa suficiente líquido, es posible que la transmisión no funcione correctamente y el vehículo deje de moverse, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los dealers reemplazarán la manguera, sin cargo.
El conjunto del airbag del conductor puede aflojarse
El conjunto del airbag del volante puede aflojarse de su soporte, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el conductor en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos de fijación de forma gratuita.
Las luces de freno pueden funcionar mal
Unos contactos carbonizados en el conmutador de la luz de freno pueden hacer que las luces de freno funcionen de forma intermitente y afectar a sistemas como el ESC, el control de crucero, la selección de marchas automáticas y el testigo de avería del motor. Se sustituirá el conmutador de la luz de freno.
El interruptor de la luz de freno puede funcionar mal
Un interruptor defectuoso puede evitar que las luces de freno se enciendan, evitar que el control crucero se desactive, afectar el arranque por botón o el bloqueo de la palanca de cambios, o encender la luz de advertencia del ESC. La palanca de cambios puede salir de Estacionamiento sin aplicar el freno, con el riesgo de un movimiento involuntario. Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo alguno.
Los reflectores traseros pueden proporcionar visibilidad reducida
Los conjuntos de reflectores traseros no cumplen con los requisitos fotométricos, lo que podría reducir la visibilidad del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de reflectores traseros sin cargo.
El sistema de detección de ocupantes puede identificar mal al pasajero
Si un pasajero adulto está sentado correctamente y pesa más de aproximadamente 240 libras, el sistema puede encender el testigo del airbag. Entonces el airbag del pasajero podría desplegarse si hay un niño en el asiento, aumentando el riesgo de lesiones para el niño. Los concesionarios reprogramarán el sistema sin costo.
El interruptor de las luces de freno puede afectar a las luces de freno y a los controles
Un interruptor defectuoso puede mantener las luces de freno encendidas o evitar que se enciendan, afectar al cambio fuera de la posición de Estacionamiento (Park), encender la luz de advertencia del control de estabilidad o impedir que el control de crucero se desactive al frenar. Estas fallas podrían provocar un choque. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de forma gratuita.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Un interruptor de las luces de freno defectuoso puede impedir que estas funcionen o dejarlas encendidas, afectar al cambio para salir de Park, encender el testigo de advertencia del control de estabilidad o impedir que el control de crucero se desactive al frenar. Estas averías pueden provocar un choque. Los concesionarios sustituirán el interruptor de forma gratuita.
El airbag del conductor puede no desplegarse para un adulto pequeño
En un choque frontal o cercano al frontal, el airbag del conductor puede no desplegarse para un adulto pequeño que no lleve puesto el cinturón de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag por uno diseñado para mejorar el despliegue en adultos pequeños que no lleven abrochado correctamente el cinturón.
El airbag del conductor puede aumentar el riesgo de lesiones en algunos choques
En ciertos choques frontales o casi frontales, el despliegue del airbag del conductor puede aumentar el riesgo de lesiones para un conductor de baja estatura que no lleve puesto el cinturón de seguridad. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del conductor.
El freno de estacionamiento puede no acoplarse
Unos trinquetes del freno de estacionamiento fabricados incorrectamente pueden impedir que la palanca se acople al accionarla. Los trinquetes se sustituirán por piezas con garantía de calidad.
Los dientes del trinquete del freno de estacionamiento pueden dañarse
Un trinquete defectuoso puede dañar los dientes de la palanca del freno de estacionamiento, impidiendo que el freno se enganche o haciendo que se suelte. El vehículo podría rodar mientras está estacionado y chocar. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la palanca del freno de estacionamiento.
Los dientes del trinquete del freno de estacionamiento pueden dañarse
Un trinquete defectuoso puede dañar los dientes de la palanca del freno de estacionamiento, impidiendo que el freno se enganche o haciendo que se suelte. El vehículo podría rodar mientras está estacionado y chocar. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la palanca del freno de estacionamiento.
El sistema de estabilidad puede aplicar un freno inesperadamente
Un sensor de velocidad angular (yaw rate) puede volverse demasiado sensible o recalibrarse incorrectamente, lo que hace que el sistema de estabilidad reduzca la potencia del motor y aplique el freno de una rueda mientras se conduce. Esto puede causar la pérdida de control y un accidente. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control del sistema de estabilidad.
El control de estabilidad puede aplicar un freno inesperadamente
Un sensor de velocidad de guiñada demasiado sensible puede recalibrarse de forma incorrecta, haciendo que el control de estabilidad reduzca la potencia del motor y aplique un freno inesperadamente durante la conducción. Esto puede provocar la pérdida de control y un choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad del control de estabilidad sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.