Llamadas a revisión del Honda ZR-V

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda ZR-V, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El mecanismo de dirección puede atascarse o hacer ruido anormal

    Notificada el 31 de marzo de 2025Años de modelo 2023–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2025/02422.184 vehículos afectados

    Una menor cantidad de grasa en la zona de engranaje de la dirección puede aumentar la resistencia, provocando un ruido anormal o un atasco peligroso al girar. Se sustituirá el muelle del tornillo sin fin y se añadirá grasa, o se cambiará la caja de dirección, según el vehículo.

  2. La bomba de combustible de alta presión podría tener fugas

    Notificada el 9 de diciembre de 2024Años de modelo 2021–2024Llamada a revisión de la DVSA R/2024/47621.431 vehículos afectados

    Un problema de fabricación podría provocar fugas en la bomba de combustible de alta presión. Se comprobará si hay fugas y, si es necesario, se sustituirá la bomba.

  3. La alerta de exceso de velocidad puede no sonar al cancelar el control de crucero

    Notificada el 11 de noviembre de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/3206916 vehículos afectados

    Al cancelar el control de crucero adaptativo, la asistencia inteligente de velocidad puede no avisar al conductor si supera el límite de velocidad. Se actualizará el software de la unidad de cámara multifunción.

  4. El reposacabezas puede doblarse hacia adelante debido a la interferencia del asiento

    Notificada el 30 de enero de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/005653 vehículos afectados

    La interferencia entre la barra transportadora y el asiento puede hacer que el reposacabezas se doble hacia adelante, reduciendo su capacidad para proteger a los ocupantes según lo previsto y pudiendo causar lesiones. Se inspeccionará el asiento y el reposacabezas y se sustituirán si es necesario.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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