Llamadas a revisión del Honda Stream
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda Stream, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente. Se sustituirá el inflador del módulo del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión de despliegue anormal puede romper el inflador y proyectar fragmentos metálicos hacia el parabrisas o la zona de los pies del pasajero, pudiendo causar lesiones. Se sustituirá el inflador del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Unas obleas de propulsor fabricadas incorrectamente pueden hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa y el airbag se despliegue de forma anormal en un choque, aumentando el riesgo de lesiones o provocando un incendio en el interior. Se inspeccionará el módulo del inflador y se reemplazará si es necesario.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Unas cargas propulsoras fabricadas incorrectamente pueden hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa y se despliegue de forma anómala en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones o provocando un incendio en el habitáculo. Se inspeccionará el módulo del inflador y se sustituirá si es necesario.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El propulsor del airbag puede arder demasiado rápido, provocando una presión excesiva que podría romper el inflador y esparcir fragmentos metálicos. Se sustituirá el conjunto del airbag del pasajero delantero.
Las luces de cruce pueden fallar
Las luces de cruce pueden fallar al encenderse o durante la conducción. Se sustituirá el interruptor de los faros y se cambiará el terminal del cableado de las luces de cruce para corregir cualquier daño por calor.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.