Llamadas a revisión del Hyundai i10

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai i10, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La bomba de combustible puede fallar y provocar una pérdida de potencia

    Notificada el 6 de abril de 2026Años de modelo 2021–2023Llamada a revisión de la DVSA R/2026/09313.610 vehículos afectados

    Un fallo interno en la bomba de combustible puede hacer que se encienda el testigo de advertencia y, si se continúa circulando, provocar una pérdida de potencia. Se sustituirá la bomba de combustible.

  2. Un defecto en el depósito de combustible puede provocar una fuga

    Notificada el 29 de septiembre de 2025Años de modelo 2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/273144 vehículos afectados

    Un defecto de fabricación en el depósito de combustible puede provocar una fuga. Se sustituirá el depósito de combustible.

  3. La válvula EGR podría provocar un cortocircuito

    Notificada el 20 de enero de 2025Años de modelo 2024Llamada a revisión de la DVSA R/2024/490547 vehículos afectados

    Un cortocircuito interno en la válvula de recirculación de gases de escape podría hacer que el motor se cale. Se sustituirá la válvula.

  4. El pretensor del cinturón trasero puede funcionar de forma anómala

    Notificada el 27 de junio de 2022Años de modelo 2020Llamada a revisión de la DVSA R/2022/163212 vehículos afectados

    Es posible que el pretensor del cinturón de seguridad trasero derecho no funcione correctamente al desplegarse. Se comprobará su código de barras y se sustituirá el conjunto por una pieza modificada si pertenece al rango de producción afectado.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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