Llamadas a revisión del Hyundai Elantra
64 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Hyundai Elantra, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La unidad de control de potencia híbrida puede sobrecalentarse
El conjunto de la unidad de control de potencia híbrida puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software sin costo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse durante el despliegue y proyectar fragmentos metálicos afilados hacia los ocupantes, lo que aumenta el riesgo de lesiones o muerte. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el inflador según sea necesario, sin costo.
Los sensores de impacto del pilar B pueden retrasar el despliegue de las bolsas de aire
Un montaje incorrecto de los sensores de impacto del pilar B puede retrasar el despliegue de las bolsas de aire y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los sensores según sea necesario, sin costo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede dejar de mostrarse
Una placa de circuito impreso dañada puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán la cámara de visión trasera de forma gratuita.
La bomba de combustible puede fallar y cortar la potencia de propulsión
La bomba de combustible puede fallar y causar la pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de control del motor e inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible según sea necesario; las reparaciones son sin cargo.
Un cortocircuito eléctrico en el conjunto de la válvula EGR puede causar una pérdida de potencia
Un cortocircuito eléctrico en el conjunto de la válvula de recirculación de gases de escape puede provocar una pérdida de potencia de propulsión y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis el conjunto.
El pestillo del maletero puede impedir la apertura desde dentro
Un pestillo del maletero dañado puede impedir que se abra desde dentro, lo que podría dejar a alguien atrapado y aumentar su riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el subconjunto de la base del pestillo del maletero gratis.
El módulo del ABS puede sufrir un cortocircuito y causar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El líquido de frenos puede filtrarse dentro del módulo del ABS y causar un cortocircuito eléctrico, lo que podría iniciar un incendio en el compartimento del motor mientras está estacionado o en marcha. Estaciona en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán el fusible del ABS de forma gratuita.
El vehículo puede acelerar al soltar el freno
Un error de software en la unidad de control del motor puede causar una aceleración involuntaria después de soltar el pedal del freno, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.
El controlador de la bomba de aceite puede sobrecalentarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Los componentes eléctricos dañados del controlador de la bomba de aceite Idle Stop & Go pueden hacer que se sobrecaliente, lo que aumenta el riesgo de incendio del vehículo. Se aconseja a los propietarios que estacionen en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el controlador según sea necesario, sin coste.
Un fallo en la transmisión puede causar la pérdida de potencia de conducción
Un fallo de funcionamiento en la bomba de aceite de la transmisión puede afectar el modo de conducción de movilidad limitada y causar una pérdida total de potencia de conducción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la transmisión si es necesario, y actualizarán el software de su unidad de control, de forma gratuita.
El emblema de la cubierta de la bolsa de aire puede desprenderse
El emblema de la cubierta de la bolsa de aire frontal del conductor puede desprenderse cuando se despliega la bolsa de aire y golpear a un ocupante, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la bolsa de aire de forma gratuita.
El pretensor del cinturón de seguridad puede explotar en caso de colisión
El pretensor de un cinturón de seguridad delantero puede explotar al activarse en un choque, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo lesionar a los ocupantes. Los concesionarios asegurarán los pretensores con tapas de forma gratuita.
Los pretensores de los cinturones de seguridad pueden explotar al desplegarse
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros pueden explotar en un choque y proyectar fragmentos de metal dentro del vehículo, lo que podría lesionar a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán los pretensores de forma gratuita.
El pretensor del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede explotar
El pretensor del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede explotar al activarse en un choque, lo que proyecta fragmentos de metal dentro del vehículo y lesiona a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el pretensor, de forma gratuita.
El parabrisas puede desprenderse en un impacto
Es posible que el parabrisas no esté bien pegado y pueda desprenderse en un impacto, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios desmontarán y volverán a instalar el parabrisas sin cargo alguno.
El pretensor del cinturón de seguridad puede explotar
El pretensor de un cinturón de seguridad delantero puede explotar al desplegarse en una colisión, proyectando fragmentos metálicos en el vehículo y lesionando a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán los pretensores de forma gratuita.
Las soldaduras del mecanismo reclinable del asiento delantero pueden fallar
Los mecanismos reclinables del respaldo de los asientos delanteros con soldaduras defectuosas pueden separarse de la estructura del asiento durante un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del bastidor del respaldo y, si es necesario, lo sustituirán sin coste.
Los segmentos de control de aceite del pistón pueden dañar el motor
Un tratamiento térmico incorrecto de los segmentos de control de aceite del pistón puede dañar el motor, que podría pararse o perder aceite sobre componentes calientes del escape y aumentar el riesgo de accidente o incendio. Los concesionarios inspeccionarán el motor y, si es necesario, lo sustituirán sin coste e instalarán el software PNSS.
La toma de accesorios puede sobrecalentarse
La toma de accesorios puede sobrecalentarse durante un uso prolongado, aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el enchufe de la toma con un kit de cableado directo a la batería sin cargo.
La humedad en el módulo del ABS puede causar un cortocircuito eléctrico
La humedad puede entrar en el módulo del ABS y causar un cortocircuito eléctrico, lo que puede originar un incendio en el compartimento del motor incluso cuando el vehículo está apagado. Los concesionarios instalarán un relé sin cargo.
La rótula del brazo de control inferior puede desprenderse
Un apriete insuficiente de los elementos de fijación puede permitir que la rótula del brazo de control inferior se desprenda, causando la pérdida del control y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los elementos de fijación según sea necesario, sin coste.
Las tuercas de la rueda trasera pueden estar flojas
Es posible que las tuercas de la rueda trasera derecha no estén suficientemente apretadas, lo que podría hacer que la rueda se desprenda y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán las tuercas si es necesario, sin coste.
El techo solar puede no detectar un obstáculo
El motor del techo solar panorámico puede estar programado incorrectamente y no detectar un obstáculo al cerrarse, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el techo solar y lo reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
La almohadilla del tope del pedal de freno puede deteriorarse
Una almohadilla de tope deteriorada puede mantener el interruptor de las luces de freno extendido, dejando las luces de freno encendidas o permitiendo que la transmisión cambie fuera de la posición de ESTACIONAMIENTO sin pisar el freno. Cualquiera de estas condiciones puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la almohadilla sin cargo alguno.
El conector de la dirección asistida podría dañarse
Un conector dañado de la dirección asistida eléctrica podría causar la pérdida de la asistencia, lo que exigiría más esfuerzo para girar el volante, especialmente a baja velocidad, y aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el motor de la EPS sin costo.
El servofreno puede fallar
El servofreno puede fallar y reducir la asistencia de frenado, alargando la distancia necesaria para detenerse y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del servofreno sin cargo alguno.
El airbag del conductor puede no inflarse por completo
El sellado del extremo del inflador del airbag del conductor puede estar instalado incorrectamente, lo que reduce la capacidad de inflado del airbag en una colisión y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del conductor sin cargo alguno.
Las luces de freno pueden seguir encendidas al soltar el pedal
Un tope deteriorado del pedal de freno puede mantener extendido el interruptor de las luces de freno después de soltar el pedal. Las luces de freno pueden seguir encendidas o la transmisión puede salir de Park sin pisar el freno, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el tope sin costo.
La segunda etapa del airbag del conductor puede no desplegarse
Al airbag del conductor puede faltarle un potenciador químico necesario para el despliegue en segunda etapa, por lo que esa etapa puede no desplegarse en ciertos choques. La etapa primaria se desplegará según lo previsto. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag sin cargo.
El fallo del control de estabilidad puede aplicar los frenos de forma imprevista
Un fallo en el sensor del control electrónico de estabilidad puede aplicar uno o más frenos de forma imprevista y reducir la potencia del motor, lo que podría causar la pérdida de control y aumentar el riesgo de colisión. Los dealers revisarán los sensores y actualizarán la calibración del sistema, sin cargo.
Los resortes helicoidales delanteros pueden corroerse y romperse
La sal de la carretera puede corroer los resortes helicoidales delanteros hasta que se rompan. Un resorte podría perforar un neumático, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los resortes helicoidales delanteros sin cargo alguno.
La dirección asistida eléctrica puede apagarse
La unidad de control de la dirección puede detectar una discrepancia en las señales de entrada de la dirección y desactivar la asistencia eléctrica. La dirección puede requerir más esfuerzo a bajas velocidades, lo que aumenta el riesgo de choque. El fabricante comprobará el sistema y actualizará su unidad de control, de forma gratuita.
El soporte del revestimiento del techo puede desplazarse durante el despliegue del airbag
Un soporte del revestimiento del techo puede desplazarse durante el despliegue de un airbag de cortina lateral y golpear a un ocupante, causando un corte. Los concesionarios aplicarán tiras adhesivas al revestimiento del techo sin cargo.
El soporte del revestimiento del techo puede desplazarse durante el despliegue del airbag
Un soporte de apoyo puede desplazarse cuando se despliega un airbag de cortina lateral y podría cortar a un ocupante si entra en contacto durante un choque. Los concesionarios aplicarán tiras adhesivas al revestimiento del techo sin cargo alguno.
El interruptor de la luz de freno puede funcionar mal
Un interruptor defectuoso puede evitar que las luces de freno se enciendan, evitar que el control crucero se desactive, afectar el arranque por botón o el bloqueo de la palanca de cambios, o encender la luz de advertencia del ESC. La palanca de cambios puede salir de Estacionamiento sin aplicar el freno, con el riesgo de un movimiento involuntario. Los concesionarios reemplazarán el interruptor sin cargo alguno.
La corrosión puede debilitar y romper los brazos de la suspensión delantera
La corrosión en el interior de los brazos de suspensión delantera podría debilitarlos y provocar su fallo, afectando al control direccional. Se comprobarán los brazos y se tratarán con cera protectora; los que lo necesiten serán sustituidos.
El airbag del conductor puede desplegarse a mayor presión de la prevista
Una señal inestable del sensor de posición del asiento puede hacer que el airbag del conductor se despliegue a una presión mayor de la prevista cuando el asiento está muy adelantado, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del airbag sin cargo.
El airbag del pasajero puede desplegarse independientemente del peso del ocupante
Un conector de sensor de peso contaminado puede funcionar mal, lo que permite que el airbag del pasajero se despliegue independientemente del peso del ocupante y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios colocarán una cubierta protectora sobre el conector, sin cargo.
El interruptor de las luces de freno puede afectar a las luces de freno y a los controles
Un interruptor defectuoso puede mantener las luces de freno encendidas o evitar que se enciendan, afectar al cambio fuera de la posición de Estacionamiento (Park), encender la luz de advertencia del control de estabilidad o impedir que el control de crucero se desactive al frenar. Estas fallas podrían provocar un choque. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de forma gratuita.
Los brazos de control inferiores delanteros pueden corroerse y romperse
La sal de la carretera puede corroer y perforar los brazos de control inferiores delanteros, los cuales podrían romperse y reducir el control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán los brazos, sustituirán aquellos con daños por corrosión especificados, o añadirán orificios de drenaje y protección anticorrosión de forma gratuita.
El interruptor de las luces de freno puede funcionar mal
Un interruptor de las luces de freno defectuoso puede impedir que estas funcionen o dejarlas encendidas, afectar al cambio para salir de Park, encender el testigo de advertencia del control de estabilidad o impedir que el control de crucero se desactive al frenar. Estas averías pueden provocar un choque. Los concesionarios sustituirán el interruptor de forma gratuita.
La bomba de combustible puede no proporcionar suficiente presión
Un mal contacto eléctrico en el motor de la bomba de combustible puede reducir la presión del combustible, provocando un arranque difícil, vacilación u otros problemas del motor que podrían provocar un choque. Los concesionarios reemplazarán el subconjunto de la bomba de combustible.
El cableado del asiento puede impedir el despliegue del airbag lateral
El movimiento del cableado bajo un asiento delantero, posiblemente debido a objetos colocados allí, puede causar un fallo eléctrico y encender la luz de advertencia. Es posible que los airbags laterales montados en el asiento no se desplieguen en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán nuevos clips para conectores y revisarán las fijaciones del cableado.
El líquido derramado puede afectar al despliegue del airbag
El líquido derramado cerca del portavasos puede llegar al conector del módulo de control del airbag, contaminarlo y encender la luz de advertencia. Es posible que los airbags frontales del conductor y del pasajero no se desplieguen en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán una cubierta protectora sobre el conector.
La bomba de combustible puede proporcionar muy poca presión
Un mal contacto eléctrico en el motor de la bomba de combustible puede reducir la presión del combustible, provocando dificultades en el arranque, tirones u otros problemas de rendimiento del motor que aumentan el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán el subconjunto de la bomba de combustible sin cargo.
El sistema del airbag puede clasificar mal una silla infantil
El sistema de clasificación del ocupante puede identificar una silla infantil como un adulto si se instala después de que un adulto haya ocupado el asiento, sin que se haya producido un ciclo de encendido y apagado de la llave con el asiento vacío entre ambos momentos. En ese caso, el airbag podría desplegarse en un choque y lesionar al ocupante. Los concesionarios reprogramarán el sistema.
El sistema del airbag puede clasificar mal una silla infantil
El sistema de clasificación del ocupante puede identificar una silla infantil como un adulto si se instala después de que un adulto haya ocupado el asiento, sin que se haya producido un ciclo de encendido y apagado de la llave con el asiento vacío entre ambos momentos. En ese caso, el airbag podría desplegarse en un choque y lesionar al ocupante. Los concesionarios reprogramarán el sistema.
Las rótulas de la caja de dirección pueden agrietarse
Las grietas internas en las rótulas de la caja de dirección pueden hacer que una rótula se rompa y desconecte una bieleta, impidiendo el control de la dirección de esa rueda delantera y causando potencialmente un accidente. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de la caja de dirección sin cargo.
La abrazadera de la manguera de vapores de combustible puede causar una fuga
Una abrazadera de manguera cerca del depósito de combustible puede estar colocada incorrectamente y permitir fugas de combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán la abrazadera y la reposicionarán si es necesario.
La válvula del depósito de combustible puede no cerrar correctamente
Es posible que la válvula del depósito de combustible no cierre correctamente durante un volcamiento, permitiendo que se derrame combustible. El combustible cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios instalarán una válvula adicional en el depósito de combustible.
El depósito de combustible puede ser perforado en un accidente
En un choque, una abrazadera mal colocada en la manguera del tubo de vapores puede entrar en contacto con el depósito de combustible y perforarlo, provocando una fuga que podría dar lugar a un incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán la posición de la abrazadera y la corregirán si es necesario.
La válvula del depósito de combustible puede no cerrarse correctamente
Si la válvula del depósito de combustible no se cierra correctamente, puede haber fugas de combustible en caso de vuelco. La presencia de combustible ante una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios instalarán una válvula adicional en el depósito de combustible.
Los tubos de freno traseros pueden desgastarse y corroerse
El contacto con los soportes de la caja de dirección puede desgastar y corroer los tubos de freno traseros, lo que provocará una fuga de líquido y una reducción de la frenada. Los concesionarios reposicionarán los tubos, instalarán clips y aplicarán material anticorrosión.
El airbag del pasajero puede desactivarse para un adulto sentado
El sensor de ocupantes puede confundir a un adulto sentado que pese más de 56.4 libras con un asiento para niños en ciertas posiciones de los asientos, desactivando el airbag del pasajero. Se reprogramará el sensor de clasificación de ocupantes.
Los tubos de los frenos traseros pueden rozar contra los soportes
Los tubos de los frenos traseros pueden hacer contacto con los soportes de la caja de dirección y desgastarse o corroerse, lo que provoca fugas de líquido y una reducción del frenado que podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reposicionarán y sujetarán los tubos con presillas y aplicarán material anticorrosivo, de forma gratuita.
Los airbags laterales pueden no desplegarse en caso de accidente
Unos sensores de airbag lateral fabricados incorrectamente pueden activar la luz de advertencia e impedir que los airbags se desplieguen según lo previsto, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán los dos sensores.
Un problema en el cableado puede hacer que el motor se cale
La vibración del motor puede interrumpir la señal eléctrica del sensor de flujo de masa de aire, lo que provoca que el motor se cale y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reubicarán el mazo de cables del sensor.
El depósito de combustible puede agrietarse por un vacío excesivo
Un vacío excesivo durante el ciclo de purga del cartucho de carbón activo podría deformar el depósito de combustible y causar una grieta. El combustible puede gotear y causar un incendio cerca de una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán la presión del depósito y lo reemplazarán si está agrietado.
El depósito de combustible puede agrietarse por un vacío excesivo
Un vacío excesivo durante el ciclo de purga del cartucho de carbón activo podría deformar el depósito de combustible y causar una grieta. El combustible puede gotear y causar un incendio cerca de una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán la presión del depósito y lo reemplazarán si está agrietado.
Los sellos de la transmisión pueden tener fugas de líquido
La fuga de líquido puede reducir la presión en los embragues de la transmisión, el freno y el servo de reducción, haciendo que patinen. Esto puede desgastar las superficies de fricción e impedir que el vehículo acelere como se espera. Los concesionarios sustituirán la válvula solenoide de control de presión.
El motor del limpiaparabrisas puede dejar de funcionar
Los contactos contaminados del disyuntor pueden interrumpir la energía hacia el motor del limpiaparabrisas, dejando los limpiaparabrisas inoperativos y reduciendo la visibilidad con mal tiempo. Los concesionarios eliminarán los contaminantes de los contactos.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Un airbag del conductor mal ensamblado puede tener una mayor resistencia eléctrica, lo que podría impedir su despliegue en un choque. Los concesionarios inspeccionarán el conector del mazo de cables e instalarán un portaterminales si falta.
El sensor de posición del cigüeñal puede hacer que el motor se cale
Un recubrimiento interno defectuoso en el sensor de posición del cigüeñal puede causar un circuito abierto a altas temperaturas de operación, lo que puede hacer que el vehículo se cale. Un calado mientras se conduce podría provocar un choque. Los concesionarios inspeccionarán el sensor y reemplazarán aquellos con el recubrimiento defectuoso.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.