Llamadas a revisión del Hyundai Santa Fe
79 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai Santa Fe, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los anclajes de los cinturones de seguridad delanteros pueden estar fijados incorrectamente
Unos puntos de anclaje de los cinturones de seguridad delanteros fijados incorrectamente pueden reducir la protección en caso de colisión. Se modificará la zona de los anclajes de los cinturones de seguridad para corregir el problema.
Los anclajes de los cinturones de seguridad pueden desprenderse
El anclaje del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero puede desprenderse, dejando al ocupante mal retenido y aumentando el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reforzarán o sustituirán los anclajes según sea necesario, sin coste alguno.
El cuadro de instrumentos puede reiniciarse durante la marcha
El cuadro de instrumentos puede reiniciarse mientras se utiliza el vehículo y dejar la pantalla en blanco. Se instalará una actualización de software de forma remota.
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, lo que oculta información de seguridad como la velocidad o las luces de advertencia, y aumenta el riesgo de choque. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo.
Los airbags de cortina laterales pueden no desplegarse como deben
Es posible que los airbags de cortina laterales se hayan instalado incorrectamente y no se desplieguen como deben, aumentando el riesgo de lesiones en un accidente. Los concesionarios volverán a instalarlos gratis.
Puede dañarse el cableado de la cámara trasera
Una instalación incorrecta puede dañar el mazo de cables de la cámara trasera e impedir que se muestre la imagen, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo. Los concesionarios sustituirán gratis el mazo.
La cubierta del terminal del motor de arranque puede causar un cortocircuito
Es posible que la cubierta del terminal positivo del motor de arranque esté mal instalada y cause un cortocircuito durante una colisión, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a instalar la cubierta según sea necesario, gratis.
Los pernos de las biela pueden causar daños en el motor
Unos pernos de biela mal apretados pueden provocar la pérdida de potencia de tracción y daños en el motor, lo que posiblemente conduzca a una fuga de aceite. La pérdida de potencia puede aumentar el riesgo de accidente, y el aceite sobre las piezas calientes del motor puede incrementar el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el motor, de forma gratuita.
La imagen de la cámara de visión trasera puede dejar de mostrarse
Una placa de circuito impreso dañada puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera de forma gratuita.
La cortinilla parasol trasera puede cerrarse de forma inesperada
Un botón de interruptor que no esté completamente empotrado puede hacer que la cortinilla parasol trasera se cierre involuntariamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los botones de los interruptores de forma gratuita.
La bisagra del asiento puede dañar el mazo de cables
La bisagra abatible del asiento de la segunda fila puede dañar el mazo de cables principal del piso y provocar un posible fallo del sistema de retención suplementario (SRS). Se inspeccionará el mazo, se fijará y se encaminará correctamente; si está dañado, se sustituirá.
La unidad de control del ABS puede sufrir un cortocircuito
La unidad de control electrónico hidráulico del ABS podría sufrir un cortocircuito, encender el testigo de avería o el testigo del ABS y provocar olor a quemado en el compartimento del motor o en la unidad de control. Se instalará un fusible de baja capacidad en la caja de conexiones del compartimento del motor.
El mazo de cables puede dañar el funcionamiento de los airbags
El mazo de cables del piso puede rozar contra el asiento de la segunda fila y dañarse, lo que puede hacer que los airbags se desplieguen involuntariamente o no se desplieguen en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o reemplazarán el mazo de cables según sea necesario, sin cargo.
El software de la transmisión puede permitir que el vehículo se mueva en estacionamiento
Un error en el software de la transmisión puede permitir que el vehículo se desplace mientras está en la posición de estacionamiento (park), lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Utiliza el freno de estacionamiento de emergencia después de estacionar. Se lanzará una actualización de software por aire, y los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la transmisión según sea necesario sin cargo.
El mensaje del remolque puede obstruir la cámara trasera
Un mensaje del asistente de aparcamiento con remolque puede obstruir la imagen de la cámara de visión trasera, reducir la visibilidad hacia atrás y aumentar el riesgo de choque o lesiones. Hyundai proporcionará una actualización de software inalámbrica.
El módulo del ABS puede sufrir un cortocircuito y causar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El líquido de frenos puede filtrarse dentro del módulo del ABS y causar un cortocircuito eléctrico, lo que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor mientras está estacionado o en marcha. Estaciona en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS de forma gratuita.
Un defecto en el depósito de combustible puede causar una fuga
Un defecto de fabricación en el depósito de combustible puede provocar una fuga. Se inspeccionará el depósito y se sustituirá si es necesario.
Los pretensores de los cinturones delanteros pueden activarse de forma anómala
Un pretensor de cinturón de seguridad delantero puede desplegarse de forma anómala en caso de impacto del vehículo. Se instalarán capuchones protectores en ambos cinturones delanteros.
La transmisión puede fallar y causar la pérdida de tracción
Una avería en la transmisión puede causar la pérdida de tracción. Se actualizará el software de la unidad de control de la transmisión DCT.
Los pretensores de los cinturones delanteros pueden no desplegarse correctamente
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros pueden estar mal instalados y no desplegarse adecuadamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. El producto se retira de los usuarios finales.
El mazo de cables del enganche de remolque puede hacer cortocircuito y provocar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Puede acumularse agua en la placa de circuito del mazo de cables del enganche de remolque y causar un cortocircuito eléctrico, lo que puede provocar un incendio y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán un kit de extensión de cables y un fusible según sea necesario, sin cargo.
El tanque de combustible puede tener fugas
Un tanque de combustible moldeado incorrectamente puede tener fugas, lo que puede aumentar el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el tanque según sea necesario, sin costo.
Los pretensores de los cinturones de seguridad pueden explotar al desplegarse
En caso de colisión, el pretensor del cinturón de seguridad delantero puede explotar al desplegarse, enviando fragmentos de metal al interior del vehículo y pudiendo lesionar a los ocupantes. Los concesionarios asegurarán los pretensores con una tapa de forma gratuita.
El módulo del ABS puede provocar un incendio en el compartimento del motor
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El módulo del sistema de frenos antibloqueo puede funcionar mal y hacer un cortocircuito, provocando un incendio en el compartimento del motor mientras está estacionado o en marcha y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el multifusible del ABS de forma gratuita. Estaciónate en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare.
Un fallo en la transmisión puede causar la pérdida de potencia de conducción
Un fallo de funcionamiento en la bomba de aceite de la transmisión puede afectar el modo de conducción de movilidad limitada y causar una pérdida total de potencia de conducción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la transmisión si es necesario, y actualizarán el software de su unidad de control, de forma gratuita.
La unidad de control del ABS puede sufrir un cortocircuito
La unidad de control del ABS puede sufrir un cortocircuito eléctrico. El fusible múltiple de la caja de fusibles situada bajo el capó que la controla se sustituirá por uno de menor amperaje.
La pantalla del cuadro puede llevar resistencias incorrectas
Es posible que se hayan instalado resistencias de especificación incorrecta en la pantalla del cuadro de instrumentos. Se sustituirá el conjunto del cuadro de instrumentos.
El tubo de suministro de aceite del turbocompresor puede agrietarse y tener fugas
El tubo de suministro de aceite del turbocompresor puede agrietarse y tener fugas de aceite en el compartimento del motor. Si el aceite entra en contacto con componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el tubo de forma gratuita.
El módulo ABS puede causar un cortocircuito
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El módulo ABS puede funcionar mal y provocar un cortocircuito que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor. Se recomienda a los propietarios que estacionen el vehículo en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el multifusible según sea necesario gratis.
El parabrisas puede desprenderse en un impacto
Es posible que el parabrisas no esté bien pegado y pueda desprenderse en un impacto, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios desmontarán y volverán a instalar el parabrisas sin cargo alguno.
La pantalla de instrumentos puede volverse ilegible al arrancar
La pantalla de instrumentos puede invertir su imagen al arrancar y volverse ilegible, ocultando información como la velocidad y las advertencias de seguridad. Los concesionarios reemplazarán el cuadro de instrumentos sin cargo alguno.
La conexión del tubo de combustible puede presentar fugas
Puede haber fugas de combustible en la conexión entre la bomba de combustible de alta presión y el riel de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán o reemplazarán el tubo de combustible según sea necesario, de forma gratuita.
La conexión del tubo de combustible puede tener fugas
Es posible que el tubo de combustible entre la bomba de combustible de alta presión y la rampa de inyección no esté bien apretado y pierda combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionaron y apretaron la conexión sin coste.
Una fuga de líquido de frenos puede incendiar el módulo ABS
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El líquido de frenos puede filtrarse dentro del módulo ABS y provocar un cortocircuito, lo que aumenta el riesgo de incendio en el compartimento del motor con el vehículo estacionado o en marcha. Los concesionarios sustituirán el multifusible del ABS e inspeccionarán y sustituirán el módulo según sea necesario, sin coste. Estaciona el vehículo en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare.
La detección de ocupantes puede no desactivar el airbag del pasajero
El sistema de detección de ocupantes puede no desactivar el airbag del acompañante cuando detecta un sistema de retención infantil, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el niño en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo de forma gratuita.
La información del VIN puede no enviarse durante una llamada de eCall
Es posible que el número de identificación del vehículo no esté registrado correctamente en la unidad eCall, por lo que puede no enviarse cuando se active el eCall. La unidad se reiniciará y actualizará para registrar el VIN.
Los cojinetes del motor pueden desgastarse antes de tiempo
Los cojinetes de biela pueden desgastarse antes de tiempo y dañar el motor, lo que podría provocar un incendio o que el motor se cale y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el motor, lo sustituirán si detectan daños en los cojinetes e instalarán un software de detección actualizado. Las reparaciones son gratuitas.
El módulo ABS puede seguir alimentado con el vehículo apagado
El módulo ABS puede seguir alimentado con el vehículo apagado, lo que aumenta el riesgo de incendio en el compartimento del motor. Se instalará un relé para cortar su alimentación positiva cuando el vehículo esté apagado.
Una fuga de líquido de frenos puede causar un cortocircuito eléctrico en el módulo ABS
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El líquido de frenos puede filtrarse dentro del módulo ABS y causar un cortocircuito eléctrico, aumentando el riesgo de incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo reemplazarán si es necesario, sin costo.
La humedad en el módulo del ABS puede causar un cortocircuito eléctrico
La humedad puede entrar en el módulo del ABS y causar un cortocircuito eléctrico, lo que puede originar un incendio en el compartimento del motor incluso cuando el vehículo está apagado. Los concesionarios instalarán un relé sin cargo.
La tubería de combustible de alta presión podría tener fugas
La tubería de combustible de alta presión podría estar dañada, desalineada o mal apretada, lo que permitiría una fuga de combustible y aumentaría el riesgo de incendio si este entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios revisarán y sustituirán la tubería si es necesario, sin cargo.
El cojín del airbag de cortina puede dañarse
El cojín del airbag de cortina puede dañarse al desplegarse. Se colocará una almohadilla de goma en el perno de montaje del airbag.
El airbag de cortina puede dañarse durante el despliegue
Los pernos de montaje pueden interferir y dañar un airbag de cortina lateral durante el despliegue, lo que evita que se infle correctamente y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora sobre los pernos de forma gratuita.
El aro del volante puede desprenderse
El aro exterior del volante puede desprenderse del cubo al girar de tope a tope, dejando al conductor sin capacidad para dirigir el vehículo. Se retirará el airbag para comprobar el número de lote del volante, y se sustituirá el volante si es defectuoso.
El conjunto del volante puede romperse
El conjunto del volante puede romperse y separarse de la columna de dirección durante la conducción, lo que provoca la pérdida de control y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios comprobarán el conjunto y lo sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
El tubo de alimentación de combustible puede tener fugas
Puede haber fugas de combustible en la conexión del tubo de alimentación a la bomba de alta presión, lo que reducirá la potencia del motor y podría causar olor a gasóleo. El tubo de alimentación se sustituirá por uno nuevo.
Un componente del airbag de cortina lateral puede desprenderse
Un componente puede desprenderse durante el despliegue, provocando que el airbag de cortina se infle incorrectamente o entre en el habitáculo y lesione a un ocupante. Los concesionarios sustituirán ambos airbags de cortina lateral sin cargo alguno.
La corrosión del cable de apertura del capó puede hacer que este se abra
El agua puede corroer el cable de apertura del capó, afectando a su funcionamiento y permitiendo potencialmente que el capó se abra de forma involuntaria. Se sustituirá el cable del pestillo superior por uno modificado con juntas mejoradas.
El desgaste de los cojinetes del motor puede causar el apagado del motor
Las irregularidades en la superficie del muñón del cigüeñal pueden causar el desgaste de los cojinetes del motor, lo que puede apagar el vehículo e incrementar el riesgo de un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor según sea necesario, sin cargo alguno.
Los resortes helicoidales delanteros pueden fracturarse
Un resorte helicoidal delantero puede fracturarse bajo ciertas cargas y perforar un neumático, lo que provoca la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos resortes helicoidales delanteros sin cargo alguno antes de la venta.
El perno de anclaje del cinturón de seguridad del conductor puede estar flojo
El perno de anclaje del cinturón de seguridad del conductor puede no estar suficientemente apretado. En una colisión, el cinturón puede desanclarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios comprobarán que el anclaje esté seguro de forma gratuita.
El cable del pestillo secundario del capó puede corroerse y atascarse
El cable del pestillo secundario del capó puede corroerse y atascarse, dejando el pestillo desenganchado cuando se cierra el capó. El capó podría abrirse durante la conducción y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el cable de forma gratuita.
Los cojinetes del motor podrían desgastarse prematuramente
Los errores de mecanizado podrían causar el desgaste prematuro de los cojinetes del motor, lo que podría gripar el motor y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el motor y reemplazarán el bloque corto según sea necesario, sin costo.
El aviso de presión de neumáticos podría no funcionar bien
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos podría no avisar correctamente si un neumático está desinflado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los sensores sin costo.
Las luces de freno del remolque pueden quedarse encendidas
Un módulo de enganche de remolque defectuoso puede hacer que las luces de freno del remolque se queden encendidas, lo que podría confundir a otros conductores y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el mazo de cables afectado, sin cargo.
El cableado del cinturón de seguridad puede impedir la advertencia sonora
El ajustador de altura del asiento puede dañar el cableado de la hebilla del cinturón de seguridad delantero, impidiendo que suene la advertencia cuando los ocupantes no lo llevan abrochado. Es posible que olviden abrocharse, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reubicarán los cables según sea necesario, sin cargo.
El muelle helicoidal delantero puede corroerse y romperse
La sal de las carreteras puede corroer y romper un muelle helicoidal delantero, lo que podría entrar en contacto con un neumático y perforarlo, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el muelle si es necesario de forma gratuita.
El flanco del neumático puede dañarse
Un flanco dañado del neumático puede causar la separación de las lonas, el desprendimiento de la banda de rodadura o una pérdida rápida de aire, lo que aumenta el riesgo de choque. Antes de la venta al público, los vehículos afectados recibieron neumáticos alternativos.
El semieje delantero derecho puede fracturarse
El semieje delantero derecho puede fracturarse y provocar la pérdida de tracción o permitir que el vehículo se mueva si está estacionado sin el freno de estacionamiento aplicado. Los concesionarios reemplazarán gratis el conjunto del semieje.
Las luces de freno pueden funcionar mal
Unos contactos carbonizados en el conmutador de la luz de freno pueden hacer que las luces de freno funcionen de forma intermitente y afectar a sistemas como el ESC, el control de crucero, la selección de marchas automáticas y el testigo de avería del motor. Se sustituirá el conmutador de la luz de freno.
El interruptor de la luz de freno puede funcionar mal
Un interruptor defectuoso puede evitar que las luces de freno se enciendan, evitar que el control crucero se desactive, afectar el arranque por botón o el bloqueo de la palanca de cambios, o encender la luz de advertencia del ESC. La palanca de cambios puede salir de Estacionamiento sin aplicar el freno, con el riesgo de un movimiento involuntario. Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo alguno.
El airbag del pasajero puede no desplegarse para adultos de baja estatura
El sistema de clasificación de ocupantes puede no detectar correctamente a los adultos de baja estatura, por lo que el airbag del pasajero delantero puede no desplegarse en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de clasificación de forma gratuita.
Los tubos de combustible pueden rozar y presentar fugas
La cubierta del motor puede rozar contra los tubos de combustible, desgastando uno de ellos y provocando una fuga. Se inspeccionarán los tubos y se asegurarán con una abrazadera; se sustituirán el tubo y la abrazadera dañados.
El airbag del conductor puede no desplegarse
El conjunto de contacto del muelle de reloj del airbag del conductor puede dañarse con el tiempo, creando una alta resistencia en el circuito del airbag. El airbag podría fallar al desplegarse en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de forma gratuita.
Un eje intermediario desalineado puede dañar la transmisión
La desalineación con el engranaje de salida del lado derecho puede causar ruido y desgaste excesivo en el eje intermediario, dañando eventualmente la transmisión y posiblemente causando la pérdida de potencia de propulsión. Los concesionarios reemplazarán el engranaje de salida y el eje intermediario sin cargo.
La pinza de freno trasera puede presentar fugas de líquido
Una pinza de freno trasera mecanizada incorrectamente puede presentar fugas de líquido, provocando el encendido de una luz de advertencia y un pedal de freno blando o esponjoso. Si no se reparan, la potencia de frenado puede verse reducida, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán las pinzas traseras y las reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La corrosión puede debilitar los brazos de suspensión
La corrosión puede debilitar los brazos de suspensión traseros y afectar al control direccional; el subchasis delantero también puede verse afectado. Se comprobará el grosor del metal. Las piezas se tratarán con cera para cavidades si la corrosión es limitada o se sustituirán si es avanzada.
Los brazos tirados traseros pueden corroerse y romperse
La sal de la carretera puede causar corrosión interna que adelgaza o perfora los brazos tirados traseros. La altura, la alineación o la dirección del vehículo pueden cambiar, y un brazo podría romperse durante la marcha, aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán, sustituirán los brazos dañados o añadirán orificios de drenaje y protección anticorrosión sin coste alguno.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Un interruptor de las luces de freno defectuoso puede impedir que estas funcionen o dejarlas encendidas, afectar al cambio para salir de Park, encender el testigo de advertencia del control de estabilidad o impedir que el control de crucero se desactive al frenar. Estas averías pueden provocar un choque. Los concesionarios sustituirán el interruptor de forma gratuita.
La etiqueta de certificación indica clasificaciones de peso de los ejes incorrectas
La etiqueta de certificación muestra clasificaciones incorrectas del peso bruto por eje. La sobrecarga puede afectar a la maniobrabilidad y la frenada, dañar un neumático y provocar su fallo y un accidente. Se enviarán etiquetas corregidas con instrucciones; los concesionarios pueden instalarlas sin cargo.
El deflector del depósito de combustible puede ser demasiado delgado
El deflector delantero derecho del depósito de combustible puede ser más delgado de lo especificado. El combustible podría gotear y provocar un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán los depósitos y los reemplazarán si es necesario.
El sensor de ocupante puede clasificar mal a un niño y permitir el despliegue del airbag
El sensor de ocupante puede clasificar como adultos a ciertos niños pequeños sentados en el borde delantero del asiento, lo que permitiría que el airbag frontal o lateral se desplegara en un choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control para mejorar el reconocimiento y desactivarán los airbags delanteros derechos.
El sistema del airbag puede clasificar mal a un niño pequeño
El sistema de clasificación del ocupante puede identificar como adultos a ciertos niños pequeños sentados en el borde delantero del asiento. Un airbag podría desplegarse en un choque y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reprogramarán el sistema y desactivarán los airbags delanteros derechos.
El ABS puede activarse inesperadamente y alargar la distancia de frenado
Con las pastillas de freno mojadas, el ruido de la señal del sensor puede activar el ABS por debajo de 5 mph y alargar la distancia de frenado, lo que podría provocar un choque. Los concesionarios reprogramarán la unidad de control del ABS.
El separador de agua del diésel puede presentar fugas de combustible
El sensor del separador de agua puede presentar fugas, lo que causaría una fuga de gasóleo. Se comprobará el separador de agua y se sustituirá si es necesario.
La etiqueta de presión de los neumáticos carece de la información obligatoria
La etiqueta de presión de los neumáticos no contiene la información exigida por la normativa. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida e instrucciones de instalación.
La rosca del sensor del filtro de combustible puede romperse
La rosca del sensor del separador de agua puede romperse si se aprieta demasiado, lo que puede provocar una fuga de combustible y una parada imprevista del motor. Se comprobará el sensor y se sustituirá si está dañado; los concesionarios recibirán la especificación de par correcta.
Los tubos de combustible pueden agrietarse y tener fugas
Los tubos flexibles de entrada y retorno de combustible pueden agrietarse, lo que provocaría una fuga de combustible grave. La solución es renovar todos los tubos de combustible potencialmente afectados.
El sensor de posición del cigüeñal puede hacer que el motor se cale
Un condensador dañado en el sensor de posición del cigüeñal puede hacer que el motor se cale. Los concesionarios sustituirán el sensor. La reparación es gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.