Llamadas a revisión del Honda S2000
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda S2000, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La asistencia a la frenada puede verse reducida o perderse
Un fallo de fabricación puede reducir o suprimir la asistencia a la frenada, provocando distancias de detención superiores a las previstas. Se comprobará el servofreno y se sustituirá si es preciso.
El servofreno puede perder la asistencia por vacío
El servofreno puede no mantener el vacío al pisar el pedal de freno, reduciendo la asistencia de frenado. Puede ser necesaria más fuerza en el pedal y aumentar la distancia de frenado, lo que eleva el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el servofreno y lo sustituirán si es necesario, sin coste.
El manual del propietario tiene datos incorrectos de la línea directa de seguridad
El manual del propietario proporciona información de contacto incorrecta para la línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA. Los propietarios y concesionarios recibirán una postal con la información correcta y las instrucciones para colocarla en el manual.
La lente de la luz trasera puede no cumplir con los requisitos
Un tinte incorrecto en las lentes de la luz de posición lateral y del catadióptrico lateral significa que los conjuntos de las luces traseras no cumplen con los requisitos. Los concesionarios reemplazarán todos los conjuntos afectados.
El cinturón de seguridad delantero puede bloquearse y quedar unusable
El retractor del cinturón de seguridad puede deformarse y bloquearse, impidiendo que el cinturón se extraiga y se utilice. En caso de accidente, es posible que el ocupante no esté debidamente retenido. Los concesionarios sustituirán el conjunto del actuador del cinturón de seguridad.
Los cinturones de seguridad pueden no retraerse correctamente
Con la capota baja y el asiento empujado completamente hacia atrás, la cubierta superior puede interferir con la retracción del cinturón de seguridad, dejando holgura que reduce la protección en un choque. Los concesionarios reemplazarán la cubierta superior.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.