Llamadas a revisión del Hyundai Tiburon

17 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai Tiburon, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El interruptor de la luz de freno puede funcionar mal

    Notificada el 1 de abril de 2013Años de modelo 2006–2008Campaña de la NHTSA 13V1130001.712.336 vehículos afectados

    Un interruptor defectuoso puede evitar que las luces de freno se enciendan, evitar que el control crucero se desactive, afectar el arranque por botón o el bloqueo de la palanca de cambios, o encender la luz de advertencia del ESC. La palanca de cambios puede salir de Estacionamiento sin aplicar el freno, con el riesgo de un movimiento involuntario. Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo alguno.

  2. Los brazos de control inferiores delanteros pueden corroerse y romperse

    Notificada el 16 de abril de 2009Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 09V125000160.904 vehículos afectados

    La sal de la carretera puede corroer y perforar los brazos de control inferiores delanteros, los cuales podrían romperse y reducir el control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán los brazos, sustituirán aquellos con daños por corrosión especificados, o añadirán orificios de drenaje y protección anticorrosión de forma gratuita.

  3. Las rótulas de la caja de dirección pueden agrietarse

    Notificada el 28 de abril de 2005Años de modelo 2005Campaña de la NHTSA 05V187000277 vehículos afectados

    Las grietas internas en las rótulas de la caja de dirección pueden hacer que una rótula se rompa y desconecte una bieleta, impidiendo el control de la dirección de esa rueda delantera y causando potencialmente un accidente. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de la caja de dirección sin cargo.

  4. La válvula del depósito de combustible puede no cerrar correctamente

    Notificada el 26 de julio de 2004Años de modelo 2002–2003Campaña de la NHTSA 04V369000919 vehículos afectados

    Es posible que la válvula del depósito de combustible no cierre correctamente durante un volcamiento, permitiendo que se derrame combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios instalarán una válvula adicional en el depósito de combustible.

  5. La válvula del depósito de combustible puede no cerrarse correctamente

    Notificada el 9 de abril de 2004Años de modelo 2002–2003Campaña de la NHTSA 04V178000263.968 vehículos afectados

    Si la válvula del depósito de combustible no se cierra correctamente, puede haber fugas de combustible en caso de vuelco. La presencia de combustible ante una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios instalarán una válvula adicional en el depósito de combustible.

  6. Los tubos de freno traseros pueden desgastarse y corroerse

    Notificada el 3 de diciembre de 2003Años de modelo 2002–2003Campaña de la NHTSA 03V4960001993 vehículos afectados

    El contacto con los soportes de la caja de dirección puede desgastar y corroer los tubos de freno traseros, lo que provocará una fuga de líquido y una reducción de la frenada. Los concesionarios reposicionarán los tubos, instalarán clips y aplicarán material anticorrosión.

  7. El panel de instrumentos puede afectar el despliegue del airbag del pasajero

    Notificada el 26 de agosto de 2003Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 03V32100049 vehículos afectados

    Las líneas de desgarro en la superficie del panel de instrumentos pueden hacer que se pliegue hacia arriba cuando se despliega el airbag del pasajero, por lo que es posible que el airbag no se despliegue correctamente y pueda lesionar gravemente al pasajero delantero. Se reemplazará el panel de instrumentos.

  8. El cableado del cinturón de seguridad puede dañarse

    Notificada el 5 de agosto de 2003Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 03V29000036 vehículos afectados

    El cableado de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor puede resultar dañado por el ajustador de altura del asiento. Esto puede encender los testigos de advertencia o fundir el fusible del airbag, impidiendo que este se despliegue. Los concesionarios instalarán una hebilla nueva si es necesario y colocarán una cubierta protectora sobre el cableado.

  9. Los tubos de los frenos traseros pueden rozar contra los soportes

    Notificada el 22 de julio de 2003Años de modelo 2002–2003Campaña de la NHTSA 03V257000312.292 vehículos afectados

    Los tubos de los frenos traseros pueden hacer contacto con los soportes de la caja de dirección y desgastarse o corroerse, lo que provoca fugas de líquido y una reducción del frenado que podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reposicionarán y sujetarán los tubos con presillas y aplicarán material anticorrosivo, de forma gratuita.

  10. El cableado de la hebilla del cinturón de seguridad puede dañarse

    Notificada el 5 de noviembre de 2002Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 02V2900007382 vehículos afectados

    El mecanismo de ajuste del asiento del conductor puede dañar el cableado de la hebilla del cinturón de seguridad, provocando luces de advertencia o fundiendo el fusible del airbag e impidiendo su despliegue. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora y sustituirán la hebilla si es necesario.

  11. Puede faltar el soporte del panel de instrumentos

    Notificada el 8 de febrero de 2002Años de modelo 2003Campaña de la NHTSA 02V0440001174 vehículos afectados

    Puede faltar el soporte inferior izquierdo del panel de instrumentos, lo que aumenta la probabilidad o la gravedad de las lesiones en un choque frontal. Los concesionarios comprobarán si está el soporte y lo instalarán si es necesario, de forma gratuita.

  12. Los cinturones de seguridad delanteros pueden no extenderse y retraerse suavemente

    Notificada el 6 de noviembre de 2001Años de modelo 1997–2001Campaña de la NHTSA 01V34500042.782 vehículos afectados

    Los cinturones de seguridad delanteros pueden torcerse en sus guías y volverse difíciles de extender o retraer, lo que podría desalentar su uso adecuado y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios colocarán un tope sobre cada guía para ayudar a que los cinturones se muevan suavemente.

  13. El depósito de combustible puede agrietarse por un vacío excesivo

    Notificada el 21 de julio de 2000Años de modelo 1997Campaña de la NHTSA 00V0950027111 vehículos afectados

    Un vacío excesivo durante el ciclo de purga del cartucho de carbón activo podría deformar el depósito de combustible y causar una grieta. El combustible puede gotear y causar un incendio cerca de una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán la presión del depósito y lo reemplazarán si está agrietado.

  14. El depósito de combustible puede agrietarse por un vacío excesivo

    Notificada el 28 de marzo de 2000Años de modelo 1997Campaña de la NHTSA 00V09500184.020 vehículos afectados

    Un vacío excesivo durante el ciclo de purga del cartucho de carbón activo podría deformar el depósito de combustible y causar una grieta. El combustible puede gotear y causar un incendio cerca de una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán la presión del depósito y lo reemplazarán si está agrietado.

  15. La placa de presión de los neumáticos puede mostrar información incorrecta

    Notificada el 26 de julio de 1999Años de modelo 1999Campaña de la NHTSA 99V198000649 vehículos afectados

    La placa de presión de los neumáticos enumera tamaños de neumáticos, capacidad de asientos y capacidad de equipaje incorrectos. Una carga excesiva puede dañar los neumáticos o el vehículo y provocar una colisión. Los propietarios recibirán una placa correcta e instrucciones de instalación.

  16. Los sellos de la transmisión pueden tener fugas de líquido

    Notificada el 7 de julio de 1999Años de modelo 1999Campaña de la NHTSA 99V17800011.530 vehículos afectados

    La fuga de líquido puede reducir la presión en los embragues de la transmisión, el freno y el servo de reducción, haciendo que patinen. Esto puede desgastar las superficies de fricción e impedir que el vehículo acelere como se espera. Los concesionarios sustituirán la válvula solenoide de control de presión.

  17. El motor del limpiaparabrisas puede dejar de funcionar

    Notificada el 26 de febrero de 1997Años de modelo 1997Campaña de la NHTSA 97V02600074.965 vehículos afectados

    Los contactos contaminados del disyuntor pueden interrumpir la energía hacia el motor del limpiaparabrisas, dejando los limpiaparabrisas inoperativos y reduciendo la visibilidad con mal tiempo. Los concesionarios eliminarán los contaminantes de los contactos.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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