Llamadas a revisión del Hyundai Excel

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. La válvula de control del calentador puede filtrar refrigerante caliente

   Notificada el 6 de junio de 1994Años de modelo 1988–1989Campaña de la NHTSA 94V103000270.000 vehículos afectados

   Las altas temperaturas del refrigerante pueden hacer que el vástago de la válvula de control del calentador tenga una fuga. El refrigerante caliente podría quemar los pies o las piernas del pasajero delantero. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los vástagos de válvula defectuosos.

2. El sensor de posición del cigüeñal puede hacer que el motor se cale

   Notificada el 11 de mayo de 1994Años de modelo 1994Campaña de la NHTSA 94V090000600 vehículos afectados

   Un recubrimiento interno defectuoso en el sensor de posición del cigüeñal puede causar un circuito abierto a altas temperaturas de operación, lo que puede hacer que el vehículo se cale. Un calado mientras se conduce podría provocar un choque. Los concesionarios inspeccionarán el sensor y reemplazarán aquellos con el recubrimiento defectuoso.

3. El tanque de combustible puede filtrar demasiado combustible en un choque

   Notificada el 23 de noviembre de 1993Años de modelo 1990–1994Campaña de la NHTSA 93V192000257.001 vehículos afectados

   El tanque de combustible puede filtrar más combustible del permitido en un impacto lateral. Un derrame de combustible después de un choque podría encenderse y causar un incendio. Se ha desarrollado una contramedida para cumplir con los requisitos de integridad del sistema de combustible.

4. La transmisión manual puede bloquearse

   Notificada el 4 de octubre de 1993Años de modelo 1986–1989Campaña de la NHTSA 93V167000515.000 vehículos afectados

   Una lubricación insuficiente puede hacer que los engranajes de la transmisión se bloqueen, agarroten las ruedas motrices y detengan el vehículo repentinamente, corriendo el riesgo de perder el control o sufrir lesiones. Se realizará un cambio de aceite de transmisión gratuito.

5. La corrosión de la válvula de láminas puede fundir la carcasa del filtro de aire

   Notificada el 31 de diciembre de 1991Años de modelo 1986–1989Campaña de la NHTSA 91V225000895.000 vehículos afectados

   La corrosión o separación de las válvulas de láminas puede permitir que los gases de escape calientes vuelvan a la carcasa plástica del filtro de aire secundario y la fundan, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor. Se sustituirá el conjunto de válvulas de láminas por otro con componentes de acero inoxidable resistente a la corrosión.

6. La arandela de seguridad del buje delantero puede agrietarse

   Notificada el 15 de marzo de 1990Años de modelo 1990Campaña de la NHTSA 90V0530002281 vehículos afectados

   Una arandela de seguridad bajo la tuerca del buje delantero puede agrietarse, lo que provocaría holgura o daños en el rodamiento de la rueda y posiblemente un fallo de la rueda que podría causar la pérdida de control. Sustituye la arandela de seguridad de cada rueda delantera y repara la zona circundante cuando sea necesario.

7. El control de crucero puede funcionar de forma errática

   Notificada el 19 de junio de 1989Años de modelo 1986–1989Campaña de la NHTSA 89V1000008550 vehículos afectados

   Arrancar el motor con el control de crucero activado podría permitir que una breve caída de tensión de una radio opcional de alta potencia (H340) afectara al sistema, provocando un funcionamiento errático y posiblemente un accidente. Se sustituirá el módulo de control electrónico.

8. Las pastillas de freno delanteras pueden perder eficacia si se accionan repetidamente

   Notificada el 25 de noviembre de 1987Años de modelo 1986–1987Campaña de la NHTSA 87V180000321.000 vehículos afectados

   Un frenado intenso y repetido puede reducir la eficacia de frenado y podría causar un accidente sin previo aviso. Los concesionarios sustituirán las pastillas de freno delanteras por unas pastillas semimetálicas de diseño nuevo.

9. Puede faltar el pasador de chaveta del varillaje del freno

   Notificada el 17 de marzo de 1986Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 86V0430008197 vehículos afectados

   Si falta el pasador de chaveta, el pasador de horquilla de la varilla de empuje del cilindro maestro de freno puede deslizarse y desacoplar el varillaje del pedal, impidiendo accionar los frenos de servicio y con el riesgo de sufrir un accidente. Se inspeccionará el varillaje y se instalará un pasador de chaveta si es necesario.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.