Llamadas a revisión del Hyundai Genesis
13 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai Genesis, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El motor de arranque puede cortocircuitarse tras entrar en contacto con agua
Tras conducir en condiciones excepcionalmente húmedas o por agua de inundación, el agua puede contaminar el motor de arranque y provocar un cortocircuito. Se sustituirá el motor de arranque.
La entrada de agua en el solenoide del motor de arranque puede provocar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El agua puede entrar en el solenoide del motor de arranque y causar un cortocircuito, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor con el vehículo estacionado o en marcha. Estacione en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios instalarán un kit de relé de reparación de forma gratuita.
La placa de circuitos de la unidad de control del ABS puede hacer un cortocircuito
La placa de circuito impreso de la unidad de control del ABS podría sufrir un cortocircuito eléctrico bajo condiciones específicas. La solución consiste en revisar los fusibles de la unidad de control HECU (ABS/ESC).
Un cortocircuito en el módulo ABS puede provocar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El módulo ABS podría funcionar mal y sufrir un cortocircuito, lo que provocaría un incendio en el compartimento del motor mientras está aparcado o en marcha. Se recomienda a los propietarios que aparquen en el exterior y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación. Los concesionarios reemplazarán el fusible del módulo ABS de forma gratuita.
La dirección hidráulica puede bloquearse o volverse difícil
Un componente defectuoso de la dirección hidráulica puede hacer que la dirección se bloquee o se vuelva difícil mientras se conduce, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazaron los conjuntos de la dirección sin cargo antes de que se vendieran los vehículos.
La luz de advertencia del freno de estacionamiento puede no encenderse
La corrosión en el interruptor puede evitar de manera intermitente que se encienda la luz de advertencia del freno de estacionamiento. El conductor puede operar el vehículo con el freno de estacionamiento parcialmente aplicado. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de forma gratuita.
El cuadro de instrumentos puede mostrar información incorrecta
El cuadro de instrumentos puede indicar una velocidad incorrecta o mostrar las luces de advertencia de forma errónea, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin costo.
Los limpiaparabrisas pueden fallar
Un sello degradado de la cubierta del motor del limpiaparabrisas puede permitir la corrosión de la placa de circuitos, causando un fallo intermitente o total del limpiaparabrisas. La visibilidad reducida con mal tiempo puede aumentar el riesgo de colisión. Los dealers reemplazarán la cubierta y el sello del motor del limpiaparabrisas, sin cargo.
Las grietas en el flanco del neumático pueden causar pérdida de aire
Pueden desarrollarse grietas en el flanco del neumático y causar una rotura, pérdida rápida de aire y pérdida de control del vehículo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los dealers reemplazarán los neumáticos de fábrica por otros de otra marca, sin cargo.
La entrada de agua puede causar una visualización incorrecta de la marcha
El agua puede entrar en los conjuntos de las luces traseras, lo que provoca una visualización incorrecta de la marcha o retrasa el engranaje de la marcha Reverse o Drive. El vehículo podría moverse en una dirección no deseada, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios aplicarán almohadillas para evitar que el agua entre en la carcasa de la luz, de forma gratuita.
Las luces de freno pueden no encenderse
Una falla del circuito puede impedir que se enciendan las luces de freno, por lo que los conductores que vienen detrás quizá no adviertan que el vehículo está reduciendo la velocidad o deteniéndose. Esto aumenta el riesgo de un choque por alcance. Los concesionarios repararán el circuito del interruptor de las luces de freno sin costo.
El líquido de frenos puede permitir la corrosión de la unidad de control
El líquido de frenos puede no proteger contra la corrosión la unidad electrónica de control hidráulico. La corrosión podría reducir la eficacia de los frenos y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán la unidad, la reemplazarán si es necesario y cambiarán gratis el líquido de frenos de fábrica en los vehículos en los que no se haya cambiado.
El interruptor de la luz de freno puede funcionar mal
Un interruptor defectuoso puede evitar que las luces de freno se enciendan, evitar que el control crucero se desactive, afectar el arranque por botón o el bloqueo de la palanca de cambios, o encender la luz de advertencia del ESC. La palanca de cambios puede salir de Estacionamiento sin aplicar el freno, con el riesgo de un movimiento involuntario. Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.