Llamadas a revisión del Hyundai Palisade
16 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai Palisade, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El estado del cinturón de la tercera fila puede mostrarse incorrectamente
Un cableado dañado en la hebilla del cinturón de seguridad del lado del conductor de la tercera fila puede hacer que el cuadro de instrumentos indique que el cinturón está abrochado cuando no lo está, por lo que es posible que los ocupantes no reciban el aviso de que el cinturón no está abrochado, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán una extensión del mazo de cables y sustituirán el conjunto del cinturón de seguridad según sea necesario, sin coste alguno.
Los asientos eléctricos pueden no detectar a una persona
Los asientos eléctricos de la segunda y tercera fila pueden seguir moviéndose tras entrar en contacto con alguien, lo que podría atrapar a una persona y causar lesiones o la muerte. El controlador del asiento y el software de audio, visual y de navegación se actualizarán de forma inalámbrica o en un concesionario, según sea necesario, sin coste alguno.
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, lo que oculta información de seguridad como la velocidad o las luces de advertencia, y aumenta el riesgo de choque. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo.
Los airbags de cortina laterales pueden desplegarse incorrectamente
Los airbags de cortina laterales de la tercera fila pueden desplegarse incorrectamente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán una película protectora sobre la ventana trasera y retirarán el acolchado según sea necesario, sin cargo.
Las hebillas de los cinturones pueden no enganchar
Las hebillas de los cinturones de seguridad pueden no enganchar, por lo que los ocupantes podrían no quedar bien sujetos en caso de colisión y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis los conjuntos de hebilla. Hasta que se repare, introduce el cinturón con firmeza y con un movimiento rápido y directo, y tira de él para comprobar que ha quedado bien sujeto.
El controlador de la bomba de aceite eléctrica puede hacer un cortocircuito y provocar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Puede acumularse humedad en el controlador de la bomba de aceite eléctrica y provocar un cortocircuito e incendio. Se aconseja a los propietarios aparcar en el exterior y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación. Los concesionarios reemplazarán el controlador, de forma gratuita.
Los resortes de las válvulas del motor pueden romperse
Los resortes de las válvulas del motor pueden romperse mientras se conduce, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y posiblemente un agujero en el bloque del motor, lo que aumenta el riesgo de choque e incendio. Los concesionarios reemplazarán el subconjunto del motor de forma gratuita.
El sistema de detección de ocupantes puede desactivar los airbags del pasajero
El sistema de detección de ocupantes puede fallar al detectar a un ocupante y desactivar los airbags del pasajero delantero, los cuales podrían no desplegarse según lo previsto en caso de choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del sistema de forma gratuita.
El controlador de la bomba de aceite puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Los componentes eléctricos dañados del controlador de la bomba de aceite Idle Stop & Go pueden hacer que se sobrecaliente, lo que aumenta el riesgo de incendio del vehículo. Se aconseja a los propietarios que estacionen en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el controlador según sea necesario, sin coste.
El servofreno puede causar la pérdida de la asistencia a la frenada
El diafragma del servofreno puede desalinearse y provocar una fuga de vacío, lo que reduce la asistencia a la frenada. Esto puede aumentar la distancia de frenado y el riesgo de choque. Los dealers inspeccionarán y sustituirán el servofreno según sea necesario, sin cargo alguno.
Los limpiaparabrisas pueden fallar con nieve o hielo
La acumulación de nieve o hielo puede hacer que el motor del limpiaparabrisas funcione de manera intermitente o falle, lo que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el brazo del limpiaparabrisas del lado del conductor sin cargo.
El mazo de cables del enganche de remolque puede hacer un cortocircuito e incendiarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La acumulación de residuos y humedad en la placa de circuitos del mazo de cables del enganche de remolque puede causar un cortocircuito eléctrico e incendio mientras está estacionado o en marcha, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Se aconseja a los propietarios que estacionen al aire libre y lejos de estructuras hasta que se realice la reparación. Los concesionarios instalarán un nuevo fusible y un kit de extensión de cable según sea necesario, de forma gratuita.
El motor del limpiaparabrisas puede fallar
El motor del limpiaparabrisas puede dejar de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el brazo del limpiaparabrisas del lado del conductor de forma gratuita.
El exceso de adhesivo puede desactivar la pantalla del cuadro de instrumentos
El exceso de adhesivo en el cuadro de instrumentos puede desactivar la pantalla, ocultando los indicadores, los relojes y las luces de advertencia, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el cuadro de instrumentos de forma gratuita.
El líquido de frenos contaminado puede reducir la frenada
El líquido de frenos contaminado puede hacer que se hinchen las juntas del cilindro maestro de freno y reducir el rendimiento de frenado, lo que alarga la distancia de parada y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el cilindro maestro y purgarán el líquido de frenos de forma gratuita.
Los pernos de montaje pueden dañar los airbags de cortina laterales
Los pernos de montaje pueden dañar los airbags de cortina laterales al desplegarse e impedir que se inflen correctamente en un choque. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora en los pernos, sin costo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.